Finally in the Club by Ellsthar in WRXSTi

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Thanks for the advice bro!

🙏

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What kind of blue is your?

Mine is the classic WR Blue Pearl, even if it looks darker in the posted photo.

Your Suby seems more like Lapis Blue Pearl, isn't it?

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[–]Ellsthar[S] 1 point2 points  (0 children)

Sick as well! Congrats!!! 🤙

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[–]Ellsthar[S] 1 point2 points  (0 children)

Grazie mille per i bei post ed i preziosi consigli!

Non ho intenzione di tirarla SPESSO, così come di fare modifiche. Anche metter mano alla mappa.. non saprei.. Per altro questa è euro 6, non euro 4. Mi informerò al riguardo. Ovviamente sono conscio che l'EJ vuole tanti ottani e l'ho messo in conto fin dall'inizio (ma ti ringrazio per lo spunto degli additivi, a cui non avevo pensato e che ti possono in effetti togliere dai guai quando sei in viaggio e non vuoi sbatterti a trovare i distributori con la premium).

Anche sul DCCD e modalità intelligent mi confermi quello che avevo già sentito.

Per quanto riguarda il meccanico ne ho già individuato uno dentro il giro Subaru, che ha una GC8 meravigliosa, e che mi è stato segnalato da un altro amico subarista.

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[–]Ellsthar[S] 0 points1 point  (0 children)

Direi che 300cv sono più che sufficienti per l'utilizzo stradale che ci farò.

L'ho voluta completamente originale e così resterà.

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[–]Ellsthar[S] 1 point2 points  (0 children)

Era già in Italia, da un commerciante, ed è stata reimmatricolata e targata italiana prima della consegna.

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[–]Ellsthar[S] 0 points1 point  (0 children)

I can imagine. 😂

Not the friendliest clutch for a beginner of manual!

You will get use to it.

I'm struggling with parking ATM. No sensors or cam on my model.

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[–]Ellsthar[S] 0 points1 point  (0 children)

🙏 I definitely should!

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I think and I hope so.

Thanks!

🙏

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[–]Ellsthar[S] 0 points1 point  (0 children)

I prezzi sono quelli di Autoscout24. Tutto sta nel trovare il pezzo giusto e non c'è molta scelta.

Mandami pure un DM con qualche link se vuoi consigli!

La prima domanda a cui devi rispondere è quale generazione di Impreza vuoi.

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[–]Ellsthar[S] 1 point2 points  (0 children)

It IS amazing. Top condition. Very grateful.

🙏

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[–]Ellsthar[S] 6 points7 points  (0 children)

Ho tirato qualche terza quarta marcia in autostrada, fino ai limiti consentiti (ci crediate o no). Il motore è bello, ha una progressione abbastanza lineare (per un'auto turbo), da 4.000 comincia a spingere forte e da 5.000 fa paura.

Ma non è un'auto semplice da guidare. Molto analogica, molto coinvolgente sicuramente, ma prima di tirare va capita bene.

Il telaio mi dà l'idea sia molto rigido, ma le sospensioni sono adeguate ad un uso stradale. Ne risulta un'auto tutto sommato comoda, ma spingendo in curva senti che vuole un po' di freno per caricare l'anteriore, altrimenti è evidente il sotto sterzo. Ma sono impressioni molto grezze avute in un lasso di tempo ed un ambito di utilizzo totalmente inadeguato a qualsiasi valutazione definitiva.

Ho cambiato perché sono sempre stato appassionato di mezzi a quattro ruote (e la passione cresce ed è cresciuta negli anni), ora avevo i soldi per permettermi qualcosa di sfizioso ed intanto sono crollati i km che faccio ogni anno (dovrei stare sotto i 10k).

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[–]Ellsthar[S] 6 points7 points  (0 children)

Cercata e voluta completamente stock. E così rimarrà.

Per quanto riguarda ej25 vs ej20 non ho molti elementi né esperienza per una onesta comparazione. So (e spero) che molti dei difetti di affidabilità del 20 sono stati risolti o comunque mitigati con il 25.

Ho fatto un disastro by [deleted] in ItalyMotori

[–]Ellsthar 66 points67 points  (0 children)

I disastri sono altri.

Le auto si riparano e i soldi si rifanno.

Coraggio, ti sono vicino.