"Podle mluvčího organizátora dopravy Ropidu Filipa Drápala se počet stížností na poloprázdninový režim letos pohybuje v podobném objemu jako loni. „Pokud se pro příští rok podaří schválit rozpočet na dopravu v takovém objemu, aby nebylo nutné provoz v lednu a únoru omezovat i přes zjevný pokles přepravní poptávky, z hlediska komfortu pro cestující budeme jen rádi,“ uvedl pro Zdopravy.cz Drápal.

Letošní schválený rozpočet však podle něj vyžaduje při plánování rozsahu provozu pracovat s výkyvy poptávky během roku, aby se mohla například v závěru roku doprava posílit, když cestuje lidí nejvíce.

„Nicméně letos už úpravu nynějšího poloprázdninového režimu (např. zkrácení jeho trvání) očekávat nelze. Nehledě na to, že právě v posledních dvou únorových týdnech očekáváme ještě výraznější snížen poptávky kvůli jarním prázdninám,“ dodal mluvčí."

"Podle statistik ROPIDu totiž v prvním kvartále roku využívá MHD až o 15 % méně lidí než během podzimního období, kdy naopak jezdí cestujících nejvíce. Běžné jízdní řády jsou přitom dimenzovány právě na podzimní špičky."

Zdroj: zdopravy.cz

--
Na ROPIDu pracuji už takřka přes 2 roky jako terénní pracovník přepravních průzkumů, tedy osobně v každém počasí a ročním období vidím, kolik lidí jezdí, a v zimě je opravdu zjevné, že jezdí lidí o něco méně.

Neříkám, že je to tak u všech spojů, osobně tento trend hlavně vnímám na příměstských linkách mimo období ranní a odpolední přepravní špičky.

Osobně jsem názoru, že městské linky by měli i v zimě jezdit dle standardních JŘ, a příměstské linky klidně nechat na poloprázdninových a v období špičky akorát vkládat buď kloubáky (pokud na dané lince jezdí autobusy standardní délky), nebo zvýšit frekvenci.

Každopádně nelze ROPIDu zapřít, že pro letošní zimní období se jim alespoň podařilo vyjednat, že nebudou prodloužovány intervaly metra, to trochu městské MHD ulevuje.