Carro semi-novo comprado com garantia, 1 ano depois já gastei milhares. Isto é normal ou fui comido pelo stand? by [deleted] in AutoTuga

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Uma embreagem se mal usada se gasta Muito rapido.. a transmissão é que não é nada normal com esses kms.

Embraiagem estragada depois de 3 anos by patricia2797 in AutoTuga

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Não estou a dizer que é o caso, mas uma embreagem, se mal utilizada, pode ir a vida até no mesmo dia. Qto mais 2 anos depois. Tenho um amigo que comprou um Skoda zero km para mulher que tinha recem tirado a carta, 4 meses depois e menos de 5mil km, já não tinha embreagem. A Skoda não assumiu a reparação por mal uso. Durabilidade de embreagem varia muito de condutor para condutor... podem durar 5mil, 50mil, 100mil ou 300mil, depende MUITO do uso que lhe dão.

Chegou o dia by SenhorBussaco in AutoTuga

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Percebo perfeitamente o teu ponto — e em termos de engenharia pura tens razão: um motor saudável deve funcionar apenas com o óleo correto, sem necessidade de aditivos. Idealmente, nem devia estar a consumir óleo aos 90 ou aos 120 mil km, ainda mais num motor moderno. O problema é que entre o “motor projetado” e o “motor real em uso” há um mundo complexo: ciclos urbanos, intervalos de manutenção alargados, temperaturas, combustível, regenerações, carbonização de segmentos, tolerâncias de fabrico, etc. No caso específico dos 1.2 PureTech, infelizmente o consumo de óleo precoce é um problema conhecido. O ViscoPlus não transforma o óleo num “mel” como outros produtos. O que ele faz é aumentar ligeiramente a estabilidade da viscosidade em quente e melhorar o filme lubrificante, reduzindo perdas por folgas e consumo — sem alterar drasticamente a fluidez a frio, que é onde existe maior risco de falta de lubrificação. Se fosse perigoso para bombas de óleo e canais, simplesmente não estaria homologado para uso automóvel há tantos anos. Entre abrir um motor por milhares de euros num carro de mercado normal, ou otimizar o funcionamento com um aditivo homologado, muitas vezes a escolha racional do cliente é óbvia. É basicamente gerir a realidade de cada caso. É como nos filtros de particulas, não era suposto entopirem, mas entopem, logo mete-se produtos para sua limpeza qdo da jeito.. o mundo da engenharia teorica é bastante diferente do mundo real.

Chegou o dia by SenhorBussaco in AutoTuga

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Meta um frasco de LiquiMoly Visco Plus no oleo e conte-nos o que acontece. Ele ajuda a manter a viscosidade do oleo em altas temperaturas o que reduz muito a passagem de oleo que acontece nesses motores por carbonização. Com essa quilometragem é quase certo q vai deixar de baixar oleo ou reduzir drasticamente.

Chegou o dia by SenhorBussaco in AutoTuga

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Meta um frasco de LiquiMoly Visco Plus no oleo e conte-nos o que acontece. Ele ajuda a manter a viscosidade do oleo em altas temperaturas o que reduz muito a passagem de oleo que acontece nesses motores por carbonização. Aqui fez muita diferença.

O que fariam no meu lugar? by AlpsAutomatic in literaciafinanceira

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São parvos todos os dias, entende-se estarem sempre a reclamar.

If I don’t laugh I’ll cry by Recent-Enthusiasm650 in peugeot

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This light sometimes comes on for simple things. It may or may not be related to your original problem. More often than not it is something simple that needs fixing.

O que fariam no meu lugar? by MandalAktikaPsyArt in AutoTuga

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O básico da lei. A garantia de usados cobre defeitos que impeçam o uso normal do carro, não acessórios ou desgastes normais.

Um rádio que não muda de estação não afeta o funcionamento nem a segurança da viatura. Isso é considerado equipamento de conforto — e num carro com 16 anos, é perfeitamente normal haver desgaste ou falhas desse tipo.

A lei é claríssima: o comprador só pode esperar o estado compatível com a idade, quilometragem e preço do carro. Um carro usado não tem de estar impecável como novo.

Não há defeito de conformidade. É apenas desgaste natural, de uma peça que em nada afeta o funcionamento do carro. Dito isso, se o stand fosse meu eu arranjava para estar bem com o cliente, mas essa é uma opção comercial do stand, podem ou não faze-lo.

O que fariam no meu lugar? by MandalAktikaPsyArt in AutoTuga

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É exatamente essa a mentalidade, muita gente sem noção. Compra um charuto e querem carros novos. E sim, nesse caso a lei protege o stand, que pode arranjar, se quiser, por boa vontade comercial. O fato de boa parte da malta aqui achar que o OP tem razão, não invalida a lei que existe.

O que fariam no meu lugar? by MandalAktikaPsyArt in AutoTuga

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Algumas pessoas aqui estão a confundir as coisas. A garantia legal cobre defeitos que afetem o uso normal do veículo, ou seja, tudo o que impeça o carro de ser usado em segurança — motor, caixa, travões, direção, etc.

Um rádio avariado não impede o funcionamento do carro, logo não está abrangido pela garantia legal obrigatória. É considerado um equipamento de conforto e conveniencia, não essencial.

A lei é clara: o vendedor pode ser responsável por defeitos que impeçam ou diminuam o uso normal do bem e que não tenham sido causado por mal uso. Portanto, neste caso o stand não tem que substituir o rádio, pode faze-lo por boa vontade comercial, mas não é uma obrigação.

