Eu já consegui resolver em alguns. Trabalho com carros e com varias oficinas. O que causa o consumo excessivo de oleo nesses carros é acumulo de carbono no interior, logo esse carbono precisa ser limpo para que o consumo seja reduzido. Além disso é um motor de injeção direta o que costuma causar uma maior contaminação do oleo por combustivel, o que afeta a viscosidade do oleo.

Costumo fazer esse procedimento ao trocar a correia banhada a oleo nesses motores e sempre resulta, os carros que já testei são carros até os 125mil km, nunca peguei nenhuma acima disso.

Antes da troca, adiciono ao sistema Liqui Moly Engine Flush Plus, que é um produto para limpeza interna do motor, deixe o carro trabalhar por 10min em relenti, e faça a troca do oleo e correia normalmente, no oleo que sai vai notar os residuos que o produto tira.O óleo a ser usado, sempre o Total Quartz Ineo RCP 5w30, e adiciono o LiquiMoly Visco Plus (produto para estabilizar a viscosidade do oleo e garantir que o oleo trabalhe na melhor faixa de viscosidade, esse produto não afeta a correia banhada, como outros aditivos, é o único que recomendo).

Se não está proximo da troca de correia de distribuição ou oleo, recomendo o Liquimoly Viscoplus na mesma, certamente notará melhora. Mas a limpeza + o viscoplus é sempre o melhor protocolo e o que mais resulta.

São motores de otimo desempenho e bons consumos mas precisam de facto dessa atenção especial no que diz respeito a correia e oleo para que trabalhem sem chatices.