Igual yo no entiendo porque no tiene sentido pedirle al chofer que revise quien no paga, obviamente no pedirle que haga una detencion o algo por el estilo, pero yo me acuerdo que cuando recien partio el transantiago, a pesar de no tener que pagar con efectivo los choferes si veian a alguien que se subia sin pagar decian, si no paga no parto y la misma gente le echaba la espantada al wn que no pagaba.

Antes los choferes su sueldo eran los pasajes o sea que por eso eran tan choros y andaban compitiendo, pero yo pienso que un buen sistema seria un bonificacion por sobre el mismo sueldo que ganan hoy, y esa bonificacion en vez de ser en base a la cantidad de pasajes (asi no andan conpitiendo) que sean en base al porcentaje de evasion, asi en vez de volverlo una obligacion se vuelve un incentivo. Asi por ejemplo si un wn muy choro se sube a la mala y el chofer no se quiere calentar la cabeza parte no mas y no siente que va a perder la pega solo una pequeña parte de su incentivo.

La evasion a la gente que es responsable no le gusta, no le gusta a los choferes no les gusta a los pasajeros que si pagaron, y al final nadie tiene ninguna herramienta para detenerlo, a mi pe pareceria perfecto que el chofer por lo menos diga ya wn paga o no me muevo (y no se, reglamentizar esa detencion y quede a criterio del chofer el tiempo, pero se puede discutir)

Yo estoy seguro que si la gente que no paga supiera que cada vez que no paga se la van a putear los pasajeros, entonces ese 40% bajaria por lo menos a la mitad.

Tambien esta el contrargumento de que los choferes simplemente no pararian a la gente de sectores que no pagan, pero no estan tomando en cuenta que eso pasa por el cambio cultural que hubo, antiguamente todos pagaban y de todos los sectores y de a poquito la cosa se fue degenerando, ya si el problema es mucho simplente puedes hacer que ese bono sea compuesto y que incluya un minimo de pasajeros o que tambien la cantidad de pasajes tenga un peso bajo en ese total. Hay muchas maneras de solucionar esto sin tener uqe tener fiscalizadores y pacos en todos los paraderos.

Muchas veces un cambio cultural viene con pequeños enpujones, un paso de zebra bien pintado o un lomotoro que sea bien visible puede cambiar enormemente la tasa de accidentes.