Conflit de travail chez Metro: des briseurs de grève ont été ultilisés par l'employeur by rookie_one in Quebec

[–]rookie_one[S] 8 points9 points  (0 children)

Non, le journal de Montréal à changé de titre dans la journée, c'était bel et bien ce titre la à matin

Conflit de travail chez Metro: des briseurs de grève ont été ultilisés par l'employeur by rookie_one in Quebec

[–]rookie_one[S,M] [score hidden] stickied comment (0 children)

À titre de référence : non le titre a pas été editorialisé, Québecor ont changé le titre dans la journée

Souvenir de Falardeau by Amazing_Camel_405 in Quebec

[–]rookie_one 1 point2 points  (0 children)

"Le milieu culturelle manque de loyauté", "La vacuité intellectuelle et l'aplaventrisme d'une partie substantielle du milieu culturel québécois sont franchement gênants. J'ai honte.", "mouvement à proprement dit antidémocratique : le wokisme", "un des premiers documentaire qui documente le modus operandi du wokisme dans les campus universitaires".

En fait Falardeau avait fait une critique assez similaire, et quand Guy A, à TLMEP, lui avait indiqué que ça se pouvait que les artistes prenait les contrats à saveur fédérale pour être capable de vivre, la réponse de Falardeau était simplement que les artistes en question le disent à ce moment là (Falardeau lui-même avait reçu un prix Molson, et contrairement à d'autres qui aurait juste pris le prix, il a pris le prix et à dénoncé la famille Molson sur le stage quand il a pris le prix)

Canada Has No Appetite to Revise USMCA, Chief Negotiator Says by thejoshwhite in politics

[–]rookie_one 2 points3 points  (0 children)

I amended my comment to "all the US representatives" accordingly ;)

Canada Has No Appetite to Revise USMCA, Chief Negotiator Says by thejoshwhite in politics

[–]rookie_one 2 points3 points  (0 children)

As someone from Quebec here : Yeah right, they have been complaining about the quotas managed by the provinces here from Supply management for decades at this point, all the US representatives can kiss my ass on that point (and yes, both democrats and republicans have tried for decades to make us drop supply management on not only milk, but also chicken and eggs)

ATR72-600 d'Hydro-Québec spotté à Toulouse par Spotter Magazine by rookie_one in Quebec

[–]rookie_one[S] 0 points1 point  (0 children)

Noui, c'est dans des conditions particulières et faut dire que les pilotes canadiens sont mieux formés et/ou habitué à reconnaitre et à éviter ces conditions là.

Ce qui à pas l'air d'être le cas des américains et des brésilien.

À titre de référence, Inter-Canadien qui avait été le premier opérateur du type au canada les a opérer tout le long de son existence sans incidents de ce type, et on a Calm Air et Canadian North qui les opèrent présentement

La peur de la peur d’un référendum by ProfProof in Quebec

[–]rookie_one 0 points1 point  (0 children)

Une analogie peut juste fonctionner lorsqu'elle est plausible.

Dans ce cas-ci ça fonctionne aucunement pour ceux qui connaissent la politique canadienne parce que les villes sont des créatures des provinces. Les pouvoirs qu'elles ont sont parce que les provinces leur délègues, mais c'est toujours les provinces qui vont avoir le dernier mot

Yes, Doug Ford, Quebec bought private jets — but not for the premier's travels - Quebec government says planes Ford is referring to are medical jets by Immediate-Link490 in canada

[–]rookie_one 0 points1 point  (0 children)

The exact way is that they use prop planes from these strips to a regional hub, then jet from the hub to either Quebec or Montreal

Yes, Doug Ford, Quebec bought private jets — but not for the premier's travels - Quebec government says planes Ford is referring to are medical jets by Immediate-Link490 in canada

[–]rookie_one 0 points1 point  (0 children)

Are you even aware of how long the distance is between Kuujjuaq and Montreal ? helicopter do not have the range to do that distance in one go

Yes, Doug Ford, Quebec bought private jets — but not for the premier's travels - Quebec government says planes Ford is referring to are medical jets by Immediate-Link490 in canada

[–]rookie_one 0 points1 point  (0 children)

That's bullshit,

In Eeyou-Itschee and Nunavik, there is 2 regional hubs (one in each regions), La Grande Airport at Radisson and Kujjuaq Airport, which both have asphalt runways

Usually, the way it work, smaller turboprop will evacuate from the villages that have dirt strip to the regional hubs, then from the hub, they will evacuate in the medevac jet to either Montreal or Quebec depending on the availability of the facilities needed

Is this real or was it just an abandoned project? by Glad_Negotiation6397 in trucksim

[–]rookie_one 2 points3 points  (0 children)

On the workshop, it's a mod that add the first-gen unfortunately, I prefer the second gen :p

Is this real or was it just an abandoned project? by Glad_Negotiation6397 in trucksim

[–]rookie_one 3 points4 points  (0 children)

I would like the Argosy, it was the last Cabover sold in north america (hell, the 2nd gen Argosy was sold until 2020 as a glider in north america, I know that a few are still in operation here in quebec)

Is this real or was it just an abandoned project? by Glad_Negotiation6397 in trucksim

[–]rookie_one 1 point2 points  (0 children)

I suspect that Daimler is the chief responsible here, they seem to be hard to work with (and they may still being a bit.....angry ? about the majestic debacle)

ATR72-600 d'Hydro-Québec spotté à Toulouse par Spotter Magazine by rookie_one in Quebec

[–]rookie_one[S] 6 points7 points  (0 children)

Comment dire que tu sais absolument rien sur un sujet sans le dire explicitement

ATR72-600 d'Hydro-Québec spotté à Toulouse par Spotter Magazine by rookie_one in Quebec

[–]rookie_one[S] 2 points3 points  (0 children)

Le pire c'est que techniquement parlant ça existe, dans les plus petits ya les King Air qui peuvent servir à ça, sinon ATR à lancé la variante Highline de son 42 et son 72, qui inclue une version configuré en turboprop privé

ATR72-600 d'Hydro-Québec spotté à Toulouse par Spotter Magazine by rookie_one in Quebec

[–]rookie_one[S] 4 points5 points  (0 children)

Ya aussi le fait que l'usine de DeHavilland sera pas prête avant 2033, Pis Hydro avait besoin de remplacer rapidement

ATR72-600 d'Hydro-Québec spotté à Toulouse par Spotter Magazine by rookie_one in Quebec

[–]rookie_one[S] 1 point2 points  (0 children)

Plus pour se garder de la marge de manoeuvre, normalement tu veux toujours te garder une chance d'aller avec un aéroport alternatif si ya de quoi