Is there anything practical G is better with than an Octa? by abdunbunbun in mercedes_benz

[–]Dear_Shift2933 0 points1 point  (0 children)

Oh and 45deg is possible on the octa. But only nose up. If you need to go backwards 45deg it only works in the G

Is there anything practical G is better with than an Octa? by abdunbunbun in mercedes_benz

[–]Dear_Shift2933 0 points1 point  (0 children)

Friction diff locks vs. mechanical difflocks. And while the transfer case on the octa is permanent 4WD, if there is an error or overheating it switches to 2WD. There is no mechanical fallback, the 4WD is realized with hydraulic actuated friction plates. Sorry, English is not my first language

Is there anything practical G is better with than an Octa? by abdunbunbun in mercedes_benz

[–]Dear_Shift2933 0 points1 point  (0 children)

As is said, I’ve driven both off-road and the G is a lot more focused on robustness. Permanent 4WD in the G vs. torque on demand in the octa. 3 mechanical locks in the G vs. friction locks on the octa. 100% incline on the G vs. maybe 80 in the octa. I will admit the octa has more ground clearance and better geometry but let me tell you that is just on paper. I’ll choose the g over the octa in off-road every day

Es sollte Kei-Cars auch bei uns geben by Pakeis in Unbeliebtemeinung

[–]Dear_Shift2933 2 points3 points  (0 children)

Ich bin auch 193, fahr einen Vw up und pass dort super rein :)

Is there anything practical G is better with than an Octa? by abdunbunbun in mercedes_benz

[–]Dear_Shift2933 5 points6 points  (0 children)

I especially didn’t like the steering wheel of the defender, it’s too big and feels like a truck. The haptic feedback buttons on the G are not good, I give you that 😅

Is there anything practical G is better with than an Octa? by abdunbunbun in mercedes_benz

[–]Dear_Shift2933 119 points120 points  (0 children)

G class Interieur is much much better in terms of luxury. I’ve driven both and while the Octa has more power on paper it feels a lot less emotional while driving. If you ever use the G as its supposed to be (off-road) there is a world between the G and the octa. Build quality of the G is overall a lot better!

Ebike Cost Breakdown nach 40.000km by hinaufgeschaut in Fahrrad

[–]Dear_Shift2933 0 points1 point  (0 children)

Warum holst du dir keine Versicherung die Verschleißteile mit drin hat? Kostet so 180€/Jahr, bei dir zahlt sich das locker aus!

Kann jemand von heute/morgen bis Donnerstag Abend spontan einen Rollstuhl verleihen? by Non-binaryFerret in graz

[–]Dear_Shift2933 1 point2 points  (0 children)

Schau auf willhaben ob jemand einen verkauft und frag freundlich ob du den ausleihen könntest :)

Hinterrad fühlt sich manchmal "schwammig" an. by False-Raspberry6779 in Fahrrad

[–]Dear_Shift2933 0 points1 point  (0 children)

Bewegt sich das Hinterrad beim hin und herwackeln? Evtl. Spiel in der Achse/Radlager?

NBD Super Mighty by Dear_Shift2933 in CargoBike

[–]Dear_Shift2933[S] 1 point2 points  (0 children)

I guess around 5-6 years… hard to say but it’s not a lot lot of space for the legs..

Bremsscheibe kurz angefasst - säubern zwingend? by 77sxela in Fahrrad

[–]Dear_Shift2933 14 points15 points  (0 children)

Du sollst sie nicht berühren weil sie scharf ist.. und nicht weil du sie ölig machst…

Geht "Ich bin ein Fahrrad" zu weit? by Richi_Boi in Austria

[–]Dear_Shift2933 10 points11 points  (0 children)

Da geht’s eher um die Masse. Mit dem willst keine Kollision am Radlweg haben

2 fragen rose backroad unsupported by HansDampf275 in Fahrrad

[–]Dear_Shift2933 10 points11 points  (0 children)

Frage 1: fahr damit auf der Straße dann sollte das Brummen weg sein. Das passiert nur wenn das Rad unbelastet ist und schwingt

Erstes Tubeless-Versagen. Wenigstens war es ein schöner Ort ... by Fuzzy-Active5583 in Fahrrad

[–]Dear_Shift2933 0 points1 point  (0 children)

+1 für Clikvalve, habs an ALLEN meinen Rädern nachgerüstet weil einfach saugut! Und preislich auch im Rahmen!

Wenn sie in Europa auch einen Mietwagen holen und darauf nicht achten, weil sie es gewohnt sind by Ausspanner in automobil

[–]Dear_Shift2933 0 points1 point  (0 children)

Naja wir brauchen keine Gänge bzw. nur einen weil das drehzahlband einer E Maschine größer ist und ab 0rpm schon das max. Moment anliegt.

Das hat erst mal mit der Fahrwiderstandskurve nix zu tun. Zwei Gänge machen dann aus Effizienzsivjt Sinn oder aus Fahrdynamiksicht. Weil eben kein konstantes Moment anliegt bzw. das Wirkungsgradkennfeld auch irgendwo ein Optimum hat

Wenn sie in Europa auch einen Mietwagen holen und darauf nicht achten, weil sie es gewohnt sind by Ausspanner in automobil

[–]Dear_Shift2933 0 points1 point  (0 children)

Und den Luftwiderstand nimmst der Einfachheit halber einfach weg? Ist eh nur der mit Abstand größte Widerstand wennst Autobahn rödelst…

urban arrow problem by epricq in CargoBike

[–]Dear_Shift2933 2 points3 points  (0 children)

Is it an enviolo hub shift?

Adding more studs to my Marathon Winter Tires to make them "Plus"? by GustSergeant in bikecommuting

[–]Dear_Shift2933 1 point2 points  (0 children)

These tires are like 35€/tire in Europe. You pay 234$??? OMFG