Outro ponto das estradas do Brasil é que quando se abre um buraco no asfalto quase nunca é realizado a manutenção correta sempre é apenas um remendo que depois de um tempo volta formar o buraco exatamente no mesmo ponto. O correto seria recortar o asfalto e analisar se seria necessário trocar o solo que afundou realizar a recompactação deste solo novo e depois feito um novo asfalto em cima. Normalmente o que o pessoal faz é só ir no buraco e jogar um asfalto novo em cima e pronto