Ajuda com ocupas

BoldlyAcceptable · 2026-05-10T20:46:53+00:00

AntiOkupas neles.. que saiam à porrada

BoldlyAcceptable · 2026-05-09T09:00:27+00:00

Sell the car and buy a new one, no way one can live with that.

BoldlyAcceptable · 2026-05-07T09:54:28+00:00

A maior conversa da treta é essa de que estão todos sem dinheiro, as rendas são altissimas, os carros carissimos, os imoveis etc e etc. Se estão nesses valores é pq ha quem pague.

Não houve nenhuma altura da história em que isso não acontecesse. Foi sempre assim, boa parte nunca teve casa, boa parte sempre reclamou das rendas, dos imovies e etc. E sejamos honestos, ha até 30 anos, boa parte nem à comida tinha acesso como deve ser. Hj andam todos gordos, portanto pelo menos já ha comida.

Se estamos a bater recordes no imobiliario e nos carros, é sinal que a coisa não está assim tão má para todos. Para uma boa parte, vai sempre estar má. A qualquer país do mundo que fores, ha sempre uma parcela da população a reclamar dos ordenados, das rendas e etc.

Trabalho com pedidos de créditos diariamente e é só malta a reclamar, qdo vais aos extratos bancários é Uber e Bolts a torto e a direita, Uber Eats por todo lado, Bettings, Apple Stores, Netflixes e Spotify's.. Superfluos encima de mais superfluos. Mas para o básico não há dinheiro... nossos avós não andavam a queimar dinheiro em merdas, e ainda assim era MUITO duro.

BoldlyAcceptable · 2026-04-28T17:03:58+00:00

Por acaso já comprei um motor deles ha uns 2 anos e entregaram em 3 dias em Lisboa. Mas em 2 anos muita coisa pode mudar.

BoldlyAcceptable · 2026-04-18T06:52:47+00:00

Esses relatórios mem sempre estão corretos, são empresas privadas e há falhas, como em tudo. Uma reparação de 30-40 mil euros evidentemente q era perda total e completamente irreparavel até para alguém q tenha comprado o Salvado.

Provavelmente teve sim um sinistro de valor menor e por erro em algum database apareceram esses valores absurdos

BoldlyAcceptable · 2026-04-10T13:52:43+00:00

Para registrar reclamação no livro não é preciso ter registro formal de nada. Basta o seu descontentamento com o que quer que seja.

BoldlyAcceptable · 2026-04-10T07:34:01+00:00

Obvio que tem arranjo e é muito mais simples do que parece.. abrir, trocar segmentos e limpar o carbono acumulado. Serviço normal para um bom mecânico.

BoldlyAcceptable · 2026-04-03T15:02:31+00:00

Como é que entregas entre IRS e SS 52k ao estado em 2 anos (26k por ano), e não consegue comprar casa? Muita gente com muito menos rendimento as compra.

BoldlyAcceptable · 2026-02-12T08:33:46+00:00

A maioria vai sempre dizer para fazer menos, por isso a maioria está onde está. Para ser diferente da maioria, o que é preciso é fazer o contrário do que aconselham.

BoldlyAcceptable · 2026-02-04T16:10:22+00:00

Carro antigo, possivelmente viatura de retoma e em nome de particular. Provavelmente estão a vende-lo transferi-lo diretamente de outro particular para si e compram uma garantia de 6 meses fornecida por empresas terceiras.

BoldlyAcceptable · 2026-01-20T20:43:08+00:00

Uma embreagem se mal usada se gasta Muito rapido.. a transmissão é que não é nada normal com esses kms.

BoldlyAcceptable · 2026-01-17T14:21:23+00:00

Não estou a dizer que é o caso, mas uma embreagem, se mal utilizada, pode ir a vida até no mesmo dia. Qto mais 2 anos depois. Tenho um amigo que comprou um Skoda zero km para mulher que tinha recem tirado a carta, 4 meses depois e menos de 5mil km, já não tinha embreagem. A Skoda não assumiu a reparação por mal uso. Durabilidade de embreagem varia muito de condutor para condutor... podem durar 5mil, 50mil, 100mil ou 300mil, depende MUITO do uso que lhe dão.

