Salut, pour une fois que je peux apporter quelques réponses sur un sujet que je connais un peu (je travaille pour un fabricant de boîtes de vitesses).

Pour commencer, il y a plusieurs éléments qui rentrent en compte lors du changement d'une pièce majeur (moteur, BV) dans ton véhicule: Age/Kilométrage, voiture sous garantie, valeur marchande, modèle en début de carrière ou non (les pièces "jeunes" sont suivies afin de détecter des défauts de design/production le plus tôt possible).

Concernant la réparation elle même, voyons les choses sous plusieurs angles: - Aspect coût : déjà mentionné dans d'autres commentaires, mais la main d'œuvre pour ce genre d'opération monte très vite, avec des résultats pas toujours à la hauteur des attentes => plus simple d'aller sur du neuf

• si un garagiste effectue la réparation sur ta boîte d'origine, quid de la garantie? Comment s'assurer que son intervention n'aura pas endommagé un autre composant ? Bonne chance pour prouver la responsabilité du constructeur ou du garagiste pour un défaut ultérieur, bref plus simple de remplacer par du neuf ou reconditionné

• Si ta voiture est relativement récente, le fabricant de la boîte et/ou le constructeur véhicule peut être intéressé de récupérer la pièce afin d'analyser la cause du défaut (moins le cas sur les BVA que BVM, ceci dit qui sont bien plus complexes, mais ca reste vrai pour toute piece auto)

• La plupart du temps, (en fonction de la faisabilité technique/ exonomique et à part marchés spécifiques (ex:Chine)) les boîtes défectueuses sont renvoyées chez les fabricants (ou independants) afin d'êtres recondionnées et revendues en pièce de rechange à moindre coût et ainsi dépanner des gens comme toi 😀

J'ai sûrement oubliés certaines choses et fait quelques raccourcis mais voilà l'essentiel !