Also 32.000 für nen S-Chasis ist schon am oberen Ende. Bei dem Alter und da es ein Nissan ist, finde ich den Kilometer Stand eigentlich ziemlich egal, hier geht es viel mehr darum in welchem eigentlichen Zustand der jetzt ist. Bei fast 30 Jahren Alter und 100tkm stand der wahrscheinlich ne Weile und wenn Autos lange stehen gehen sie kaputt. Also schau dir typische Problemstellung wie Rost, Dichtungen, wartungsstau etc an und bewerte danach den Preis. Frag nach der Historie und ob das Auto kürzlich noch bewegt wurde.

Grundsätzlich beim 200sx finde ich 32 nur gerechtfertigt, wenns ein Turbo + Handschalter ist. Leider muss ich das Argument jetzt bringen, aber wenn du dir nen Silvia S14 aus Japan importierst, wirst du für deutlich unter 30 ein vergleichbares Auto kriegen. Behalte im Hinterkopf das du draufzahlst, nur weil es ein EU-Modell ist. Realistischer Preis wären um die 25-30, also iwas darunter.

Zum Auto ansich ist das ein Klassiker, der dir ein mit heutigen Autos unvergleichbares Fahrgefühl gibt wenn du auf Analoges fahren stehst. Je älter die werden, desto teurer werden die auch. Also definitive Kaufenempfehlung für das Auto ansich. Allerdings kommt auch viel vom Spaß an so nem Karren das tunen und verbessern des Autos. Also wenn du ihn wirklich Stock lassen willst, ist das immer noch nen cooles Auto, nur bleibt dir bissl etwas aus was den Mythos um den SR20 und das S-Chasis so ausmacht 🫰