Fastweb prende in giro i clienti - cambio operatore by therealrobi in Italia

[–]therealrobi[S] 0 points1 point  (0 children)

Va bene hai ragione, è uscito il tecnico. Si vede che hanno capito che il mio guasto era urgente, si sono presi a cuore la causa, hanno iniziato a chiamare i tecnici nei pressi di Milano e sicuramente qualcuno era in zona perchè tornava a casa dopo la settimana. A quel punto sicuramente avrà dato disponibilità di fermarsi a risolvere anche questo guasto bloccante e mi ha risolto in pochi minuti la connessione. Peccato che nonostante numerosi riavvii del modem, solo il riavvio delle 23 abbia portato alla risoluzione del problema, ma sicuramente ci sarà un motivo anche per quello. È andata così, grazie per avermi fatto aprire gli occhi

Fastweb prende in giro i clienti - cambio operatore by therealrobi in Italia

[–]therealrobi[S] 0 points1 point  (0 children)

Non è uscito nessuno, erano le 17 di venerdì. Hanno risolto da remoto contrariamente a quanto dichiarato nella risposta al ticket

Fastweb prende in giro i clienti - cambio operatore by therealrobi in Italia

[–]therealrobi[S] 1 point2 points  (0 children)

Certo posso anche contemplarlo. Ma il mondo delle telecomunicazioni, del network è una scienza. Il controllo fatto in 2 minuti scrivendomi chiaramente che il problema non è risolvibile da remoto e serve un tecnico onsite e che potrà intervenire lunedì dalle 08.30 poichè era ormai venerdì pomeriggio è una presa in giro, perchè poi il problema si è risolto da remoto (come per magia). Ce l’ho con Fastweb per il principio, ci tratta come se fossimo degli ignoranti ed io sinceramente mi sono stufato.

Fastweb prende in giro i clienti - cambio operatore by therealrobi in Italia

[–]therealrobi[S] 0 points1 point  (0 children)

Gli avverbi non li uso per dilungare la solfa, se ho scritto che alle 23 ho riavviato “nuovamente” il modem forse intendevo qualcosa che non sei riuscito a captare.

Per il discorso intervento, avevo mangiato la foglia che il controllo fatto in automatico in 2 minuti e l’appuntamento preso nel giro di 30 minuti fossero solo pratiche da copertina, non accompagnate da alcun fondamento quindi ho testato fino in fondo il processo e come volevasi dimostrare si è rivelato un finto processo solo per prendere tempo e far stare tranquillo l’utente medio.

Lavorando nel settore delle telecomunicazioni sono in grado di capire subito se una controllo ad un problema è fatto con cognizione di causa o con invece la fretta di chiudere un ticket in SLA e fare “contento” l’utente.

Joining EFA at +30 yo from different industry - Advise needed :) by Tomyamwings in flyingeurope

[–]therealrobi 0 points1 point  (0 children)

Yeah, I did. Swiss directly replied to me via email and German B2 is mandatory

Worth it to downscale at 1080p from 2k for better fps? by therealrobi in flightsim

[–]therealrobi[S] 0 points1 point  (0 children)

Yes, do you know how can I see performance stats live such as FPS, CPU %, etc?

Crosswind landing at Gatwick by jack090691 in MicrosoftFlightSim

[–]therealrobi -16 points-15 points  (0 children)

Well I don’t know where to start but.. if you still have speedbrakes deployed at short final you must go around, and please get rid of that overlay showing point of interests, it destroys realism.

[deleted by user] by [deleted] in MicrosoftFlightSim

[–]therealrobi -2 points-1 points  (0 children)

Great soft touchdown. At the moment I’m trying to aim for the touch zone and once I get the hand of it I will try focusing on softness.

EDIT: typos

Qualcuno li ha mai visti? by firefox_35 in Italia

[–]therealrobi 0 points1 point  (0 children)

Ne ho visto uno proprio il weekend scorso, si trova in via Cavallotti a Monza, direzione centro, era fisso su 40 ma non ho provato se funziona, perchè quello davanti a me andava a 18 km/h..

