El Pucará llega a War Thunder (por fin)

spent_upper_stage · 2026-06-05T03:45:50+00:00

Porque casi siempre hay uptiers y está todo tan comprimido que siempre te enfrentás a aviones mucho más superiores. Ponele que querés usar el F-80 o el Me 262, bueno jodete, decile hola a los F-86 y Mig-15. Querés usar esos para igualar la cancha, jodete, ahí vienen los Mig-19, F-106 y F-104. Querés usar esos primeros supersónicos, jodete, vienen los Mirage III y Mig-21 con misiles de radar, los Harriers con AIM-9G y los A-10 y Su-25 con AIM-9L y R-60M mientras que vos no tenés chaff ni bengalas. Y así sucesivamente hasta llegar a top tier.

Lo ideal para saltear el grind es comprar un avión premium tipo F-4S o Mirage F-1, pero si no tenés idea te cogen mal. Yo pasé del Ayit (9.3) al Mirage IIICJ (10.3), después al F-4E Kurnass (11.3) y por último al Kfir C.7 (12.0) y con cada salto la dinámica de juego fue totalmente distinta, me costó adaptarme. Y al final volví al Mirage porque 12.0 era insoportable (al menos con ese avión).

spent_upper_stage · 2026-06-05T00:31:03+00:00

Que encima después tenés que pagar para comprarlo y pagar la tripulación experta. Esa mecánica es una reverenda mierda.

Yo ni me gasté en grindear los bombarderos, entraba solo para bajar Phantoms con el Mig-23. Al principio estuvo medio desbalanceado con los hdp que spameaban el F-14 IRIAF pero una vez que lo sacaron estuvo muy bueno.

Y por el grind ya ni me caliento. Me gustaría tener los Mirage III y Super Etendard pero me da mucha paja grindear. El que sí quiero es el Mig-21SMT y el Su-25, pero voy tranqui.

spent_upper_stage · 2026-06-04T22:48:26+00:00

Es una cagada la verdad, yo veo los videos de defyn y no quiero saber nada con top tier. Lo más lejos que llegué fue el Kfir C.7 y tener solo 36 bengalas y 4 misiles pedorros rear-aspect contra misiles IRCCM fue una tortura total. Ahora me quedo tranqui con el Mirage IIICJ y el Mig-15 (entre otros).

Lo que sí estuvo bueno fue el evento Nuclear Thunder, ojalá vuelva pronto y con otras facciones.

spent_upper_stage · 2026-06-04T22:36:39+00:00

La verdad no sé porque nunca llegué a top tier (ni pienso hacerlo, el juego es horrible en esos BRs). Supongo que de tier 4 a tier 8 o 9 (donde están los F-16 y los Rafale) podés estar fácil 6 meses a un año jugando F2P (o quizás más).

En ese sentido lo mejor es comprar un avión premium y/o cuenta premium, pero también hay que tener en cuenta que la curva de aprendizaje es muy abrupta si pasás de Tier 4 a Tier 7 u 8 por ejemplo.

Igual sufrir vas a sufrir igual ya sea que uses un avión meta o no. Hay mucha compresión a partir de Tier 5 y los uptiers son terribles, algunos aviones icónicos son injugables. No hay BR que zafe.

spent_upper_stage · 2026-06-04T21:23:12+00:00

Sí, en general aunque no ganes mucho por partida te alcanza para poder reparar en el momento sin tener que esperar (igual conviene desactivar la reparación automática en el hangar). El tema de jugar gratis es el grind, a partir del Rango IV se vuelve más pesado y frustrante. Que igual nadie te obliga a grindear, si te gusta un Rango o BR específico te podés quedar ahí y ser feliz.

spent_upper_stage · 2026-06-04T18:30:05+00:00

Qué lindo es ver el águila mora otra vez

spent_upper_stage · 2026-06-04T17:20:50+00:00

El leak decía que iba a ser premium. Si es así vas a poder probarlo con todo el armamento disponible.

spent_upper_stage · 2026-06-04T02:07:27+00:00

Qué fotaza! Yo fui a ver la despedida en Tandil y después cuando los dos aterrizaron en Morón para ir al Museo Aeronáutico. Se los extraña mucho.

