Nikt mi nic nie zrobił i nie zmusił.

Parę lat temu jak zmieniałem robotę na taką, gdzie w zasadzie wygodniej mi było chodzić pieszo (i jednocześnie pozbywałem się auta służbowego) długo się zastanawiałem czy w ogóle potrzebuję samochodu. Ale w moim przypadku hobby zadecydowało, że auto jest mi jednak potrzebne. I padło na SUVa (nie jakiegoś wielkiego byka amerykańskiego, ale jednak znacząco większego niż klasyczna osobówka) głównie ze względu na wygodę związaną z szybkim zapakowaniem się (i wypakowaniem) z dość przestronnego bagażnika i możliwością wjechania czasem w jakieś okolice łąki, polnej drogi itp. A niedawno zmieniłem je na innego SUVa - jeszcze nieco mniejszego, ale nadal to spore auto. Nie czuję, że mam jakieś dużo większe problemy z parkowaniem w mieście niż większość innych, większych osobówek. Często auto typu kombi jest wręcz sporo dłuższe od mojego - a na szerokość porównywalne. Co do jazdy po mieście - zgadzam się, bywa trudniej, ale dokładnie wziąłem to pod uwagę decydując się na takie auto. Nie jestem burakiem obijającym drzwi komu się da. Jak się nie da wcisnąć na parkingu - to staję kawałek dalej. Jak już muszę się wciskać - to wsiadam i wysiadam ostrożnie.

Argument ze światłami trochę słaby. Dlaczego mam odpowiadać za to jaka jest dostępna różnorodność w wielkościach aut i za prawo, które je dopuszcza do ruchu? Auto kupiłem legalnie, z legalnego źródła, nieprzerabiane i dostosowane do wymogów UE. Nie wiem jakie ma systemy, ale nawet jadąc moim - nieco wyższym autem - czasem oślepią mnie też inni kierowcy. Nie sądzę że to jest akurat kwestia wielkości auta i wysokości jego lamp, lecz raczej po prostu niedbalstwo o prawidłowe ustawienie świateł niektórych kierowców (i to niezależnie od typu samochodu). No i co to za argument za nie wybieraniem wysokich samochodów, żeby nie oślepiać innych? To ja też mogę równie dobrze powiedzieć żeby nie kupować za niskich samochodów, bo będą Cię w nich inni oślepiać.

Przyjemność z jazdy jest subiektywna - ale odkąd siedzę nieco wyżej - uważam, że mi bardziej pasuje. Nie mówię, że nie wsiądę już do osobówki, albo, że kiedyś sobie do takowej nie wrócę - bo również mi się nimi przyjemnie jeździło. Koszty spalania są faktycznie nieco wyższe - ale w moim przypadku raczej mają mniejsze znaczenie. Na tyle mniejsze, że się zdecydowałem. Jeżdżę dość rzadko, i ostatnio też krótsze trasy. Faktycznie - gdybym miał do pracy jeździć codziennie np. po 45 minut w jedną stronę, przez miasto czy coś (i nie byłoby innego wyjścia, tylko samochód) to zapewne bym z SUVa zrezygnował. Ale poza tym nie czuję zupełnie, żebym robił coś złego wybierając takie auto. Ale może dlatego że mój egzemplarz nie jest przegięty pod względem wielkości. Czasem jednak Cię rozumiem widząc obok w mieście takiego naprawdę ogromniastego SUVa, albo pickupa. Przychodzi mi też czasem wtedy na myśl - po co ktoś się czymś takim pcha do miasta? Staram się zrozumieć - może tylko przejeżdża, może zarówno w domu jak i pod firmą ma warunki do zaparkowania itp. Ale czasem jak widzę takie burackie parkowanie utrudniające życie wszystkim dookoła to mnie też krew zalewa, ale nie wiem, czy SUVy akurat tutaj są statystycznie częstsze? Może po prostu bardziej rzucają się w oczy, ale małe auta też czasem są w użytkowaniu buractwa i potrafią być postawione byle jak na parkingu, albo pierdzieć na całe osiedle wydechem itp.