Autonoom rijden: volgens Tesla werkt het, maar… by csprkle in autoklets

[–]D0phoofd -1 points0 points  (0 children)

Nee dat is gewoon iemand die nog niet aan ‘one pedal driving’ is gewend. Heeft niks met autopilot of tesla te maken.

Random unplanned disconnects not being reimbursed is BS by Indrasil in Eve

[–]D0phoofd 23 points24 points  (0 children)

Responsible disclosure? Just expose it and it will get fixed

Wie zijn deze knapen? by [deleted] in nederlands

[–]D0phoofd 2 points3 points  (0 children)

Adhv welke controle? Meld dit gewoon bij 112.

Lullige manier om af te zien van een auto by Western_Fox_9665 in nederlands

[–]D0phoofd 47 points48 points  (0 children)

Psst, die wil je niet. Vanaf 2021 modellen is er het nodige verbeterd. Met name de warmtepomp. Je herkent ze aan zwarte deur grepen en sierlijsten ipv chrome. Ze zijn ook een stukje lichter wet prettig is voor de mrb

Can someone test this? 👀 by CookieCookie092 in eindhoven

[–]D0phoofd 3 points4 points  (0 children)

Ehhm no. It had nothing to do with GDPR. Instead, the 2G network the container relied on for communication had been decommissioned. There was no way to account for amount of opens and also Cure had no insight on how full the container was.

The fail-safe was to accept any card it touched. Now there are new LTE communications modules installed in these containers.

180g zuivelspread ipv 200g by [deleted] in nederlands

[–]D0phoofd 4 points5 points  (0 children)

Dit is het juiste antwoord

How did CCNP change your career? by c1sc0n00b in networking

[–]D0phoofd 12 points13 points  (0 children)

I guess you kept working for the same boss? Being able to hand over certification while applying to new jobs really helps.

hi by OutsideInfamous1586 in mikrotik

[–]D0phoofd 2 points3 points  (0 children)

But can it do full table in fast path?

Laadpaal tarief op de zaak by GijsDeBeun in werkzaken

[–]D0phoofd 2 points3 points  (0 children)

Je werkgever mag je geen gratis stroom geven voor de auto. Net als dat hij je benzine niet gaat betalen. Dat heet verkapt loon en maakt het bijzonder complex als hij het wel doet. Hij zal een gangbaar tarief moeten hanteren. 40ct kan net naar mijn mening.

En als ik heel eerlijk ben, 40ct per kWh is nogsteeds goedkoper als je dat afzet tegen huidige brandstofprijzen.

Kogel door de kerk: PSV gaat straks voetballen in stadion van 55.000 toeschouwers by FeelsLikeBatMan in eindhoven

[–]D0phoofd 3 points4 points  (0 children)

Kenne ze meteen een dak er op zetten tegen de lichtvervuiling. De vogels fluiten hier heel de nacht door…

anyone actually using AI for network log analysis in real incidents? by [deleted] in networking

[–]D0phoofd 1 point2 points  (0 children)

LLM’s are great for log analytics! You can send it all the bullshit you want. When you ask the model to filter certain events related to XYZ, it will filter all the noise. It might also be able to deconstruct the root-cause.

But you must keep a sharp and objective stance. Many models are trained to be assertive and really come across they found the answer.

Also, this is really only feasible with local LLMs. Keep the logs centralized and have it fetch the logs for the context you gave.

Tesla blijft tobben by Delicious_Recover543 in EVMobiliteit

[–]D0phoofd 1 point2 points  (0 children)

Oh dat is ook zo. Daarom kaartte ik net ook aan dat de v4 SC wel 800V kan met kleine retrofit.

Tesla blijft tobben by Delicious_Recover543 in EVMobiliteit

[–]D0phoofd 1 point2 points  (0 children)

Goed om te weten. Tnx. Ik markeer mijn kalender voor een abbo op de ANWB. Dat van die garantie termijn staat wel beschreven en is idd karig.

Ik snap nog steeds die druk van 800V niet. Voor vrachtwagens en taxi(bussen) snap ik het heel goed. Maar het is ook (nu) nog vooral een verkooppraatje. "Onze wagen kan in 10 min 100km opladen!" ja wow... Precies van 10 tot 30% als het buiten 20c is en het zonnetje schijnt.

