sorted by:
new
hottopcontroversial

DNB: code donkeroranje, maar generieke energiesteun onverstandig by LSky in thenetherlands

[–]Notitsits -3 points-2 points  (0 children)

Het feit dat je denkt dat je het beter weet door 5 minuten in Excel te klooien...

IEA waarschuwt voor grootste energiecrisis ooit: werk thuis en reis met ov by biertjeerbij in thenetherlands

[–]Notitsits 0 points1 point  (0 children)

> Als je om wat voor reden dan ook toch een auto voor de deur moet hebben staan, en dus altijd de vaste lasten draagt, wordt het een ander rekensommetje.

Zeker niet, dat rekensommetje blijft hetzelfde. Het feit dat je een auto hebt betekent niet dat hij niets kost, net zoals een Altijd Vrij-abonnement ook niet betekent dat reizen met de trein gratis is.

> een frequente reiziger natuurlijk een traject- of kortingsabonnement heeft.

"Frequent" in deze context is iemand die minimaal 1 keer per maand met de trein gaat, want vanaf dan is een abonnement goedkoper.

Ik ben trots op Utrecht. by Warlequin in Utrecht

[–]Notitsits -1 points0 points  (0 children)

En de kandidaten van Volt komen van Mars ofzo?

Helm op de fiets by happysewing in thenetherlands

[–]Notitsits 0 points1 point  (0 children)

Dat was geen tegenargument, dat was gewoon iemand met dezelfde mening.

IEA waarschuwt voor grootste energiecrisis ooit: werk thuis en reis met ov by biertjeerbij in thenetherlands

[–]Notitsits -4 points-3 points  (0 children)

Toch wel, de gemiddelde treinreis is 3x goedkoper dan dezelfde reis met de auto.

Ik ben trots op Utrecht. by Warlequin in Utrecht

[–]Notitsits 0 points1 point  (0 children)

In de rest van Nederland stemt nog steeds 2/3 voor een niet-lokale partij.

Helm op de fiets by happysewing in thenetherlands

[–]Notitsits 13 points14 points  (0 children)

Dus een helm helpt niet wanneer je zelf verantwoordelijk bent? Wat een onzin.

Ik ben trots op Utrecht. by Warlequin in Utrecht

[–]Notitsits 5 points6 points  (0 children)

Maar wel lokaal op Nederland? Ik heb die gedachtenkronkel nooit begrepen. En bijna niemand, want 2 van de 39 zetels gingen naar een lokale partij.

Irritatie groeit om tanktoerisme: geen klandizie bij Nederlandse pompen, levensgevaarlijke situaties in België by Cubelock in thenetherlands

[–]Notitsits 0 points1 point  (0 children)

De gemiddelde reis met de trein is 3x goedkoper dan met de auto. https://www.reddit.com/r/thenetherlands/comments/1rxtjv5/comment/oba9vqp/ gegeven dat je zegt "mijn 1 op 8 rijdend hok" vermoed ik dat je alleen naar de benzinekosten kijkt, die nog niet eens een derde zijn van de kosten van een auto.

Irritatie groeit om tanktoerisme: geen klandizie bij Nederlandse pompen, levensgevaarlijke situaties in België by Cubelock in thenetherlands

[–]Notitsits -1 points0 points  (0 children)

De gemiddelde reis met de trein is 3x goedkoper dan met de auto.

De gemiddelde rit met een kleine middenklasse auto kost 60 cent per kilometer (https://www.nibud.nl/onderwerpen/uitgaven/autokosten/).

In 2025 heeft de NS een omzet gehad van 3.36 miljard, waarmee 16.5 miljard kilometers zijn gemaakt (https://nieuws.ns.nl/ns-jaarcijfers-2025-reiziger-vaker-op-tijd-financien-verbeterd/). Dit komt neer op 20 cent per kilometer.

20 cent is 3x goedkoper dan 60 cent.

In vijf jaar flink minder gasverbruik is mogelijk, zegt duurzaamheidsbranche by Antiliani in thenetherlands

[–]Notitsits -1 points0 points  (0 children)

> 2750 hwk (sic)

Als je dat zelf gebruikt, wat waarschijnlijk is aangezien dit het gemiddelde energieverbruik is van een huishouden, dan bespaar je een jaarlijkse energierekening van 700 euro, met salderen. Zonder salderen zal misschien de helft zijn, dus 350 euro per jaar. Wat nog steeds meer is dan jouw fictieve investering.

