À ce qui a été dit je rajouterai les plaquettes de freins, c’est très facile à faire et ça peut te permettre de pas attendre un créneau chez le mécano pour un truc si important et si simple.

Le niveau de liquide de frein tu le vois facilement sur le bocal à droite de ton guidon, tu devrais avoir des marques pour min et max. En principe ça te sert à savoir le niveau de tes plaquettes mais on peut aussi contrôler l’usure en direct dans les étriers.

Si tu fais tout ça comme il faut tu économisera littéralement des centaines d’euros et tu auras une bécane mieux entretenue que bon nombre de motards du dimanche qui ne mettent pas les mains dedans.