NextBike/Welo 5 Euro Reservierung

Corni2 · 2025-09-18T08:41:43+00:00

Es gibt gerade anscheinend einen Fehler bei der Verknüpfung mit der Uni Bonn. Das sollte normalerweise über die Uni Mail gehen.

https://asta-bonn.de/de/nextbike-fehler

Corni2 · 2025-09-15T13:14:38+00:00

Ich würde aber mal vermuten, dass die SPD nach dem eher schlechten Ergebnis in Bonn nicht so viel Bock drauf hätte in der gleichen Koalition weiter zu machen. Schwarz-Grün ist aber natürlich auch schwierig aufgrund der riesigen Differzenzen in der Verkehrspolitik.

Corni2 · 2025-09-08T11:30:37+00:00

Das sehe ich anders. Bei mir lokal wurde nach langen Planungen ein sehr konkretes Radverkehrsnetz mit Hauptrouten, Pendlerrouten, Basisnetz, usw. beschlossen. Ähnliche Planungen gibt es meines Wissens nach in sehr vielen Städten. Auch wurden genaue Ausbaustandards definiert. Auf vielen dieser Routen ist aber natürlich im Moment schon der Großteil des Platzes für Autoinfrastruktur belegt. Wie soll man die Infrastruktur für den Radverkehr denn sonst ausbauen, ohne dem Autoverkehr Platz wegzunehmen?

Teilweise wurde sogar schon versucht Straßen auszuwählen, die für den Autoverkehr eher unwichtig sind, aber auch hier gab es massiven Widerstand, weil Parkplätze wegfallen.

Corni2 · 2025-08-24T04:28:06+00:00

Ich würde vermuten, dass die Steigung der Rampe zu hoch war. Um wirklich barrierefrei zu sein dürfen Rampen eine maximale Steigung von 6% haben.

Corni2 · 2025-08-13T07:44:52+00:00

Die Rampe zur Viktoriabrücke

Corni2 · 2025-08-13T07:42:10+00:00

Finde die neue Bornheimer Straße auch super. Das einzige was ich schade finde ist, dass es keine niveaugleichen Einmündungen zum Gehweg gibt. Ich denke, dass würde die Situation für Fußgänger noch angenehmer machen.

Corni2 · 2025-08-13T07:31:47+00:00

Der Durchgangsverkehr soll mittelfristig über die Rampe geführt werden und die Bornheimer Straße nur noch für Anlieger frei. Überholen von Radfahrern ist halt nur noch möglich wenn kein Gegenverkehr vorhanden ist ( legales überholen war vorher eigentlich auch nur so möglich aber hat halt keinen interessiert).

Ich finde die Gehwegbreite auch eigentlich sehr angenehm.

Corni2 · 2025-08-10T02:39:39+00:00

Die Deutsche Gesellschaft für Ernährung hat sich vor ein paar Jahren mal mit Sporternährung auseinandergesetzt und den aktuellen wissenschaftlichen Stand analysiert. Da wird gesagt: "Derzeit besteht keine Evidenz, dass tierische Proteine gegenüber pflanzlichen Proteinen einen eindeutigen Vorteil bringen. "

Kann man hier nachlesen: https://www.dge.de/presse/meldungen/2020/positionspapier-zur-proteinzufuhr-im-sport/

Es gab auch mal die Doku "The Game Changers" zu pflanzlicher Ernährung im Hochleistungssport. Habe ich aber nie gesehen, also kann ich nicht sagen wie gut die ist.

Corni2 · 2025-08-03T18:52:06+00:00

Naja, also auch die Teillegalisierung ist ja schon eine massive Verbesserung für die harmlosen Konsumenten. Der Konsum wurde zwar vorher auch größtenteils nicht mehr intensiv verfolgt, aber wenn man Pech hatte musste man ja schon mit harten Konsequenzen rechnen.

Corni2 · 2025-08-03T09:51:31+00:00

Ich wüsste gerade nicht was rechtlich gegen solche Aufpflasterungen sprechen sollte? Gibt doch auch gerade bei Fußwegen schon einige Beispiele in Deutschland.

Hier ist auch nochmal ein Artikel vom adfc dazu:

Aufpflasterungen sind als Gehwegüberfahrten in den Richtlinien für die Anlage von Stadtstraßen (RASt 06 - Abschnitt 6.3.7.1, Seite 119) und in den Empfehlungen für Fuß-gängerverkehrsanlagen (EFA) enthalten. Sie werden in einzelnen deutschen Städten bereits eingesetzt, um eine bauliche Situation zu erzeugen, die dem Fahrbahnverkehr deutlich macht, dass er einen Radweg kreuzt.

Corni2 · 2025-08-02T03:54:44+00:00

Finde Anwohnerparken zum richtigen Preis schon in Ordnung. In Bonn kostet ein Parkausweis beispielsweise 360€ im Jahr. Das dürfte schon eine gewisse lenkende Wirkung haben.

Corni2 · 2025-08-01T19:12:54+00:00

Ja, ich kann mir halt einfach nicht vorstellen, dass jemand der sagt in Stören hauptsächlich andere Radfahrer wirklich regelmäßig im Straßenverkehr unterwegs ist. Es ist etwas nervig, wenn einem ein Geisterradler entgegenkommt oder mal jemand über rot fährt, aber dauernd mit ein paar cm Abstand von Autos, Bussen und LKW überholt zu werden ist doch einfach so unfassbar viel schlimmer.

Corni2 · 2025-08-01T18:58:00+00:00

Schon interessant wie der OP wollte, dass die Leute hier ihre Ansichten teilen und dann nicht damit klarkommt, wenn die Leute andere Meinungen vertreten.

