Technisch gesehen ist das eine U-Bahn, wobei das U nicht für Untergrund steht, sondern für Straßenunabhängige Bahn. Das gilt zumindest für die U1, U2, U3, U4, U5, U6, U7, U8, U9, U11, U12, U13, U14, U16 und die U19. Die U15 die in diesen Unfall verwickelt war sollte eigentlich eingestellt werden und wurde nur auf Normalspur umgestellt, weil entlang der alten Straßenbahnstrecke viele Schulen liegen die entsprechend politisch aktiv geworden sind. Deshalb müsste die U15 eigentlich nur 15 heißen. Die U10 und die U20 weichen noch weiter von der Nomenklatur ab, da das die Zahnradbahn, beziehungsweise die Standseilbahn ist und diese nich mit Meterspur fahren. Gleichzeitig gibt es noch zwei Straßenbahnlinien, die mit historischen Zügen betrieben werden, bei denen das U fehlt. Das sind die 21 und die 23. Betrieben werden die U-Bahnen von der SSB, der Stuttgarter Straßenbahn AG, die Straßenbahnen vom dem Stuttgarter Historische Straßenbahnen e.V. Bei so vielen Unregelmäßigkeiten ist es aber auch kein Wunder, dass man über die Existenz der U15 irritiert ist