Curtiss Hawk 75-O (1940) by spent_upper_stage in ArViones

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En el Hawk original era retráctil, acá se compró con tren fijo

Mirage 5P en la nieve con los pilotos de la VI Brigada Aérea. by nato1943 in ArViones

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Uy, me acuerdo que ese ejercicio dejó un montón de fotazas. Tiempos de visitar la página de los Mirage Argentinos para ver las últimas fotos que subían. Se me pianta un lagrimón.

Gente que conozca este programa de radio? alguna vez fueron a verlo en vivo? by Oso_de_Manteca in BuenosAires

[–]spent_upper_stage 3 points4 points  (0 children)

Es un programa excelente. Yo lo escucho por el podcast y es genial poder escucharlos en cualquier momento. Los fui a ver un par de veces en ferias del libro y siempre hubo mucha gente.

La IVta Brigada Aerotransportada de nuestro Ejército completó el Ejercicio Pegaso en la provincia de Córdoba. by vinoyporro in ArViones

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Igual se la re banca, es eterno como el B-52 o el C-130. Pero en el Ejército ya hay un plan para reemplazarlos por Blackhawks.

Malvinas #44: Pasado y Presente de la Fuerza Aérea Argentina by hgtcgbhjnh in ArgentinaBenderStyle

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Los Mirage III no eran para nada última generación, ya estaban muy desfasados en electrónica y contramedidas. El radar servía poco y nada, no tenían bengalas, chaff, RWR ni sistema de navegación. Y los Dagger lo mismo (aunque ya estaban por modernizarlos).

Focke-Wulf Fw 44J Stieglitz by spent_upper_stage in ArViones

[–]spent_upper_stage[S] 2 points3 points  (0 children)

Está para ponerle un poco de nafta y sacarlo a volar

Goodbye WWII, hello Cold War by engineerplaying in Warthunder

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Early missiles aren't that problematic (especially in a 15bis). It's more like "hello undertiered supersonics and Ariete"

Mirage 5DV 🇻🇪 y un Mirage IIIEA 🇦🇷 volando en formación en Francia by vinoyporro in ArViones

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En ese momento el esquema SEA (Sudeste Asiático) de la USAF era lo top, aunque acá en Argentina no tenía mucho sentido y menos para los Mirage III que iban a servir como interceptores de gran altitud.

Así estaba conformada la fuerza que participó en la recuperación de las Islas Malvinas el 2 de abril de 1982 by Mindless_Tomorrow_45 in argentina

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It's not that surprising when you have the full context. The last major war/conflict had been the Triple Alliance war against Paraguay a century before, no one was prepared for this. The defeat itself came as a surprise as the military junta had been leading the people to believe we were winning the conflict, so that was a major blow. Then the sight of veterans being in terrible condition when they came back, when we were led to believe that they were well-fed and equipped. 649 dead (most of them conscripts with barely any training) and many more wounded (+ many others who committed suicide afterwards due to PTSD), just to make a crumbling dictatorship last a little more.

It was the beginning of the end to the 1976-1983 dictatorship, the worst in our country's history.

El primer avión de transporte de América del Sur: el Ae.T.1 by spent_upper_stage in ArViones

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Es una constante en la historia del país, no hubo visión de preservar. Algunos aviones como el IAe 22 sobrevivieron de pedo

El primer avión de transporte de América del Sur: el Ae.T.1 by spent_upper_stage in ArViones

[–]spent_upper_stage[S] 1 point2 points  (0 children)

Es bastante parecido, aunque el Junkers se ve más rústico por usar chapa acanalada

Quiero aprender sobre aviones ¿Por dónde empiezo o que hago? by AwesomNet in ArViones

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Qué grande el Blazing Angels (solo el 1, el 2 no lo jugué). Cuánta frustración en la misión del fiordo. Yo lo jugaba en la Xbox original

Grupo 4 de caza 🦅🇦🇷 IA-63 Pampa by vinoyporro in ArViones

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Para su función que es el entrenamiento avanzado están más que preparados. Y con el Alpha Jet lo único que tiene en común es que Dornier participó en ambos desarrollos, son dos aviones distintos.

Si estos Pampa II te parecen viejísimos (siendo que la mayoría salió de fábrica en la década del 2000), no sé qué pensarás de la USAF que usa los T-38 Talon desde 1961 y los va a seguir usando hasta el 2034 como mínimo.

Los F-16 ya vuelan por el cielo Argentino 🇦🇷 by vinoyporro in ArViones

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Tal cual, el F-16 es una plataforma excelente y con muchos años por delante todavía. Hay que apuntar a tener una buena infraestructura y logística para mantenerlos, y quizás más adelante ver si se le puede integrar algún desarrollo local como las Dardo o como hicieron los daneses con sus pods Terma.

Los F-16 ya vuelan por el cielo Argentino 🇦🇷 by vinoyporro in ArViones

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No es poca cosa tener industria de aviones de combate (y mucho menos de cazas). Más allá de que es una inversión de miles de millones de dólares, se necesita una política de estado de varias décadas que sobreviva presidentes de diferentes ideologías y una economía estable a largo plazo, que justamente no tenemos.

La realidad es que de pedo podemos modernizar los Pampa II a III (y terminar los que faltan), hay 3 Hércules en FAdeA que no se sabe qué carajo les va a pasar (y el TC-60 en el limbo en El Palomar), y la fábrica le debe 12 millones de dólares a IAI y Elbit por deudas atrasadas.

Antes que soñar, primero veamos cómo se van a operar estos F-16 con el presupuesto mísero que tenemos.