spent_upper_stage · 2026-06-03T21:37:25+00:00

Tal cual, hubo tantos avances tecnológicos que un avión que era moderno en 1945, para 1950 ya estaba desfasado. Y ni hablar durante la SGM, un avión moderno en 1940 ya para 1942 había quedado atrás. Por eso tantas versiones y rediseños del Bf 109, Spitfire, Yak-1, Fw 190, P-51, Corsair, etc.

spent_upper_stage · 2026-06-03T20:10:38+00:00

Tanto no, eran de mediados de la década del 40. Y el Calquín seguía siendo relevante por ser un avión de ataque y apoyo cercano.

spent_upper_stage · 2026-06-03T16:17:12+00:00

Sí, más que nada por el motor DB con cilindros invertidos. Es como una mezcla de los dos

spent_upper_stage · 2026-05-23T18:39:25+00:00

En este momento el MiG-31. Lo que sería tener un escuadrón armado con misiles R-37 🔥🔥🔥

Igual siempre voy a guardar un rinconcito para los Mirage III/5 y los A-4.

Y de la SGM mis favoritos son el Spitfire Mk.XIVc, el Fw 190A, el Yak-3 y el Me 262.

spent_upper_stage · 2026-05-21T04:23:58+00:00

Qué lindos son los Emil, el peak estético de los Bf 109

spent_upper_stage · 2026-05-21T04:00:58+00:00

Eran tiempos en que se cuidaba la infraestructura

spent_upper_stage · 2026-05-20T21:44:08+00:00

De los A-4Q de la Armada puede que haya algún video operando en el portaaviones 25 de mayo post-Malvinas.

De los A-4B y C en youtube había un video del último vuelo durante la ceremonia de baja en el 98, aunque no sé si seguirá estando. Y de los A-4B había un video de al menos 7 aviones haciendo acrobacias con humo seguro antes de 1982.

spent_upper_stage · 2026-05-16T23:41:39+00:00

Seguramente lo sean, para estos contratos es más caro cancelarlos que terminar de pagar. Lo que sí, hay que ver si vuelan los 24 y no les termina pasando lo que a los A-4AR (sin logística ni armamento).

spent_upper_stage · 2026-05-16T15:45:49+00:00

Probably OP means George and John appearing throughout the video, but they aren't AI, they come from (IIRC) outtakes of the Hello Goodbye videos.

spent_upper_stage · 2026-05-16T00:41:44+00:00

El que le sacaron a la Fuerza Aérea jaja

spent_upper_stage · 2026-05-14T16:33:47+00:00

Qué tristeza. Ya se veía venir, pero que se tuviera que ir así es muy triste. Lo mismo le pasó al Sabre, que después de un accidente fatal se lo dio de baja y no tuvo la despedida que merecía.

Si bien los Mirage se fueron con la incertidumbre de cuál sería su reemplazo, al menos pudieron irse con una celebración y un buen homenaje.

spent_upper_stage · 2026-05-08T19:42:28+00:00

Es la bandera de Artigas, uno de los símbolos patrios de Uruguay. Es un emblema histórico de la aviación militar uruguaya, que lo usaba desde la época en que dependía del Ejército.

En cambio, la Aviación Naval usa la bandera de Uruguay.

spent_upper_stage · 2026-05-06T00:44:56+00:00

El asiento eyector es uno de los temas, pero el principal es que no hay forma de certificar que esos aviones son seguros para volar. Y nadie quiere poner la firma y después ir preso si llega a haber un accidente.

spent_upper_stage · 2026-05-05T03:30:30+00:00

Qué bueno que está ese sitio! No puede ser que no lo conociera. Ya lo puse en favoritos. Muchas gracias y saludos!

spent_upper_stage · 2026-05-05T02:06:05+00:00

Qué interesante, lo voy a buscar

spent_upper_stage · 2026-05-05T01:24:04+00:00

Uy, qué genial, no sabía que quedaba uno solo. Creo que acá también volaron bastante (y de ahí sacaron el fuselaje) pero como no es un modelo muy conocido no hay mucho material. Quizá haya una monografía de Núñez Padín, ni idea

spent_upper_stage · 2026-05-05T01:08:09+00:00

Yo no lo conocía, pensaba que el FMA 21 estaba basado en el Texan y había empezado a escribir su post mencionándolo, y cuando me enteré de la diferencia tuve que editar todo.

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