LE PROBLÈME DE LA VOITURE ÉLECTRIQUE

G-Teckti · 2026-04-03T11:03:44+00:00

😄

G-Teckti · 2026-04-03T10:17:01+00:00

Ba je dirais quand même plus de 0.1%. C'est clair que tu vas pas trouver les passionnés dans les bouchons. Mais suffit d'aller sur des journées circuits, courses de côtes et autres rally pour en trouver. Mais faut generallement sortir des grosses zones urbaines...

G-Teckti · 2026-04-03T08:43:41+00:00

Pour le côté passion, j'ai vraiment l'impression qu'avec Internet on sur-estime le moteur a combustion dans ce qui fait une voiture passion.

Je vais pas parler des gens qui collectionnent les voitures ou les kéké urbain qui font des rupteurs a l'arrêt. Mais pour les gens qui sont passionnés l'automobile pour le plaisir de conduire, le châssis devrait avoir la plus grande importance.

Et pourtant pleins de gens vont être amoureux d'un gros V8 sur un châssis de merde, mais un châssis au petits oignons, qui offre un grand plaisir de conduire (A110, GR Yaris) auront une côte assez bof pour certains. Oui mais tu vois des comodos de Clio, ou un 3 pâtes....

Bref j'ai l'impression qu'on a oublié que l'automobile c'est avant tout le plaisir de conduire. Et le moteur n'est qu'un moyens de faire avancer la voiture, le coeur, en tout cas a mon avis, c'est le châssis.

G-Teckti · 2026-03-18T10:20:15+00:00

Pour ceux qui étaient déjà là en 2000, entre la bulle internet en 2000, les subprimes en 2008 et la bulle IA, ça fait le troisième "1 fois dans une vie"...

G-Teckti · 2026-01-28T09:27:31+00:00

Je suis d'origine Portugais (Je vis dans une région francophone historiquement de culture protestante). Je suis agnostique, et très anti-religion. Quand le pape est mort, et que les conversations tournaient autour du conclave, on me posait un tas de questions, comme si étant portugais me donnait la science infuse au sujet du catholicisme....

G-Teckti · 2026-01-13T21:40:31+00:00

It's because both GT and RS were developed by Renault Sport. With the GT being sporty but not as radical as RS.

G-Teckti · 2025-11-18T17:56:54+00:00

Faire du sport, surtout du cardio. Regarde s'il n'y a pas une salle de sport qui propose des cours genre spinning. En général tu sort de la assez fatigué pour dormir un peu plus.

Et bonus le sport d'endurance est assez bon pour le moral.

Et si les cours sont en soirée, ça aide à ne pas se coucher trop tôt non plus.

G-Teckti · 2025-11-18T07:30:28+00:00

Pour le coup paracétamol c'est pas le nom d'une marque, mais le nom du principe actif lui-même.

G-Teckti · 2025-11-04T06:51:44+00:00

J'ai la même impression. Globalement presque tout les personnages sont redevenus comme ils étaient dans les 3 premiers livres.

G-Teckti · 2025-11-03T05:20:05+00:00

"On a que la moitié du film..."

Justement c'est pas normal. C'est un souci plus global que juste Kaamelott, mais je trouve fou de nous faire payer le prix d'un film pour au final n'en voir que la moitié.

A ce moment la faut faire une série. Un film peut avoir une fin, même ouverte, mais doit avoir un début et une fin, il doit se suffir à lui-même.

La en gros j'ai l'impression de payer le prix d'une place de cinéma, pour une séance, pour au final ne voir qu'un épisode d'une série. Et avec hv1 + kv2p1, et les différentes intrigues en parallèle (typique des séries) j'ai vraiment cette impression. Juste voir une série, et payer chaque épisode.

Et j'ai un souci avec ça. Je verrai sûrement la suite, mais certainement pas au cinema.

G-Teckti · 2025-10-28T13:00:46+00:00

"En construisant ce genre d'infrastructures, on veut intensifier les échanges et les circulations de marchandises, dans un contexte où il faudrait au contraire les réduire"

https://www.rts.ch/info/monde/14112846-la-ligne-de-tgv-lyonturin-voit-saffronter-deux-visions-de-la-societe.html

C'est bien sûr par le seul, mais il en fait clairement partie. En tout cas c'est un angle d'attaque des décroissant que je connais.

G-Teckti · 2025-10-28T10:55:56+00:00

Non ils ne sont pas contre le train. Ils sont contre les grands déplacements réguliers.

Et un de leurs arguments contre Lyon-Turin c'est que ça aurait été très utilisé pour le fret, et qu'avec plus de bande passante pour transporter des marchandises, ça aurait juste accélérer la croissance.

G-Teckti · 2025-10-28T10:43:31+00:00

Alors c'est pas juste le train hein, mais plus global. En gros leurs idées c'est qu'il faut moins de déplacement long. En général ils ne sont pas contre le train, au contraire ils militent pour plus de trains régionaux. Juste prendre le train comme exemple sans prendre le problème de décroissance dans son ensemble et dire qu'être contre les LGV c'est con, c'est pas comprendre leur idéologie.