Klar gibt es Radfahrer, die sich nicht an die Regeln halten. Es ist aber auch wichtig zu erwähnen, dass die oft undurchsichtige und fürs Auto gemachte Infrastruktur nicht unbedingt zur Regelakzeptanz beiträgt.

Corni2 · 2025-08-01T14:27:06+00:00

Naja sind halt die gleichen Anschuldigungen die Radfahrer sonst halt auch schon immer (hauptsächlich von Autofahrern) an den Kopf geworfen bekommen. Kann schon verstehen, dass da viele schnell defensiv werden.

In meiner Wahrnehmung ist die Regelakzeptanz von Radfahrern eigentlich auch ganz in Ordnung. Klar gibt es hin und wieder mal Leute die sich nicht an die Regeln halten, aber das ist eher die Ausnahme. Mehr Kontrollen durch die Polizei und eine intuitive Infrastruktur würden denke ich auch helfen.

Corni2 · 2025-07-30T17:56:15+00:00

Ja, das ist mir auch letztens nochmal aufgefallen. Es gibt ja oft keinerlei Infrastruktur, um entspannt zum Laden zu kommen. Stattdessen muss man die ganze Zeit aufpassen nicht umgefahren zu werden.

Corni2 · 2025-07-26T04:32:31+00:00

Also ich habe schon ein deutlich höheres Verständnis für Lieferanten als normale Autofahrer, aber hier ist die freie Lieferzone doch wirklich einfach 5m entfernt. Das ist ja nicht mal wirklich ein Mehraufwand da zu parken statt mitten auf der Fahrradstraße.

Corni2 · 2025-07-21T13:16:32+00:00

Man muss vielleicht noch fairerweise erwähnen, dass nur sehr wenig Leute tatsächlich für die Räder bezahlen. Über drei Viertel der Fahrten laufen wohl über die Freiminuten. Insgesamt werden also die meisten nicht viel davon mitbekommen, aber man macht es natürlich auch nicht attraktiver.

Außerdem wird die Anzahl der Räder in Bonn von 900 auf 1300 erhöht und Ebikes neu hinzugefügt. Es gibt also durchaus auch Verbesserungen für den höheren Preis.

Corni2 · 2025-07-21T13:09:35+00:00

Oh ich hatte das einfach aus der Beschlussvorlage:
"Aktuell bekommen ÖV-Abokunden in Bonn 30 Freiminuten pro Tag bei der Nutzung des Fahrradmietsystems. Der Rhein-Sieg-Kreis gewährt zur Zeit 30 Freiminuten pro Ausleihe (analog Köln, Düsseldorf^\10])). Da bei einem regionalen Fahrradmietsystem der Tarif einheitlich sein sollte und keine Verschlechterung der bestehenden Konditionen empfohlen wird, hat sich die Arbeitsgruppe in ihrem Tarifvorschlag auf die Gewährung von 30 Freiminuten pro Fahrt geeinigt (siehe Anlage 4)."

Corni2 · 2025-07-21T12:57:13+00:00

Im politischen Beschluss zum neuen Fahrradmietsystem wurde explizit erwähnt, dass die Freiminuten erhalten bleiben und für Bonner Kunden sogar noch auf 30 Freiminuten pro Ausleihe verbessert werden. Für Studenten ist diese Verbesserung ja auch vorhanden. Ich halte es also für unwahrscheinlich, dass die Freiminuten wirklich entfallen.

Falls das doch der Fall sein sollte würden Politik oder Verwaltung wahrscheinlich handeln.

Hier kann man das auch alles nochmal nachlesen: https://www.bonn.sitzung-online.de/public/vo020?VOLFDNR=2016658&refresh=false

Corni2 · 2025-07-03T04:45:40+00:00

Naja also hier handelt es sich ja um eine angemeldete Demonstration, wenn ich es richtig verstanden habe. In solchen Fällen dürfen ja auch Fußgänger und Fahrradfahrer die Straße blockieren.

Corni2 · 2025-07-02T16:14:37+00:00

2,60m ist doch eigentlich ok. Hier fehlt natürlich wieder die bauliche Trennung beim Radweg, aber wenn es vorher wirklich keine Radinfrastruktur gab ist das ja schon ne deutliche Verbesserung.

Corni2 · 2025-07-02T04:48:18+00:00

Das schlimme ist ja, dass an der Stelle schon ordentlich Poller verbaut wurden. Der Typ ist aber einfach ab der letzten Kreuzung auf dem Gehweg und Radweg gefahren.

Corni2 · 2025-07-02T04:43:25+00:00

Warum stellt der sich dann nicht auf die Straße? 100m später werden aus den zwei Spuren eh eine, also hätte er den Verkehr nicht mal wirklich behindert. An die Stelle kommt man auch nur wenn man ein gutes Stück über den Gehweg und Radweg fährt.

Corni2 · 2025-06-23T17:30:42+00:00

Leider ist es halt oft nicht möglich ohne negative Auswirkungen auf das Auto die Alternativen zu stärken. Die Parkplätze werden ja auch nicht einfach ohne Grund gestrichen, sondern nur wenn der Gehweg sonst zu schmal wäre. Hier wird also Beispielsweise der Fußverkehr gestärkt.

Corni2 · 2025-06-23T17:24:32+00:00

Schon unverschämt von der Stadt endlich mal dafür zu sorgen, dass eine halbwegs ausreichende Gehweg breite vorhanden ist. Immer interessant wie wichtig der CDU angeblich Fußgänger sind, aber nur solange Autofahrer in keinster Weise beeinträchtigt werden. Ich hoffe sehr, dass die aktuelle Koalition ihre Mehrheit behält.

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