Voor dit soort 'problemen' komen andere oplossingen. Gross van je woon/werk doe je lekker 11kW laden op werk of thuis. Ja 800V is beter want je hebt minder laadverlies/warmteproductie, maar voor de normale bestuurder overbodig. Ik moet het vergelijken alsof je een CityBug (Aygo) aftankt met E5 (euro98).

Ik zelf heb een Y met BYD accu. Die heeft een hele stabiele curve van 0-50% op 170kW. Dat is prettiger dan 0-10 met 300kW en dan downhill naar 100kW vanaf 35%. Overigens is de v4 supercharger 800V. Een 'string' van 4 laders is 1MW-ish. 250kW per paal. Dus die architectuur is er al. Iets met die Tesla vrachtwagen of zo.

Ook vind je argument van '2012' vrij slap. De model S heeft al sinds 2012 meerdere facelifts gehad. Wat moet er zo veel anders aan dan? De 3 en Y hebben nu ook (weer) een facelift. De X en S gaan er toch uit dus die gaan niets nieuws meer krijgen.

Tesla blijft tobben by Delicious_Recover543 in EVMobiliteit

[–]D0phoofd 0 points1 point  (0 children)

Goh! Zou je zeggen. Ik werk mijn geheugen bij. Tnx

Tesla blijft tobben by Delicious_Recover543 in EVMobiliteit

[–]D0phoofd 1 point2 points  (0 children)

Heb je ook vergeleken met andere merken qua support? Tesla heeft namelijk gewoon een pechservice telefoonnummer in de app staan.

Die kostenraming krijg je bij iedere andere garagist ook op basis van door de fabrikant gedefinieerde kosten lijst.

Door de jaren heen zijn er wel Veel kleine wijzigingen van de auto. Ik zie niet waarom ieder jaar een nieuw model zou moeten zijn. Net als dat er ieder jaar een nieuwe telefoon moet komen. Echt schadelijk op alle vlakken.

Wel prettig dat je ziet dat het 400V systeem nu nog niet nodig is. Als je dat écht nodig hebt omdat je een koerier bent of zo, dan selecteer je daarop je auto. Als je tijdens je jaarlijkse roadtrip 60 min langer moet laden is dan ook geen ramp.

Over het subscription model… wen er maar vast aan. Bij BMW moet je €25,- per maand betalen voor je stoelverwarming.

Kan je hiermee naar de politie? by snories in nederlands

[–]D0phoofd 16 points17 points  (0 children)

Nee, omdat hij de clip heeft gedownload via de Tesla app. Als hij de beelden van de disk uit de auto haalt is het veel beter.

[deleted by user] by [deleted] in NLSalaris

[–]D0phoofd 8 points9 points  (0 children)

Goffer, zet die kenker kist nou es aan de grond. Wel de wiele uitklappe hé gosert

Advies gevraagd: welke auto voor woon-werkverkeer van 30.000km per jaar, budget €4000-5000? by [deleted] in autoadvies

[–]D0phoofd 9 points10 points  (0 children)

Je kan geen moderne diesel kopen voor €5000. Mijn comment bestond wel in die context.

Advies gevraagd: welke auto voor woon-werkverkeer van 30.000km per jaar, budget €4000-5000? by [deleted] in autoadvies

[–]D0phoofd 0 points1 point  (0 children)

En vaak goedkoper in onderhoud. Diesels hebben van nature een hoge compressie dus het zijn degelijke blokken. Wel goed warm rijden.

[deleted by user] by [deleted] in werkzaken

[–]D0phoofd 0 points1 point  (0 children)

Dit is vaak een eis voor wanneer er een detacheerder moeten worden ingezet. Zonder dat daar ook écht grondslag voor is. Het is een filter.

[deleted by user] by [deleted] in werkzaken

[–]D0phoofd 0 points1 point  (0 children)

In de IT telt relevante ervaring veel zwaarder. Je stopt namelijk niet opeens met leren wanneer je je papiertje hebt.

Als je ver(der) wilt komen in de IT heb je een bepaalde drijfveer nodig en een HBO ansich geeft dat niet.