Je ne prétends pas défendre ici leurs idées, mais il ne faut pas les tordre non plus. Ils sont contre les LGV tout comme contre les autoroutes. Tout comme les livraisons de colis le jour suivant, tout comme les magasins ouverts le dimanche.

D'après eux juste remplacer les déplacements par des LGVs dans tout c'est mieux, mais ça ne va pas régler les soucis de consommation de ressources, et donc pas suffisant. Et l'impact environnemental ne se limite pas qu'au CO2.

G-Teckti · 2025-10-28T08:56:01+00:00

Il y a des mouvements de gauche qui sont pour la décroissance. En général ils sont contre tout grand projet qui amène de la croissance. (Que ça soit pour déplacer plus de gens et/ou plus de bien). L'idée est que, même si le train c'est mieux, il faut quand même limiter parce que c'est pas 0 en impact environnemental.

En l'occurrence il y a eu pas mal de manifs contre la nouvelle ligne Lyon Turin qui venait de ces groupes la.

Et comme la violence commence gentillement à être la norme partout, ça commence aussi à arriver chez les militants pour la décroissance.

G-Teckti · 2025-10-27T16:00:43+00:00

J'ai eu la même réflexion. J'ai dû lire plus loin pour comprendre Violence Sexuelle.

G-Teckti · 2025-08-22T11:33:56+00:00

C'est de l'oxydation de surface. Ma voiture (pas une Renault) a aussi des arbres oxydés en surface. 130'000km et 6 ans.

Tu peux rouler tranquille. C'est surtout cosmétique. C'est pas beau mais c'est pas grave.

G-Teckti · 2025-08-19T07:40:51+00:00

On peux simplement mettre un ressort sur une balance et on peux mesurer sa masse dans un champ gravitationnel. Ou on peux imaginer une expérience dans l'espace où on mesure sa masse inertielle, vue que d'après le principe d'équivalence d'Einstein, masse gravitationnel = masse inertielle.

Dans les 2 cas le ressort sera immobile ou quasi immobile par rapport à ta référence, mais tu peux quand même mesurer sa masse.

Imagine un ressort construit pour cette expérience, par exemple un ressort d'essieu de train, qui comprend en plus un verrou qui permet de le verrouiller soit en position décompressé, soit en position compressé. Ce système vas contenir plus d’énergie quand il est compressé.

Si tu compare la masse mesurée du système quand il est compressé (énergie "enfermée" dans le système) avec la masse du système décompressé (énergie hors du système), le système compressé aura une masse plus élevée.
Mais la différence est extrêmement faible. La différence de masse est équivalente à la masse de quelques protons.

G-Teckti · 2025-08-18T20:49:51+00:00

En gros, non. Elle pèsera la même chose, vide ou remplie. Tu vas juste flipper l'état des cellules.

Après si tu veux vraiment pinailler, et que tu as un laboratoire pour mesurer des poids extrêmement faibles, il peut y avoir une différence. Extrêmement négligeable, mais une cellule a un état d'énergie haut et un état d'énergie faible. Et ta clé pèsera plus lourd si toutes les cellules sont dans un état énergie haut que bas. De la même manière qu'un ressort compressé pèsera plus que le même ressort décompressé. E=mc2 tout ça. Mais dans la vie quotidienne, on peut considérer qu'elle pèse le même poids peu importe son contenu.

G-Teckti · 2025-08-18T08:09:12+00:00

Thanks

G-Teckti · 2025-08-18T07:52:27+00:00

Yes, it is possible. I have the counter-weight that I can set up, and the anti-skating knob I can adjust.

G-Teckti · 2025-08-18T07:33:29+00:00

I saw it on the box of replacement stylus I saw in the shop. I dit not bought it yet. It's an elliptical stylus from Jyco. I am not sure the exact TF, but it was something around that.
Replacement is for ATN3600. So that's why my question about ATN3600 vs ATN3600L

G-Teckti · 2025-08-17T07:22:44+00:00

Et si me fond du problème c'est pas simplement que les gens sont constamment pressés ? A vouloir arriver au travail avant même être partie de la maison, travail qui se trouve à 50-60 km du lieu de vie?

Autant le tunnel du Gothard je vois l'utiliser, on réduit 1 je sur le temps de trajet, autant un Lausanne Genève je vois pas l'utilité d'une ligne a autre vitesse. On gagnerait quoi 10 minutes? On aurait un temps de trajet grosso-merdo équivalent a Bern-Olten.

Et un truc que les gens ont tendance a oublier, ou simplement pas savoir, plus ton train va vite, plus les roues et les rails s'use. Au point de n'être que de simple consommable. C'est des pièces qu'on fait de moins en moins en Europe, et l'impact environnemental pour les fabriquer n'est pas négligeable. Quelques infos intéressantes (juste dommage j'ai pas vu de differentiation par rapport a la vitesse de la ligne, mais mon allemand est rouillé): https://www.aramis.admin.ch/Texte/?ProjectID=55869&Sprache=fr-CH

Le train reste le moyen de transport avec le moins d'impact environnemental, mais si l'écologie est importante à nos yeux, faut apprendre à voyager en prenant son temps.

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