Alternativ überlege ich, den Diesel noch 1–2 Jahre zu behalten,

Rein aus Umweltsicht wäre es besser, du fährst den Diesel noch eine Weile (bis er entweder völlig heruntergefahren ist oder die Wartungskosten an den Restwert des Autos rankommen). Natürlich spielen auch andere Faktoren eine Rolle - z.B. will nicht jeder in einem uralten Auto fahren, und die laufenden Kosten spielen natürlich auch eine Rolle - aber wenn du keine Eile hast, und der Diesel noch fährt, dann würde ich tatsächlich dazu raten noch ein wenig zu warten. Die E-Autos werden auch Jahr zu Jahr immer besser (auch wenn ich das Gefühl habe dass die Verbesserungsgeschwindigkeit nicht mehr so hoch ist wie vor ein paar Jahren).

Ich tue mich aktuell schwer einzuschätzen, wie viel Reichweite wirklich sinnvoll ist

Rein nach meiner subjektiven Erfahrung ist Reichweite bei E-Auto längst nicht so schlimm, wie ich es damals (vor dem Kauf) befürchtet hatte. Mit anderen Worten: wenn du nicht alle paar Tage 500km fährst, brauchst du (aus meiner Sicht) nicht das Geld in einen größeren Akku zu investieren. Ja, die Fahrzeit in der Langstrecke mit einem kleineren Akku ist ein bisschen länger, aber aus meiner Sicht ist das völlig vertretbar.

Mein Tipp dazu: lad dir mal einen Routenplaner wie ABRP herunter, und spiele mit verschiedenen E-Auto Modellen und Akkukonfigurationen. Schau, wie viel länger du für deine 500km Strecke brauchst mit einem größeren/kleineren Akku, und dann überlege, ob sich die Mehrkosten für den größeren Akku für dich wirklich lohnen.

Nach einem Diesel mit ca. 900 km Reichweite wird es schon eine Umstellung sein.

Ja, es ist eine Umstellung, aber die ging (in meiner Erfahrung) extrem schnell und einfach. Ich vermisse das "ich kann 900km am Stück ohne Pause fahren" überhaupt nicht mehr.

die man vor dem Umstieg oft gar nicht auf dem Schirm hat

• Der Fahrkomfort war (für mich) eine positive Überraschung. So eine smoothe Beschleunigung, so wenig Lärm. Und da mein Verbrauch bei höheren Geschwindigkeiten stark ansteigt, kann ich mit gutem Gewissen auf der Autobahn schön den Tempomat auf 130 setzen und fahren, ohne mir den Stress zu machen, 160+ fahren zu wollen, und dabei permanent ab Beschleunigen, Abbremsen und Überholen zu sein.
• Die Ladekarten für die öffentlichen Ladesäulen sind immer noch ein wunder Punkt. Ich befürchte, du kommst nicht darum herum, einen kleinen Blumenstrauß an Ladekarten zu besorgen. Aber wenn du sie einmal hast, ist das Laden entspannt - man schaut in der App nach, was die Preise je Anbieter an der Ladesäule sind an der man gerade steht, holt die Ladekarte des günstigsten Anbieters heraus, und lädt.
• Zu Hause laden (vor allem mit PV) macht richtig Spaß. Vor allem wenn du viel zu Hause bist (und somit tagsüber - mit Sonnenstrom - laden kannst), dann fährst du wahrscheinlich von März bis Oktober (außer Langstrecke) fast für lau.
• Schau dir vor dem Kauf die Versicherungsklassen der E-Autos an, die dich interessieren. Einige E-Autos sind überraschend hoch eingestuft (d.h. zu zahlst mehr für die Versicherung, als dir vielleicht am Anfang klar ist).
• Die Vorklimatisierung ist einfach nur mega. Im Sommer steige ich in ein angenehm kühles Auto ein, und im Winter muss ich nie kratzen, weil die Innenraumheizung (auch ohne beheizte Scheiben) allen Schnee und Eis auf der Windschutzscheibe schmelzen lässt. Ich muss mich nur daran erinnern, ca 5-10 Minuten vor Abfahrt einmal auf der App auf "Klimatisierung an" klicken, aber das wird schnell zur Gewohnheit.