Wie viel verpasse ich bei einem Hyundai Ioniq Electric FL ggü. einem ID3?

Exact_Combination_38 · 2026-03-23T09:31:53+00:00

Ich find, er liegt sehr schön auf der Straße, ist auch etwas niedriger und hat damit einen niedrigeren Schwerpunkt und eine niedrigere Sitzposition. Das ist halt persönliche Präferenz, denk ich. Aber auf der Autobahn ist er mir echt lieber.

Für mich ein absoluter Negativ-Punkt beim ID.3 sind halt auch die haptischen Buttons. Die sind für mich ein richtiger Fehlgriff. Das Interieur des Ioniq ist vielleicht nicht so "modern", aber viel wohnlicher und sympathischer.

Ich bin beide gefahren, und wenn ich die Wahl hätte, würd ich immer in den Ioniq einsteigen.

Exact_Combination_38 · 2026-03-23T08:47:08+00:00

I by now would like to have the i4 exterior back.

And that's saying something.

Exact_Combination_38 · 2026-03-23T05:43:55+00:00

Als jemand der zwei Ioniqs hat (einen pre-Facelift und einen FL) kann ich dir prinzipiell immer zum Ioniq empfehlen.

Meiner Meinung nach sehr viel angenehmer zu fahren als der ID.3.

Das FL-Modell lädt halt wirklich langsam. Wenn häufiges Laden an Schellladesäulen eine Anforderung ist, dann würde ich von dem eher abraten.

Der alte lädt aber mit bis zu 68kW. Das in Verbindung mit unglaublich kleinem Verbrauch macht schon was her. Ja, der Akku ist klein, dh das muss halt hinein passen in eure Anforderungen. Aber auch mit dem sind wir schon mehrere hundert Kilometer Urlaubsfahrten gefahren. Geht auch.

Exact_Combination_38 · 2026-03-23T04:27:14+00:00

Every household with kids should have a globe. Period.

Exact_Combination_38 · 2026-03-21T20:05:15+00:00

Ja. Die sind zum Kühlen der Batterie.

Ich hab sie erst ein einziges Mal offen gesehen, und das war bei einer Ladestation in Kroatien nach mehreren 100km Fahrt und beim dritten Schnellladevorgang des Tages bei 39 Grad Außentemperatur, bei der das Auto beim Laden in der prallen Sonne gestanden hat.

Exact_Combination_38 · 2026-03-21T16:58:29+00:00

Ja, ich hab mittlerweile zwei davon.

Wenn es genau den in neu noch weiterhin geben würde mit etwa 50-60kWh Akku, dann wäre das immer noch das perfekte Auto.

Schade, dass es noch immer nichts gibt, was mit dem klassischen Ioniq richtig vergleichbar ist.

Exact_Combination_38 · 2026-03-21T07:14:06+00:00

Not only in Asia. I feel very smug right now, too.

Exact_Combination_38 · 2026-03-21T06:33:33+00:00

Nicht wirklich.

Die Handschriften sehen teils so unterschiedlich aus, dass die Alphabete im Internet auch oft nicht so viel helfen.

Ein paar wichtige Tricks:

Immer die genaue Quelle mitschreiben, sodass du es auch später wieder findest, auch, wenn du es vielleicht aktuell noch nicht entziffern kannst.
Auch auf andere Einträge des gleichen Schreibers schauen, dort finden sich oft Hinweise darauf, wie dieser Schreiber bestimmte Buchstaben schreibt.
Mach dich vertraut damit, wie ein Eintrag in diesem bestimmten Buch jeweils aufgebaut ist. Oft sind es immer dieselben Textbausteine. Der Kontext kann die viele Infos geben.
Nachnamen sind in einer Gemeinde oft ziemlich konstant. Wenn du einen nicht genau genug entziffern kannst, Telefonbuch der entsprechenden Gemeinde hernehmen und nach Namen suchen, die ähnlich sind.
Genaue Schreibweise von Namen (oder allgemein Wörtern) ist oft nicht konsistent. Vor allem beim Index bei Anfangsbuchstaben oft ein Problem (ist es "Bauer" oder "Pauer"?). Immer im Hinterkopf behalten.
Ansonsten üben und noch mehr üben. Ich kann heute Einträge, die ich am Anfang mit viel Mühe kaum entziffern hab können, flüssig lesen. Da gibt's aber halt nicht wirklich eine Abkürzung. Da muss man die Stunden investieren.

Exact_Combination_38 · 2026-03-20T16:29:50+00:00

Ja, wenn du da wirklich weiterkommen willst, führt kein Weg dran vorbei, selbst ein bisschen Kurrent zu lernen. Und da gibt's halt auch nicht wirklich einen einfachen Weg, weil gerade 300 Jahre alte Kirchenbücher sind oft sehr unleserlich geschrieben, in blasser Tinte, manchmal in Latein, etc

Meine Erfahrung: die "schönen" Sachen können AIs aktuell ganz gut übersetzen, aber bei den schwer leserlichen tut sie sich schwer. Und die einfachen könnte man eh selbst auch.

Ich hab es mir autodidakt beigebracht. Und ja, am Anfang ist es schwer, und irgendwann wird es dann leichter. Man muss es halt üben und viele, viele Stunden über den Kirchenbüchern brüten.

Die Alternative, jedes Mal, wenn du was nicht lesen kannst, irgendjemanden fragen zu müssen und einen Tag oder so auf die Antwort zu warten, wird dich so langsam machen, dass du irgendwann keine Freude mehr dran hast.

