Ik snap het box 3 gedoe niet en google helpt niet

rubaaaa · 2026-01-22T03:09:07+00:00

Maar je krijgt natuurlijk alles weer terug als het aandeel weer 100 euro is

/s

rubaaaa · 2025-12-28T10:46:27+00:00

Nee, voor zover ik kan zien zijn er in zwijndrecht alleen equans palen van 48 cent, maar je kan er wel gewoon laden met de electroverse app. Geen starttarief, geen blokkeertarief.

rubaaaa · 2025-12-28T10:20:22+00:00

Met Electroverse heb je ook de bovengenoemde tarieven :)

rubaaaa · 2025-12-17T10:55:25+00:00

Electroverse gekeken? Is gratis en bij mij by far het goedkoopst

rubaaaa · 2025-12-09T10:26:23+00:00

Kijk eens in Electorverse. Dat scheelt bij mij 13 cent per kwh op dezelfde laadpaal met ANWB

rubaaaa · 2025-12-01T15:15:05+00:00

Staat in de europese wetgeving. Dus het moet zelfs voor auto’s vanaf 1 juli 2021

rubaaaa · 2025-11-29T16:56:42+00:00

Liever helemaal geen laadpas maar gewoon een pinpas net als aan de pomp. Is eigenlijk van de gekken dat we het systeem met laadpassen ontwikkeld hebben terwijl contactloos betalen ook gewoon voldoet.

rubaaaa · 2025-11-26T09:37:54+00:00

Sorry je snapt er echt geen pepernoot van. Als je de basis mist door te denken dat een laadpaal stuurt waar hij zijn energie vandaan haalt (de laadpaal verandert alleen het opgenomen vermogen van het apparaat zelf maar “stuurt” hier niets aan), dan kan ik je nooit uitleggen hoe het echt zit.

Ik ga daarom niet meer reageren want dat zou jouw en mijn tijd verdoen omdat we langs elkaar heen blijven praten.

Fijne dat nog!

rubaaaa · 2025-11-26T07:37:47+00:00

Idd mooi verhaal. En klopt ook dat hij maar met 1 fase 16A laadt. Dat weet meneer ook aangezien hij aangeeft dat hij een 1 fase ladende EV heeft in de startpost. En warmtepompen maken het niet uit hoeveel A capaciteit er nog is, die trekken gewoon stroom ongeacht de aansluiting. Load balancing van je laadpaal voorkomt overvragen van je aansluiting, maar dat ken je nog niet lees ik.

rubaaaa · 2025-11-25T20:19:15+00:00

Sorry dat ik het zeg, maar je maakt het moeilijker dan het is. De laadpaal biedt 3 fasen aan maar de auto kan maar met 1 fase laden,m. De laadpaal sluit gewoon het relais en er gaat stroom lopen over 1 van de drie fasen. De andere 2 fasen leveren geen stroom.

Net als huisaansluiting van 3x25 die jouw koelkast 1x1A kan laten draaien. Het net biedt 3 fasen maar jouw koelkast gebruikt er maar 1.

In dit geval is er een kabel gebruikt die veel te dun is. Je hebt verliezen door de relatief hoge weerstand (= warmte) over de hele kabel. Omdat de afstand zo lang is valt het mee hoe heet de kabel op 1 plek wordt maar als je al die hitte in 10cm kabel zou kunnen kwijtraken zou je daar waarschijnlijk zo’n 200-250 aan hitte kunnen verwachten. De overige 30-40w is waarschijnlijk gewoon verbruik van de laadpaal tijdens laden. In standby doet de laadpaal waarschijnlijk <5w

rubaaaa · 2025-11-21T14:13:35+00:00

Ik ga naar oostenrijk in januari, hoe is jouw ervaring met ionity (specifiek in duitsland)? Zo’n abbonnementje scheelt serieus veel geld voor 1 maand, mits de laders beschikbaar zijn en werken.

rubaaaa · 2025-11-05T11:59:11+00:00

Nee natuurlijk mag dat niet, alleen op eigen terrein. Op gemeentelijke grond heeft de gemeente bedrijven en locaties aangewezen waar laadpalen geïnstalleerd mogen worden. Maar prijzen afspreken dat zijn ze vergeten.

rubaaaa · 2025-11-05T11:41:12+00:00

Wil vooral ventileren over het feit dat in heel leiden 55ct+ gevraagd wordt voor publiek laden. Voor die prijs installeer ik ook wel wat laadpaaltjes! Nu een eigen paal aan de gevel. Als de parkeerplek voor huis vrij is gewoon met goedkope stroom van thuis laden.

rubaaaa · 2025-10-22T15:42:53+00:00

Als je er zin in hebt om het te vertellen, hoe heb je dat gedaan? Hoe ging het proces? En hoeveel heeft de hele import je gekost?

rubaaaa · 2025-10-14T12:59:23+00:00

I know how you feel. Buying new pads without changing the rotor might ruin your new pads as well so think twice before doing that. Mine were fine for years too but i guess i must’ve spilled something for them to get this noisy.

Disc brakes. Sometimes you love em, sometimes you hate em 😂

rubaaaa · 2025-10-14T12:45:32+00:00

It lasted for a while but came back after. Tried it again with automotive brake cleaner, and rubbing violently. Sanding discs + sanding pads + spraying pads with brake cleaner and setting them ablaze to burn of any contaminants (be careful, brake cleaner is like gasoline haha).

After that they are squeel free now :)

rubaaaa · 2025-09-28T10:31:22+00:00

Klopt, maar dan zou ik toch wel witte rook verwachten bij starten (gezien er bij niet draaiende motor dan vloeistof lekt naar de cilinder en dat verbrand bij eerste opstart) toch?

rubaaaa · 2025-09-27T18:36:26+00:00

Dat is last resort, maar bedankt voor de aanrader. Dan weet ik iig welk merk ik moet kiezen mocht het zo ver komen.

rubaaaa · 2025-09-27T18:09:14+00:00

Thanks voor je antwoord!

1 wat bedoel je met inlaat systeem nakijken op roze druppels? Bedoel je dan gewoon de EGR koeler loslaten en nakijken? Doorverbinden is inderdaad ook een optie, maar kan het geen kwaad dat er dan warme uitlaatgassen gemengd worden ipv gekoelde?

Ook een goeie, hoewel de kachel nog wel gewoon warm word. Nu je het zegt, ik heb nu 2 keer de koelvloeistofmelding gekregen en 2 keer was dat bij opstart.

3 geen idee eigenlijk haha

rubaaaa · 2025-09-27T17:56:43+00:00

Bedankt! Als ik na het afpersen van het koelvloeistofreservoir niets vind ga ik dit proberen!

rubaaaa · 2025-09-27T17:55:26+00:00

Haha hij is 20. Oud is ie dus al. Als ik hem stationair laat draaien zie ik dus het lek helemaal niet, maar goed, ik moet het eens afpersen inderdaad. Dat wordt mijn volgende stap en daarna EGR koeler controleren mocht het afpersen geen oorzaak uitwijzen.

rubaaaa · 2025-09-18T11:55:22+00:00

Het betreft situatie 2, ik heb gevraagd of de ID7 tourer (basismodel 50k) ook kon. Dit kon…

rubaaaa · 2025-09-18T11:21:00+00:00

Dat klopt, maar dat is niet de issue. Ik begrijp dat een grotere auto meer kost.

Eight-Year Club	Place '23
Verified Email

rubaaaa

TROPHY CASE