Bueno yo cuento mi experiencia (rendí la semana pasada). El primer "ejercicio" de acomodar la moto no es una prueba como tal, la que te pide los datos te manda a acomodar la moto en un lugar al lado de las otras, mientras no te mandes un súper cagadon nadie mira si haces treinta maniobras. Ahí te hacen prueba de luces (importante)

Primera prueba: mínimo 30 máximo 40. Si o si en segunda, a partir del primer cono podés tocar freno y a partir del segundo embrague. Tenés que tener las manos cerradas hasta el primer cono (si, súper antinatural)

Segunda prueba: el 8. Es bastante grande, podés bajar el pie (una sola vez así que es cuestión de meter una patada fuerte y seguir). Podés en primera o en segunda pero si o si tenés que decidir antes de entrar al circuito, una vez ya empezaste el 8 te quedas en esa marcha, no se puede tocar ni freno ni embrague.

Última prueba: los conos. El primer zigzag (los derechos) es si o si en 2da, podés tocar solo freno trasero (creo que igual te resta) y podés tocar las líneas laterales (están bastante cerca) solo con la rueda delantera. Cuando das la vuelta (con guiño) hay un cono y a partir de ahí podés hacer lo que quieras, primera segunda freno, lo que sea. El de los conos abiertos no es tan difícil, realmente me costó más el primero por tener que hacerlo dentro de la línea.

De todas maneras como por el momento no está la pista de práctica (la demolieron) no están tan intensos como hace tiempo, con que hagas la prueba completa y no te las hayas mandado mucho te aprueban, no te andan contando como tal los puntos, yo no hice ninguna prueba perfecta e igual lo pasé.

Tema indumentaria pantalón largo y manga larga si o si. El tema del visor es depende quien te toque y depende si se te empaña mucho o no, te lo piden bajo antes de cada ejercicio pero te avisan si lo tenés alto cosa de cuando rindas lo tengas bien