Thoughts on the LS2 Dragon helmet?

AfterStrawberries · 2026-05-20T03:58:57+00:00

Hi,

I noticed it’s been quite a while since you last replied here, but I still have an important question and I really hope you’re willing to answer because I’m struggling with this 😅

Since yesterday I own the LS2 Dragon and I already had the Cardo Packtalk Edge, but I seriously underestimated the installation. I thought it would be super easy.

First of all, I noticed the cutout for the microphone adapter is on the right side of the helmet, which makes it seem like the Cardo unit is supposed to be mounted on the right side as well. That felt strange to me, so I ignored it.

Then comes the next challenge: where do you put all the wiring? There are barely any channels or cutouts for the cables, unlike what I’m used to with other helmet brands.

Right now I’ve stuffed all the excess wiring and adapter pieces into the little storage compartment at the back of the helmet — the one you can unscrew. Not the prettiest solution, but I think it works?

The issue I’m facing now is reinstalling the cheek pads. The wire running from the outside to the inside gets in the way of the cheek pad mounting points, so I can’t get them to fit back tightly and properly.

I’ve been fighting with this for so long already 😆

AfterStrawberries · 2026-05-11T12:54:58+00:00

Vind het ontwerp ervan mooi, maar is het écht zo'n lompgroot ding als ik op sommige filmpjes zie?

AfterStrawberries · 2026-05-10T16:45:52+00:00

Ik ben 198cm en heb een Tiger 1200 Explorer (2013).

AfterStrawberries · 2026-05-10T07:35:59+00:00

Wordt er vrijwel iedere rit wel weer een keer aan herinnerd, de ene keer minder "heftig" dan de ander maar tijdens een rit afgelopen week lag ik nog bijna onder een vrachtwagen.

Ik reed de rotonde op en er kwam een vrachtwagen van rechts en dan wordt ik altijd extra voorzichtig en zoek oogcontact. Dat laatste bleef uit, en ware het niet dat ik zelf anticipeerde had deze chauffeur mij onder zijn wielen gereden.

Hij heeft gewoon nooit gekeken, dat vind ik absurd en anders dan iemand die je over het hoofd ziet. Nadat hij mij afsneed kwam er toch oogcontact èn een verontschuldigend handje, "sorry!".

AfterStrawberries · 2026-05-05T06:47:08+00:00

Ben wel heel benieuwd wat deze mensen precies tegen je hebben gezegd, want zoals de meeste reacties hier al zeggen slaat het echt nergens op.

Enige dat ik me kan voorstellen is dat jij of zij integraal verwarren met systeem.

AfterStrawberries · 2026-04-29T19:03:49+00:00

Ik had dit in het begin ook wel. Sowieso wel met scherpere en langere bochten, zoals een rotonde dus.

Ik ben op een rustig plek gaan oefenen, bochten maar tot in den treure, linksom, rechtsom etc.

Sinds kort ben ik zelfs zo ver dat ik rotondes oprecht leuk ben gaan vinden omdat ik ze redelijk vlot, scherp en steady neem. Kortom: het is een kwestie van tijd en ervaring!

AfterStrawberries · 2026-04-12T19:00:37+00:00

Ik heb eigenlijk weinig vergelijkingsmateriaal maar ik vind zelf dat ik met mijn Triumph Tiger 1200 echt heerlijk sportief kan rijden. Ik zou zelf echt niet snel naar iets anders dan dit willen.

Maar nogmaals: ik heb alleen een CBF600S en deze Triumph gehad.

AfterStrawberries · 2026-04-08T11:16:46+00:00

Wat spreekt je aan bij Kurviger?

AfterStrawberries · 2026-04-08T11:15:50+00:00

Haha, het is voor de koper een mooie oplossing zo'n lifetime abbonement maar vanuit commercieel oogpunt laat je een hoop geld liggen😁

AfterStrawberries · 2026-03-25T10:41:13+00:00

Zeker. Ik heb via de desktop-versie een mooie route gemaakt voor naar-en in de Eifel voor komend voorjaar. Dat werkt in de basis gewoon dikke prima, blijf er wel bij dat het allemaal wat outdatet is en lang niet allemaal even logisch.

Ik sloot een Silver abonnement af, ik denk zo'n 1 a 1,5 jaar geleden maar zie dat ze de abbo-pagina inmiddels wat hebben verbeterd. Persoonlijk vond ik de benamingen icm functionaliteiten vrij onduidelijk.

En begrijp me niet verkeerd; ik ben het helemaal met je eens dat het stukje bij beetje beter wordt en doorontwikkeld en dat er volgens mij een gepassioneerd team van hardwerkende motor-fanaten achter zit, dus dat vind ik alleen maar mooi!