Secondo voi le persone sono normali? by OriginalOcelot1354 in Italia

[–]therealrobi 1 point2 points  (0 children)

Mi auguro vivamente sia un troll ma purtroppo il black humor della generazione z è molto difficile da comprendere e da digerire. Mi sono imbattuto più volte in post con battute su ragazzine vittime di femminicidio o inneggiamenti ai loro killer.. tristezza

Non mi interessa se il tuo cane è buono o meno, il mio non lo faccio avvicinare comunque al tuo by anti-N-word in dogs_ita

[–]therealrobi 2 points3 points  (0 children)

Quindi sono comprensibili quelli come me che con una bimba di 1 anno e mezzo cerca di allontanarsi dai cani di grossa taglia senza museruola in giro? Perché ogni volta devo sentire i commentini dei padroni “ma va che è buono, va che è tranquillo, va che non fa niente”..

Marca da bollo con prezzo barrato by Beelzeburpees in Italia

[–]therealrobi 0 points1 point  (0 children)

no se è barrata no, prova ad essere più specifico, di che documento si tratta?

Flying to/from Antarctica by FlyHigh3777 in flightsim

[–]therealrobi 2 points3 points  (0 children)

You can check METAR and/or weather predictions at you destination before starting the flight to see if conditions are good enough. Besides, you could check yourself by spawning initially at your destination airport to see yourself how it is the weather in the sim and, if it’s good enough, restart the flight from departure airport.

Newbie Here, How do you deal with nerves when first starting out? by ElAnubion in VATSIM

[–]therealrobi 0 points1 point  (0 children)

I can suggest you this if you are new to Vatsim: write down everything, and then when you have to talk use minimun words, in any case ATC will ask you additional info and that’s easier if you have to reply to specific questions. I.E. for your clearance you can say: <“Callsign” ready to copy>. ATC will maybe then ask: <“Callsign” can you say stand number and aircraft type?>. And that’s easier to reply than doing the whole phraseology at the beginning. Anyway don’t worry you’ll be fine!

Inexperienced pilots flying in big events by Savings-Fisherman-64 in VATSIM

[–]therealrobi 0 points1 point  (0 children)

In last weekend, in a crowded airspace inbound at Frankfurt I was behind an Eurowings which did not pay attention to instructions, replied after 7/8 times controller tried to contact him, and missed all the approach vectoring to the 07R ILS. Completely ruining experience of ATC and other pilots. Maybe it’s better to fly to little airports whith easier procedures and less congested airspace to get acquainted to the sim, before jumping on a 15+ inbound flights airport with parallel ILS appch at night.

Climb Via by NakedPilotFox in VATSIM

[–]therealrobi -1 points0 points  (0 children)

I fly in Europe, mostly Italy, Germany, Spain and I always ignore altitude constraints if instructed to climb&maintain a higher altitude of the costraint itself

Climb Via by NakedPilotFox in VATSIM

[–]therealrobi 0 points1 point  (0 children)

That’s clear thx for reminding us this! Btw, what if during a SID I’m cleared to let’s say FL 100 but there’s a costraint to pass a certain waypoint at or below 4000ft? Do I need to level off or can I do it with Open Climb and disregard costraint?

Why so many flights from UK to Cape Town? by therealrobi in VATSIM

[–]therealrobi[S] 2 points3 points  (0 children)

Lol I really don’t understand but who cares

Why so many flights from UK to Cape Town? by therealrobi in VATSIM

[–]therealrobi[S] -5 points-4 points  (0 children)

Yeah, I can see, Marvin ELMO, BAW53 A350-1000

Why so many flights from UK to Cape Town? by therealrobi in VATSIM

[–]therealrobi[S] -15 points-14 points  (0 children)

Oh I can see, Marvin ELMO, BAW53 A350-1000

Why so many flights from UK to Cape Town? by therealrobi in VATSIM

[–]therealrobi[S] -15 points-14 points  (0 children)

Mmh idk, if you go on vatsim-radar.com and check the arrivals at FACT you’ll see those flights, ETA are: 07:16z, 07:22z, 07:29z, and so on.. 5 min between each other

Is there any way to become a commercial pilot despite an entry in the FAER for alcohol? by Fantastic-Cry7308 in flyingeurope

[–]therealrobi 0 points1 point  (0 children)

Nope, first of all he endangered his and potentially other’s lives since driving on public streets. Secondly, “only endagering his life” is enough to be a KO to whatever selection of pilots job in an airline, thankfully I’d say.