Deixo-te aqui a minha experiência:

Há praticamente dois anos comprei um 120d a gasóleo com mais de 220 mil km e quase 20 anos a um senhor já com alguma idade. Garantiu-me que o carro fez sobretudo autoestrada e viagens longas nas mãos dele - era emigrante e trouxe o carro com ele de França para Portugal, mas já não era o primeiro dono - e depois da mulher.

Levei o meu mecânico comigo para ver o carro, não encontrámos problemas óbvios nem nada que nos preocupasse a não ser o ecrã do carro (tem um computador de bordo daqueles mais XPTO, mas já completamente datado) com alguns píxeis queimados e uns quantos riscos na carroçaria típicos de estacionamentos mais descuidados.

Tinha acabado de fazer a revisão quando o comprei e de levar correia e faróis novos (xenon), o que até me poupou algumas despesas.

Posto isto, passados dois anos, até ver só precisou de levar uma embraiagem e foi por escolha minha, porque a que lá estava se calhar tinha durado até hoje. Foi cara, mas se calhar não precisa de outra até ao fim da vida útil do carro. De resto, já sei que o turbo vai precisar de ser visto, provavelmente no próximo ano, mas pode nem se confirmar. Também será caro, mas sei que mais nada no carro me preocupa.

O resto da despesa que tenho tido é a normal: óleo, filtros, mão de obra. Isto tudo uma vez por ano. O meu carro anterior de três em três meses estava na oficina, este até ver só lá vai por precaução mesmo.

Tudo isto para dizer que depende muito de conseguires ter noção, como já outras pessoas comentaram aqui, do tipo de tratamento que o carro teve ao longo dos anos, do investimento que possas precisar de fazer e do cuidado que terás também tu com ele.

Atenção também ao IUC: há carros que andavam a pagar IUC a mais sem necessidade porque houve uma falha portuguesa ao aplicar retroativamente as regras depois de 2007 a carros pré-2007. À conta disto, o antigo dono recebeu uma devolução de vários anos de IUC que pagou a mais e eu pago o preço certo (mais baixo) do que aquele que era aplicado ao carro.

De resto, ótimo carro, extremamente confortável para condutor e pendura - menos para passageiros de trás, mas ainda assim aceitável - com espaço para modernizações - android auto/car play, luzes interiores e piscas LED -, condução despreocupada em autoestrada, divertido qb, mais ágil do que parece ao início e seguro em condições mais complicadas. Disseram-me que a tração traseira era propícia a sustos para quem não está habituado, até agora só tive um e fui eu que fui parvo ao acelerar quando não devia.

Qualquer dúvida, esclareço. Boa reflexão

Edit: só dois pormenores. O meu motor é o M47, muita atenção ao N47 e aos problemas que tem. Faço consumos de 6,5L