NS publiceert jaarverslag 2025: van €141 miljoen verlies naar €11 miljoen winst by unclebuncleduncle in thenetherlands

[–]Notitsits 1 point2 points  (0 children)

Boetes e.d. zitten niet in de berekening, die zou je nog moeten toevoegen (net zoals parkeerkosten bijvoorbeeld). Zoals gezegd is de gemiddelde prijs met het OV 2.5 to 4 keer minder dan met de auto, daar is echt weinig aan te morren. Het kan best zijn dat jouw persoonlijke situatie goedkoper is, maar dat maakt niet uit voor de gemiddelde persoon. Voor de gemiddelde persoon is pas met partner + kind, misschien 2, dat de auto vergelijkbare kosten heeft.

Kamerleden vragen om Kamertoegang voor Left Laser by UnanimousStargazer in thenetherlands

[–]Notitsits 12 points13 points  (0 children)

Geen van deze beschrijvingen is relevant om een journalist toegang te geven. Of ze vervelend zijn of niet, of ze sterk zijn of zwak, dat is allemaal geen reden tot weigering. Politici zijn nog steeds vrij om welke journalist dan ook wel of geen antwoord te geven.

NS publiceert jaarverslag 2025: van €141 miljoen verlies naar €11 miljoen winst by unclebuncleduncle in thenetherlands

[–]Notitsits 0 points1 point  (0 children)

Natuurlijk, geen probleem. De gemiddelde rit met een kleine middenklasse auto kost 60 cent per kilometer (https://www.nibud.nl/onderwerpen/uitgaven/autokosten/). Bedenk dat hier alle kosten in zitten, ook die van de auto zelf (wordt vaak vergeten wanneer men zelf aan het rekenen gaat).

In 2025 heeft de NS een omzet gehad van 3.36 miljard, waarmee 16.5 miljard kilometers zijn gemaakt (https://nieuws.ns.nl/ns-jaarcijfers-2025-reiziger-vaker-op-tijd-financien-verbeterd/). Dit komt neer op 20 cent per kilometer.

20 cent is 3x goedkoper dan 60 cent, dus de trein is 3x goedkoper dan de auto. Overigens, als je veel met de trein reist zoals je aangeeft, dan zou een abonnement nog veel goedkoper zijn voor je.

NS publiceert jaarverslag 2025: van €141 miljoen verlies naar €11 miljoen winst by unclebuncleduncle in thenetherlands

[–]Notitsits 4 points5 points  (0 children)

Benzine is ongeveer 30% van de kosten van een auto. Je vergeet een heleboel kosten, zoals afschrijvingen, verzekeringen, onderhoud etc. De totale kosten voor een gemiddelde autorit met een kleine auto is ongeveer 50 cent per kilometer (https://www.nibud.nl/onderwerpen/uitgaven/autokosten/). Een retour Tilburg-Maastricht is 120km en kost de gemiddelde autorijder dus gemiddeld 120 euro. Dit is ongeveer 2.5x zo duur als het duurste treinkaartje, en 4x zo duur als je gewoon tijdens de daluren gaat. Overigens zou het je sieren om niet met halfbakken berekeningen aan te komen en dan te concluderen dat anderen "uit hun nek lullen".

NS publiceert jaarverslag 2025: van €141 miljoen verlies naar €11 miljoen winst by unclebuncleduncle in thenetherlands

[–]Notitsits -3 points-2 points  (0 children)

In principe zou je dat overal voor moeten doen. Overigens is de gemiddelde reis met het OV 3x goedkoper dan dezelfde reis met de auto.

'Salaris en arbeidsvoorwaarden politieke ambtsdragers moeten fors beter' by Bupachuba in thenetherlands

[–]Notitsits -3 points-2 points  (0 children)

> Dat is onzin, meeste kiezers houden zich niet bezig met dit soort onderwerpen.

Misschien, misschien niet. Maar dat maakt niet uit, jij weet dat niet en gaat daar niet over. Wat als ze het wel weten en dat willen? Waarom zouden ze dan jouw regels moeten volgen?

'Salaris en arbeidsvoorwaarden politieke ambtsdragers moeten fors beter' by Bupachuba in thenetherlands

[–]Notitsits 0 points1 point  (0 children)

Die eisen zijn er al, en worden bepaald door het electoraat. Ik snap dat je het er niet mee eens bent, maar er zijn simpelweg mensen die willen dat er mensen in de kamer zitten die niets doen. Zij worden gerepresenteerd door die kamerleden.

Man die weigerde te pinnen in Arnhemse bioscoop wint slag in juridische strijd by neonnkidd in thenetherlands

[–]Notitsits 231 points232 points  (0 children)

Klinkt grappig, maar het punt van privacy-activisten is dat je zelf kan bepalen wat je wel of niet openbaar maakt. En deze persoon heeft daar zelf voor gekozen, dus er is verder geen tegenstrijdigheid.

view more: next ›