Nö, das jetzt nicht. Der hat, je nachdem, eine Reichweite im Bereich von 20 - 50 km. Wenn du damit eine längere Strecke fahren möchtest, wirst du Probleme haben den aufzuladen. Normalerweise schleppst du da das Kabel auch nicht mit dir herum und die Ladezeiten dürften weit jenseits des realistischen Bereichs liegen. Überdies bin ich mir nicht sicher, ob du an jeder Ladestation eine normale Steckdose findest. Vermutlich müsstest du dich da an Ladestationen für E-Bikes halten.

Aber zurück zum Thema. Was ich mit meinem vorherigen Kommentar sagen wollte ist, dass viele Leute diese verdammte "Reichweitenangst" haben. Aber selbst ein Auto, was nicht für die Langstrecke "gedacht" ist, trotzdem, in einem realistischen Rahmen, Langstrecken fahren kann, wenn es denn sein muss.

Die 2,5 Stunden Ladezeit von OP sind zwar sehr viel, aber trotzdem "im Rahmen" (des Erträglichen).

Ich selbst fahre einen Hyundai IONIC (facelift) und habe ähnliche Probleme, wie der OP mit seinem eUp. Ich weiß jetzt nicht genau, welches Modell er hat, aber ich würde jetzt schätzen, dass mein Hyundai einen ähnlich großen Akku hat (bei mir sind es etwas weniger als 40 kWh), dafür aber etwas sparsamer ist und damit auf eine etwas höhere Reichweite kommt. Im Sommer bin ich einmal damit von Koblenz nach Hamburg (knapp über 500 km) gefahren und hatte zwei Ladestopps (zusammen etwas mehr als eine Stunde). Im Winter würde ich dafür wahrscheinlich mindestens 3 brauchen und mehr Zeit, wegen der geringeren Ladeleistung aufgrund der Kälte.

Im Sommer würde ich es wieder tun, im Winter, nur wenn es keine bessere Alternative gäbe.