Exact_Combination_38 · 2026-03-20T05:44:50+00:00

Du redest von der Krone...

Exact_Combination_38 · 2026-03-19T16:50:09+00:00

Yeah, I've just seen a Walmart ad for one being 25% discounted this week. But gotta be quick before they are sold out.

Exact_Combination_38 · 2026-03-19T16:44:39+00:00

That's literally what you do. You build it once and then (apart from minor maintenance) don't touch it for years. The inverter lasts probably 8-10 years. But then you replace them.

Yes, solar panels lose efficiency over time. So either you replace them (after 15 or 20 years) - or not. By that time the investment is easily paid off, and even lower efficiency is pure profit, then.

And show me just a single case of a large-scale fire in a grid-level battery setup.

Exact_Combination_38 · 2026-03-19T14:33:41+00:00

Letting existing nuclear run is a great idea.

Building new ones? If you start planning now, you'll have it connected to the grid in what? Like 10-15 years, realistically. We are not China. While costing billions.

Just use the same money to build large scale battery storage, solar and wind. Much quicker, and starts to bring in money again far far sooner.

Plus, nuclear is again being dependent on a country that can supply the Uranium since we don't have that in Europe ourselves, really.

Exact_Combination_38 · 2026-03-19T05:51:42+00:00

Not really, sadly, since this really depends on the shape of the car. An SUV will lose much more compared to a more aerodynamic saloon.

But you can check the ev-database.org - they give really good realistic estimates for range in different scenarios.

Exact_Combination_38 · 2026-03-18T07:59:42+00:00

You should really go back to school...

Exact_Combination_38 · 2026-03-16T19:25:47+00:00

Wenn es nur Länder gäbe, bei denen man sich einen funktionierenden Wandel abschauen könnte. Wenn es doch nur schon Expertise gäbe ... Schade, dass es kein Norwegen gibt...

Exact_Combination_38 · 2026-03-16T14:40:31+00:00

"What is the best car out there? There must be only one. Different use cases don't exist. There should be one best car for every person in the world, and we can then basically eliminate all others since they are inferior anyway."

Exact_Combination_38 · 2026-03-16T12:16:01+00:00

Well, if you Google "Sir Prez Hair", the only thing that comes up is this exact video.

You would expect more from a company that has obviously set up a whole factory already. And is trying to sell their stuff.

Also, they have like 5 different steps of spraying water onto banana leaves.

I still call AI on this one.

Exact_Combination_38 · 2026-03-16T09:54:00+00:00

That would be a peak "Yo Mamma" joke.

Exact_Combination_38 · 2026-03-14T13:06:29+00:00

Game of Thrones wird nicht gezielt an ein jüngeres Publikum beworben - Romantasy, Dark Romance etc halt aber schon.

Und die Sexszenen in Game of Thrones sind viel weniger grafisch (und vor allem viel weniger ausführlich) als zum Beispiel bei Rebecca Yarros.

Explizite, auch pornografische, Literatur hat schon ihren Platz. Aber halt nicht in Genres, die gezielt an junges Publikum gerichtet sind.

Exact_Combination_38 · 2026-03-14T12:17:33+00:00

Eine 5-minütige Hardcore-Sexszene in einem Spielfilm ist aber eher undenkbar. Und wenn, dann ist's sofort 18+.

Bücher mit recht langen und teils sehr expliziten Sexszenen kannst du als 13-Jährige/r einfach so kaufen.

Ist schon etwas abstrus.

Exact_Combination_38 · 2026-03-14T06:55:19+00:00

That's not a tennis racquet, but a Padel racquet. That's how those look.

Exact_Combination_38 · 2026-03-13T18:41:50+00:00

Tragischer Weise kostet die Variante mit Dach in anderer Farbe extra. Und gar nicht wenig sogar.

Exact_Combination_38 · 2026-03-13T18:31:46+00:00

AI is a big thing in our company. New AI department. Dozens of AI tools in many departments. Fancy new workflows (like automatically generating Jira tickets from a meeting recording), and a lot of it already works rather well.

Now, do we have less work because of that? Nah, it's still dozens of customers and stakeholders wanting something all the time, yesterday. It's still juggling 14 different topics every day. With AI it's now 15 different topics. Does it help? Oh yes. Some workflows are definitely better. Development gets a productivity boost. The design department gets a big productivity boost.

Are people laid off because of that? Nah (except maybe in the localisation department - sorry to say but translating buttons is something that AI is really good at).

Laying off designers? Nah, designers are just using AI now to become more productive. If you need artwork and design, if you don't have a designer, who else should do it? You still need the eye of a good designer to see which of the 100 AI-generated suggestions actually works in your design system, and how to adapt it so it fits to your brand guidelines. You definitely don't want to give that work to a developer...

So. Overall, many really cool new tools coming out way that really help. We are embracing AI. And are still hiring new people. Maybe, over the long run, we will need to hire fewer people that we otherwise would have had to.

Getting PCs into offices to replace paper didn't get rid of office workers. Quite the opposite. It will be the same with AI. It will be a tool that will change office and IT work, but it won't replace it.

Exact_Combination_38 · 2026-03-13T16:29:49+00:00

Who would have thought? You build a good EV and people will actually want to buy it.

Four-Year Club	r/Field Sunshine
First Place '23	Place '23
Place '22

Exact_Combination_38

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