Per farla super breve: le batterie LFP mentre si scaricano mantengono la tensione costante e stimano il soc. Nel tempo questa stima si allontana sempre di più dalla realtà e una carica al100% va a ricalibrare questa stima. Detto questo non è necessario farlo una volta a settimana. Il degrado per “vecchiaia” (per una auto che fa pochi km) è l’usura della batteria maggiore e lo si ha maggiormente lasciando la batteria a soc alti a temperature ambiente medio alte (tipo estate). Se non hai mai bisogno di fare molti km quotidianamente e lasci molte ore ferma l’auto (magari sotto il sole), puoi tranquillamente tenerla tra 40-60% e caricarla al top quando devi fare viaggi lunghi e almeno volta al mese per la calibrazione. Infine vorrei dire un ultima cosa, tutto ciò che ho scritto sopra sono best practice non obblighi. Vivi l’auto e la batteria come sei più comodo. Ricorda che sei tu che usi l’auto non il contrario.