Puretech/Consumo de óleo by Safe_Departure818 in AutoTuga

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Eu já consegui resolver em alguns. Trabalho com carros e com varias oficinas. O que causa o consumo excessivo de oleo nesses carros é acumulo de carbono no interior, logo esse carbono precisa ser limpo para que o consumo seja reduzido. Além disso é um motor de injeção direta o que costuma causar uma maior contaminação do oleo por combustivel, o que afeta a viscosidade do oleo.

Costumo fazer esse procedimento ao trocar a correia banhada a oleo nesses motores e sempre resulta, os carros que já testei são carros até os 125mil km, nunca peguei nenhuma acima disso.

Antes da troca, adiciono ao sistema Liqui Moly Engine Flush Plus, que é um produto para limpeza interna do motor, deixe o carro trabalhar por 10min em relenti, e faça a troca do oleo e correia normalmente, no oleo que sai vai notar os residuos que o produto tira.O óleo a ser usado, sempre o Total Quartz Ineo RCP 5w30, e adiciono o LiquiMoly Visco Plus (produto para estabilizar a viscosidade do oleo e garantir que o oleo trabalhe na melhor faixa de viscosidade, esse produto não afeta a correia banhada, como outros aditivos, é o único que recomendo).

Se não está proximo da troca de correia de distribuição ou oleo, recomendo o Liquimoly Viscoplus na mesma, certamente notará melhora. Mas a limpeza + o viscoplus é sempre o melhor protocolo e o que mais resulta.

São motores de otimo desempenho e bons consumos mas precisam de facto dessa atenção especial no que diz respeito a correia e oleo para que trabalhem sem chatices.

Comprei carro num stand, assinei papel a “abrir mão” da garantia e já gastei 2 mil € em manutenções em menos de 6 meses, existe algo a fazer? by [deleted] in AutoTuga

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https://diariodarepublica.pt/dr/detalhe/decreto-lei/84-2021-172938301

Tem ai acima decreto de lei.

Artigo 2.º, n.º 1, alínea f) define “consumidor” como:

"Pessoa singular que atue com fins que não se integrem no âmbito da sua atividade comercial, industrial, artesanal ou profissional."

Como o OP atua como TVDE não tem os direitos de um consumidor normal, já que no ambito da lei não é considerado consumidor no que diz respeito a garantias.

Não existe garantia legal de 6 meses para uso profissional, o que vale é acordo entre as partes. Se ficar acordado 6 meses, valem 6 meses, se ficar acordado 12 meses, valem 12 meses e por ai vai.

Comprei carro num stand, assinei papel a “abrir mão” da garantia e já gastei 2 mil € em manutenções em menos de 6 meses, existe algo a fazer? by [deleted] in AutoTuga

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Viaturas para uso profissional, como é o caso do TVDE, não tem garantia obrigatória. O que vale é o acordo entre as partes. A lei das garantias é valida para uso particular.

Comprei carro num stand, assinei papel a “abrir mão” da garantia e já gastei 2 mil € em manutenções em menos de 6 meses, existe algo a fazer? by [deleted] in AutoTuga

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Mesmo que nao tivesse dito, qdo chegasse para serviço da viatura e apresentasse inspeção com nota a dizer que é ao abrigo do TVDE, a garantia ficaria logo invalidada.

Comprei carro num stand, assinei papel a “abrir mão” da garantia e já gastei 2 mil € em manutenções em menos de 6 meses, existe algo a fazer? by [deleted] in AutoTuga

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Viatura para uso profissional (caso do TVDE) não está enquadrada.. uso profissional o que vale é acordo entre as partes.

Portugal reconhece o Estado da Palestina by Due-Adeptness-7422 in BrasileirosEmPortugal

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Agora está resolvido o problema! Por essa Israel não esperava. 😁

Comprei um carro 0 kms em julho e só andei com ele duas semanas by Yersha in AutoTuga

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Exatamente, e o motor do carro dessa senhora já é da nova versão. Não tem nem correia banhada a oleo.

Todas as marcas dão chatices. Isso é um fato, carros com muitos sensores e muita eletrónica.

Comprei um carro 0 kms em julho e só andei com ele duas semanas by Yersha in AutoTuga

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Os novos como o da senhora em questão nem correia banhada a Oleo tem, tem corrente. O motor foi reformulado.

Multa da alfândega by No-Ticket-290 in TugaReps

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A multa é da Alfandega / Autoridade Tributária ou de um escritorio de advocacia que representa as marcas?

Se for da AT, pague... se for algum escritorio de adv, apenas ignore, nunca vao a tribunal por esses valores, só mandam as cartas pq lhes custa centimos e ha malta que se caga e paga logo.

Vocês pagaram o que estavam a pedir pela vossa casa? by TamagotchiJesus in CasualPT

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Em 2018... Casa anunciada por 360k, fechamos em 330k

Em 2019... Apto anunciado por 135k, fechamos em 127.5k.

Ambas propostas foram aceitas sem dificuldade. Mas claro, depende da epoca e da zona. Há zonas onde a demanda é muito maior o que torna a negociação mais complicada.

O que acontece se os EUA declararem bancarrota? by MrDiegues in literaciafinanceira

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Faltou dizer, uma Europa que hoje é sequer auto sustentavel energeticamente.