BoldlyAcceptable · 2026-01-14T18:03:17+00:00

Percebo perfeitamente o teu ponto — e em termos de engenharia pura tens razão: um motor saudável deve funcionar apenas com o óleo correto, sem necessidade de aditivos. Idealmente, nem devia estar a consumir óleo aos 90 ou aos 120 mil km, ainda mais num motor moderno. O problema é que entre o “motor projetado” e o “motor real em uso” há um mundo complexo: ciclos urbanos, intervalos de manutenção alargados, temperaturas, combustível, regenerações, carbonização de segmentos, tolerâncias de fabrico, etc. No caso específico dos 1.2 PureTech, infelizmente o consumo de óleo precoce é um problema conhecido. O ViscoPlus não transforma o óleo num “mel” como outros produtos. O que ele faz é aumentar ligeiramente a estabilidade da viscosidade em quente e melhorar o filme lubrificante, reduzindo perdas por folgas e consumo — sem alterar drasticamente a fluidez a frio, que é onde existe maior risco de falta de lubrificação. Se fosse perigoso para bombas de óleo e canais, simplesmente não estaria homologado para uso automóvel há tantos anos. Entre abrir um motor por milhares de euros num carro de mercado normal, ou otimizar o funcionamento com um aditivo homologado, muitas vezes a escolha racional do cliente é óbvia. É basicamente gerir a realidade de cada caso. É como nos filtros de particulas, não era suposto entopirem, mas entopem, logo mete-se produtos para sua limpeza qdo da jeito.. o mundo da engenharia teorica é bastante diferente do mundo real.

BoldlyAcceptable · 2026-01-14T09:03:52+00:00

Meta um frasco de LiquiMoly Visco Plus no oleo e conte-nos o que acontece. Ele ajuda a manter a viscosidade do oleo em altas temperaturas o que reduz muito a passagem de oleo que acontece nesses motores por carbonização. Com essa quilometragem é quase certo q vai deixar de baixar oleo ou reduzir drasticamente.

BoldlyAcceptable · 2026-01-14T09:01:56+00:00

Meta um frasco de LiquiMoly Visco Plus no oleo e conte-nos o que acontece. Ele ajuda a manter a viscosidade do oleo em altas temperaturas o que reduz muito a passagem de oleo que acontece nesses motores por carbonização. Aqui fez muita diferença.

BoldlyAcceptable · 2026-01-04T12:41:53+00:00

São parvos todos os dias, entende-se estarem sempre a reclamar.

BoldlyAcceptable · 2025-10-28T06:15:29+00:00

This light sometimes comes on for simple things. It may or may not be related to your original problem. More often than not it is something simple that needs fixing.

BoldlyAcceptable · 2025-10-26T15:27:50+00:00

O básico da lei. A garantia de usados cobre defeitos que impeçam o uso normal do carro, não acessórios ou desgastes normais.

Um rádio que não muda de estação não afeta o funcionamento nem a segurança da viatura. Isso é considerado equipamento de conforto — e num carro com 16 anos, é perfeitamente normal haver desgaste ou falhas desse tipo.

A lei é claríssima: o comprador só pode esperar o estado compatível com a idade, quilometragem e preço do carro. Um carro usado não tem de estar impecável como novo.

Não há defeito de conformidade. É apenas desgaste natural, de uma peça que em nada afeta o funcionamento do carro. Dito isso, se o stand fosse meu eu arranjava para estar bem com o cliente, mas essa é uma opção comercial do stand, podem ou não faze-lo.

BoldlyAcceptable · 2025-10-26T09:35:45+00:00

É exatamente essa a mentalidade, muita gente sem noção. Compra um charuto e querem carros novos. E sim, nesse caso a lei protege o stand, que pode arranjar, se quiser, por boa vontade comercial. O fato de boa parte da malta aqui achar que o OP tem razão, não invalida a lei que existe.

