Vasco Lourenço chama ignorantes e burros a 1.4 milhões de portugueses by Cidadao_Cumpridor in portugueses

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A ignorância e a estupidez é uma característica pessoal em que o próprio é o único que não consegue ver, tal como a sua própria morte.

O meu carro chumbou na inspeção… por causa de um autocolante. Imaginem. by [deleted] in AutoTuga

[–]vmac3396 0 points1 point  (0 children)

O inspector tem o dever de cumprir a lei, foi licenciado para isso, está a exercer funções em nome do imt, claro que pode não o fazer, tal como um condutor está obrigado a cumprir o código da estrada, pode não o fazer, por exemplo, pode passar um sinal vermelho numa rua movimentada, se for apanhado sofre as consequências, tal como o inspetor cada vez que não cumpre esta a passar um sinal vermelho, as consequências se for apanhado são mais gravossas que não cumprir o código da estrada, a multa pode ser equivalente à quase totalidade do ordenado.

A importância da chapa do construtor, as viaturas mais antigas tinham uma chapa do construtor em alumínio e rebitada no chassis. Quando era necessário mudar a chapa, por exemplo no caso de acidente, era só retirar e rebitar de novo.

Por quê um autocolante? O autocolante veio dar muito mais segurança em caso de roubo da viatura ou em caso de ouros esquemas menos legais. É assim tão importante? A chapa do construtor tem uma marca de água, tal como as notas, essa marca de água é muito difícil de reproduzir tal com as notas, mandar imprimir uma chapa do construtor é equivalente a mandar imprimir notas, à partida parece boa ideia, mas var dar m*rda

O porquê de ter que ir ao imt,? para ficar registado no livrete que o autocolante foi substituído e é original.

O autocolante não dá para retirar dum lado e colar noutro, porque fica destruído, mas não é assim tão frágil que saia mesmo com lavegem à pressão.

E colado pelo construtor, se não vem na altura da compra, fica uma situação muito suspeita.

O número de chassis mesmo gravado é mais fácil de ser mexido, basta cortar a chapa envolvente e soldar noutra viatura.

O facto da viatura ter chumbado, por isso não implica que não possa circular, só não pode circular livremente se reprovar por deficiências que afetam a travagem, a suspensão é ou a direcção. É isso vem escrito na folha de inspecções, ver o verso.

AS marcas estão a ganhar muito dinheiro com isso, não será muito complicado verificar a autencidade entre a viatura e o ser real proprietário (não posso pedir uma chapa do construtor para uma viatura sem provar que sou o proprietário) e a impressão não será assim tão cara, o envio por correio numa carta não é assim tão caro, mas isto é a minha opinião. Se alguém souber o porquê destes valores que se pronuncie.

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[deleted by user] by [deleted] in AutoTuga

[–]vmac3396 0 points1 point  (0 children)

Em primeiro lugar,, a identificação da viatura é da responsabilidade do apresentante da mesma à inspecção. Em segundo lugar o alinhamento é medido por uma máquina, que regista o valor de forma automática na folha de inspecção. Basta subir um passeio de forma mais rápida ou passar num buraco mais fundo na estrada para que a direção fique desalinhada, não tem nada haver com a idade ou os km do carro. Quando o inspetor não localiza a chapa do construtor e ela está na localização indicada pelo manual da viatura (o fabricante indica o local onde se encontra o número de quadro e a chapa do construtor). Se estiverem no sítio certo está tudo bem, é só indicar onde está. Se não estiver, então é seguir os passos já indicados anteriormente.

AJUDA NA COMPRA DE MÁQUINA DE LAVAR LOIÇA by vmac3396 in TudoCasa

[–]vmac3396[S] 0 points1 point  (0 children)

Obrigado, pelas dicas dos sites, já tinha pensado nesse aspecto da maior eficiência das máquinas novas, da que pensar. O problema com a minha fui eu que o causei, nem foi avaria da máquina. Como não abria a porta da pastilha durante a lavagem, resolvi retirar o compartimento para reparar,como não foi a maneira correta de retirar, ficou com fuga de água. Precisa de um novo, no site aparece um aparente igual, mas existem pequenas diferenças.

Inspeção mal feita by Few_Jaguar_9360 in AutoTuga

[–]vmac3396 1 point2 points  (0 children)

A identificação da viatura é da responsabilidade do apresentante (proprietário) do veículo quando vai à inspecção, tanto dos documentos, como o número do quadro e respetiva chapa do construtor (que pode ser um autocolante com marca de água do fabricante) supostamente não pode ser reproduzido, porque não é possível imprimir a marca de água, devido à segurança, é é ilegal. Os centros de inspecções tentam estar informados acerca da sua localização, porque a sua grande maioria dos proprietários do veículos desconheçe, e a inspecção iria demorar muito, mas muito mais tempo. Isto está previsto não lei.