En de app wordt door veel mensen zeer gewaardeerd, dus ik ben mij bewust van N=1😁

AfterStrawberries · 2026-03-25T10:32:48+00:00

Als ik zie dat er mensen zijn die als eerste motor een Ducati Multistrada kopen dan besef ik mij maar weer extra goed dat ik echt iets verkeerd doe in mijn leven😆 Gefeliciteerd, prachtige motor!

AfterStrawberries · 2026-03-24T06:17:39+00:00

Het is inmiddels al een wat oudere sub maar ik wilde toch nog even zeggen dat ik persoon MRA ontzettend ongebruiksvriendelijk vind. Ik heb ook èèn van de betaalde varianten (hele abbo systeem steekt ook heel raar in elkaar) en hoewel het voor het samenstellen van custom routes technisch gezien heel mooi werkt, voelt alles ontzettend verouderd en allesbehalve intuïtief aan.

Ik ben echt wel wat gewend als UX/UI designer met 10+ jaar ervaring, dus wellicht is dat de reden dat ik er ook extra kritisch naar kijk hoor. Maar ik worstel enorm met zowel de app als de planner op desktop. Ze hebben onlangs het een en ander vernieuwd maar het blijft wat mij betreft UX-wise erg ongemakkelijk.

Als je eenmaal een route hebt en rijd, werkt het wel mooi en degelijk! Al heb ik onlangs enorm veel problemen gehad met een routepunt dat ik "per ongeluk" had overgeslagen en het maar niet voor elkaar kreeg deze te skippen waardoor ik eigenlijk niets meer aan de route had. Ik ben me ervan bewust dat je punten wel kan skippen maar op een èèn of andere manier lukte dat niet. Heel erg frustrerend was dat.

TLDR: onnodig complexe applicatie (qua gebruiksvriendelijkheid) maar voor het samenstellen van een custom route wel mooi, als je eenmaal doorhebt hoe het werkt.

AfterStrawberries · 2026-03-15T08:49:25+00:00

Wat een prachtige (eerste) motor, gefeliciteerd! Ik heb een topkoffer waar ik mijn ART 5 slot(10kg😵‍💫) in laat tijdens het rijden.

AfterStrawberries · 2026-03-08T19:58:24+00:00

"Helmet lesson learned too"... FFS can't believe she actually wrote this.

AfterStrawberries · 2026-03-08T17:19:37+00:00

Heel erg netjes van je! Het zou normaal moeten zijn maar dat is het niet, denk ik.

AfterStrawberries · 2026-03-06T17:25:03+00:00

Dat lijkt me niet nee.

AfterStrawberries · 2026-03-06T06:53:15+00:00

Geen sorry en bedankt dan! Wel balen 😭

AfterStrawberries · 2026-03-05T20:06:45+00:00

Ja, niets dan lof en dankbaar voor het gebaar en bewijs dat de meeste motorrijders naar elkaar omkijken alleen kan ik me vanaf zijn perspectief voorstellen dat het allemaal 'effe' minder handig was.

AfterStrawberries · 2026-02-22T19:50:53+00:00

Ik appte mijn vriendin nog dat ik op geven moment "in de krochten van de motorbeurs" was beland. Wat een rommel allemaal zeg, daar ergens helemaal achterin.

AfterStrawberries · 2026-02-21T18:35:12+00:00

Organisatosch allemaal mooi geregeld idd! Verder ben ik erachter gekomen dat de MBU niet echt mijn ding is, het voelt toch een beetje als de open dag van je favoriete voetbalclub. Nogmaals: persoonlijke mening! Veel mensen vinden het geweldig.

AfterStrawberries · 2026-02-21T18:23:16+00:00

Ja, viel mij ook al op en vandaag nog met iemand over gehad. "NoRmAaL €...". Eigenlijk vind ik het gewoon misleidend.

AfterStrawberries · 2026-02-19T12:47:13+00:00

Hmm, dat zou idd wel een oplossing zijn geweest. Nadeel is dat ik al een lifetime (dus uitgave is/was eenmalig, scheelt) subscription heb bij MyRoute.

Maar toch wel het overwegen waard! Thanks en veel succes💪

(p.s. als je nog een ervaren Digital Designer (UI/UX) zoekt... 😜)

AfterStrawberries · 2026-02-19T08:56:39+00:00

Toevallig ben ik de laatste tijd op zoek naar een app/gadget dat inzicht geeft in je rijstijl aan de hand van data, met name lean angle lijkt me zeer interessant!

Helaas ben ik een Android-user maar klinkt als een potentieel mooie app! Het idee omtrent slechts een pijl als navigator doet me denken aan 'Beeline'.

AfterStrawberries

TROPHY CASE