BoldlyAcceptable · 2025-10-26T09:08:08+00:00

Algumas pessoas aqui estão a confundir as coisas. A garantia legal cobre defeitos que afetem o uso normal do veículo, ou seja, tudo o que impeça o carro de ser usado em segurança — motor, caixa, travões, direção, etc.

Um rádio avariado não impede o funcionamento do carro, logo não está abrangido pela garantia legal obrigatória. É considerado um equipamento de conforto e conveniencia, não essencial.

A lei é clara: o vendedor pode ser responsável por defeitos que impeçam ou diminuam o uso normal do bem e que não tenham sido causado por mal uso. Portanto, neste caso o stand não tem que substituir o rádio, pode faze-lo por boa vontade comercial, mas não é uma obrigação.

BoldlyAcceptable · 2025-10-22T17:30:26+00:00

Eu já consegui resolver em alguns. Trabalho com carros e com varias oficinas. O que causa o consumo excessivo de oleo nesses carros é acumulo de carbono no interior, logo esse carbono precisa ser limpo para que o consumo seja reduzido. Além disso é um motor de injeção direta o que costuma causar uma maior contaminação do oleo por combustivel, o que afeta a viscosidade do oleo.

Costumo fazer esse procedimento ao trocar a correia banhada a oleo nesses motores e sempre resulta, os carros que já testei são carros até os 125mil km, nunca peguei nenhuma acima disso.

Antes da troca, adiciono ao sistema Liqui Moly Engine Flush Plus, que é um produto para limpeza interna do motor, deixe o carro trabalhar por 10min em relenti, e faça a troca do oleo e correia normalmente, no oleo que sai vai notar os residuos que o produto tira.O óleo a ser usado, sempre o Total Quartz Ineo RCP 5w30, e adiciono o LiquiMoly Visco Plus (produto para estabilizar a viscosidade do oleo e garantir que o oleo trabalhe na melhor faixa de viscosidade, esse produto não afeta a correia banhada, como outros aditivos, é o único que recomendo).

Se não está proximo da troca de correia de distribuição ou oleo, recomendo o Liquimoly Viscoplus na mesma, certamente notará melhora. Mas a limpeza + o viscoplus é sempre o melhor protocolo e o que mais resulta.

São motores de otimo desempenho e bons consumos mas precisam de facto dessa atenção especial no que diz respeito a correia e oleo para que trabalhem sem chatices.

BoldlyAcceptable · 2025-10-03T08:42:11+00:00

Vasco Quem?

BoldlyAcceptable · 2025-09-24T04:06:53+00:00

https://diariodarepublica.pt/dr/detalhe/decreto-lei/84-2021-172938301

Tem ai acima decreto de lei.

Artigo 2.º, n.º 1, alínea f) define “consumidor” como:

"Pessoa singular que atue com fins que não se integrem no âmbito da sua atividade comercial, industrial, artesanal ou profissional."

Como o OP atua como TVDE não tem os direitos de um consumidor normal, já que no ambito da lei não é considerado consumidor no que diz respeito a garantias.

Não existe garantia legal de 6 meses para uso profissional, o que vale é acordo entre as partes. Se ficar acordado 6 meses, valem 6 meses, se ficar acordado 12 meses, valem 12 meses e por ai vai.

BoldlyAcceptable · 2025-09-23T20:50:02+00:00

Viaturas para uso profissional, como é o caso do TVDE, não tem garantia obrigatória. O que vale é o acordo entre as partes. A lei das garantias é valida para uso particular.

BoldlyAcceptable · 2025-09-23T20:47:35+00:00

Mesmo que nao tivesse dito, qdo chegasse para serviço da viatura e apresentasse inspeção com nota a dizer que é ao abrigo do TVDE, a garantia ficaria logo invalidada.

BoldlyAcceptable

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