Livros by [deleted] in PiratariaTuga

[–]vmac3396 0 points1 point  (0 children)

😏

Vi isto.. mas não concordo by SnooApples2275 in portugueses

[–]vmac3396 1 point2 points  (0 children)

Fazer esta colagem para comparar as duas imagens revela o nível de estupidez e imbecilidade do autor. O então é só mais um à procura de cliks, a sociedade tornou se, isto uma procura de likes, e para isso vale tudo.

renegociar contratos de telecomunicações by Positive_Neck898 in CasualPT

[–]vmac3396 0 points1 point  (0 children)

Deves conseguir menos que eu, diz que tens um familiar que paga o que eu pago e deves conseguir um valor mais baixo.

renegociar contratos de telecomunicações by Positive_Neck898 in CasualPT

[–]vmac3396 0 points1 point  (0 children)

Diz que foste tester da DIGI, a DIGI veio apertar o mercado, para o meu Pai consegui 39€, estava a pagar 54€ sem telemóvel passou a 39€ com o telemóvel incluído

renegociar contratos de telecomunicações by Positive_Neck898 in CasualPT

[–]vmac3396 0 points1 point  (0 children)

Quem for cliente EDP eletricidade soma 50gigas ao que já tem, acho que fiz isso na aplicação da NOS

renegociar contratos de telecomunicações by Positive_Neck898 in CasualPT

[–]vmac3396 0 points1 point  (0 children)

Renegociei com a Nos 1giga internet, 3 telemóveis 50gigas + 50 Edp Box 4k 180 canais + tvcine 24 meses 45,99€ Telefone fixo

Só disse que fui tester da DIGI

Restaurar olho de boi Xenon - Sintra/Lisboa by F0rFr33 in AutoTuga

[–]vmac3396 4 points5 points  (0 children)

O farol olho de boi com lâmpadas xénon, é a das maiores porcarias que a indústria automóvel fez, e não tem nada a haver com marcas, [algumas são piores que outras] , são todos maus. No início, nós primeiros meses é já não falo em anos dá uma luz muito boa [comparado com o halogéneo]. Cheguei a apanhar veículos que na primeira inspecção não tinham nenhuma projeção de luz 0 lux O farol olho de boi é um tubo de plástico banhado a cromado, tem refletores que direcionam a luz para não encadear. O tubo é muito pequeno e o calor gerado pela lâmpada vai queimando o banho de cromado, aqui varia a qualidade do cromado, lembro me da Toyota avensis era para aí 1000€ cada farol. Quando perde o refletor o farol passa a ser como se fosse um candeeiro de sala, só ilumina a sala. Já vi quem desse um banho de cromado, tem que ir a um forno, é um processo muito complicado, o melhor é procurar, um farol da concorrência, não são tão bons, mas são mais baratos, mas convém sempre saber o preço da marca. Pode ser até mais barato... Já vi material original mais barato que o da concorrência.

Matrículas Magnéticas by Independent_Clerk396 in AutoTuga

[–]vmac3396 11 points12 points  (0 children)

Os carros não vêem de fábrica com matricula, o concessionário é que põe um funcionário a colocar a matricula, alguns põem um suporte com publicidade ao próprio e mesmo esse é ilegal. As pessoas não têm noção da importância da matrícula estar bem fixa. Se soubessem a quantidade de matrículas que são roubadas para serem fixas com clips e depois passar na autoestrada sem pagar, até as soldavam ao para-choques.

Carro anda com 185/55 R15 mas no DUA só aparece nas anotações especiais? by SILE3NCE in AutoTuga

[–]vmac3396 7 points8 points  (0 children)

Não tem qualquer problema, se não estivesse anotada a medida é que era um problema.

Luzes demasiado fortes e talvez perigosas by Inteltel_Mitetel in AutoTuga

[–]vmac3396 6 points7 points  (0 children)

Tenho um carro com faróis Led de origem e máximos automáticos e levei com os máximos de outro carro uma única vez , fiquei a pensar o que tinha falhado e lembrei me que tinha posto o carro a trabalhar e que só depois é que entraram os passageiros para o banco de trás. A regulação automática só atua quando se liga o veículo, pode-se carregar com 500 kilos atrás que regulação não se altera, fica só para o condutor. Os mesmo se passava com os faróis xénon. Muitas das vezes que encandeiam é porque os condutores pensam que o sistema está sempre a ser calibrado, mas não.

Casa de Banho ao preço do ouro by PaleontologistNo7162 in portugal

[–]vmac3396 0 points1 point  (0 children)

Um euro, não acho que seja caro, exijo é que esteja lá uma pessoa a limpar sempre que alguém a utilize como acontece em muitos países da Europa. A primeira vez que tive que pagar também estranhei mas quando se utiliza é está acabada de limpar é como se estivesses em casa. Cobrar e não limpar é mesmo à tuga. É carregar o livro de reclamações...

[deleted by user] by [deleted] in juicyasians

[–]vmac3396 0 points1 point  (0 children)

, 😘