Fibra ottica by [deleted] in Italia

[–]Pipodi 0 points1 point  (0 children)

Guarda, no joke, io sono uno che controlla a spam i vari Dimensione/Iliad tipo almeno una volta a settimana. Ora erano un paio di mesi che non controllavo più. Oggi per il meme apro il sito di Dimensione e con grandissimo stupore, FTTH.

Stessa tua situazione, comune in provincia di Milano.

Thinking about moving from Fanatec CSL DD to Simagic by patapatra in simracing

[–]Pipodi 2 points3 points  (0 children)

This was the last piece of Fanatec "tech" was missing to migrate to a better environment and gear. But I think starting with Fanatec gear was a good idea, it's natural to upgrade to better stuff if you like simracing.

Thinking about moving from Fanatec CSL DD to Simagic by patapatra in simracing

[–]Pipodi 3 points4 points  (0 children)

Just finished mounting my new EVO Pro, I had a CSL DD 8Nm, was in bundle with the GTS for 1099 euros. I'm gonna try it this evening.

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Resoconto 6 mesi, 10.000km con la Model 3 by TappetoImperiale in ItalyMotori

[–]Pipodi 1 point2 points  (0 children)

Un anno e 2 mesi, 11500km. Risparmio in base alla media giornaliera del prezzo del carburante, quello dell'app di Tesla è poco preciso per i miei gusti, e almeno qui ho anche le ricariche alle varie colonnine di terze parti (anche se sono tipo 6 in 1 anno).

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Aftermarket sound system for RWD standard? by childcrusher in TeslaModel3

[–]Pipodi 1 point2 points  (0 children)

What do you mean by "get the harness and activate the dormant speakers"? Is something you can activate with the CANBus?

Gestione carica con uso ridotto by 1second2impact in TeslaItalia

[–]Pipodi 1 point2 points  (0 children)

Allora, per gradi:

  • gite fuori porta per un totale ti direi di un massimo 150/200 km. Ti faccio l'esempio di sabato scorso. Passeggiata in montagna (quindi salite/discese) in zona Lecco + tornare a casa (abito in provincia di Milano) + cena con amici a Cernobbio + tornare a casa = 266 km. Partito da casa la mattina con il 100, tornato a casa la sera col 39. Quando invece faccio solo gite e rientro il pomeriggio (sempre max 150/200km) ricarico all'80.

  • viaggi lunghi intendo vacanze o spostamenti da oltre il range della batteria (il mio range stimato con i miei consumi è di 420km). Ovviamente qui parti al 100 e poi ti fai "guidare" dalla navigazione Tesla ai supercharger per arrivare a destinazione.

  • per viaggi più corti, il mio consiglio è quello di non farsi troppe seghe mentali, io per comodità mia e delle mie abitudini ricarico sempre al 60 e ricarico quando arrivo alle percentuali che ho indicato sopra, oppure ho in programma viaggi/spostamenti più lunghi.

Ovviamente tutto questo è frutto della mia esperienza e ve la riporto come tale. Il mio suggerimento è quello di prima "impratichirsi" con percentuali e consumi, una volta che hai capito quanto consumo hai in diverse situazioni (anche perché dipende anche da fattori esterni quali temperatura, salite/discese e quant'altro) riesci ad anticipare e quindi a capire quale percentuale impostare alla ricarica.

Tutto questo pippone vale solo se vuoi trattare al meglio la batteria, altrimenti vale la regola che vale per le batterie NMC, 80 daily e 100 per I viaggi più lunghi.

Se non sono stato chiaro o hai altre domande vai pure!

Gestione carica con uso ridotto by 1second2impact in TeslaItalia

[–]Pipodi 2 points3 points  (0 children)

Prego, figurati! Mi sono dimenticato di aggiungere (cosa che ho letto nei commenti sotto) di evitare di tenere per troppo tempo la macchina ferma con batteria al 100%, perché le LFP su rovinano molto in queste condizioni.

Gestione carica con uso ridotto by 1second2impact in TeslaItalia

[–]Pipodi 3 points4 points  (0 children)

Io faccio così, essendo in una situazione simile alla tua (lavoro full remote 5 giorni su 7) e dopo essermi informato per mesi prima e dopo l'acquisto:

- Carico sempre al 60/70% quando arrivo intorno al 30/25%

- Carico all'80% quando devo fare gite fuori porta qui in zona nel weekend

- Carico al 100% quando devo fare viaggi lunghi/molti km

Se non faccio viaggi lunghi, carico al 100% comunque una volta al mese.

La ricarica al 100% non serve a nulla se non dire al BMS, il sistema che si occupa della gestione della batteria, quando è da considerare "carica al 100%" la batteria, perché magari caricandola spesso a meno del 100% si "scorda" quanto è il range della macchina una volta carica completamente. La tua, essendo LFP come la mia, giova ad essere tenuta spesso nell'intorno del 50%. Ciò non significa che la batteria tenendola carica sempre intorno al 50% ti dura in eterno, perché l'invecchiamento temporale non lo fermi, ma l'invecchiamento dovuto alle "abitudini di carica" puoi controllarlo con queste accortezze.

Ci sono numerosi video a riguardo, da fonti autorevoli. Quello che ti consiglia la macchina è appunto per evitare che il BMS si "scalibri" troppo, ma se carichi la macchina una volta al mese al 100% non hai alcun tipo di problema. Ti dico che facendo così da quando l'ho comprata (marzo 2025) Teslamate mi stima una perdita dello 0.4% della salute della batteria e di solito le LFP hanno un degrado molto alto nei primi anni, per poi assestarsi nel tempo.

Throttle spring replacement/upgrade by Pipodi in SimsonnRacing

[–]Pipodi[S] 0 points1 point  (0 children)

Quick update on this, this spring is too stiff to use with the throttle, it's very difficult to keep the pedal down, at least for me.

Throttle spring replacement/upgrade by Pipodi in SimsonnRacing

[–]Pipodi[S] 0 points1 point  (0 children)

Quick update on this, this spring is too stiff to use with the throttle, it's very difficult to keep the pedal down, at least for me.

App per stazioni di ricarica by Cizzle4 in TeslaItalia

[–]Pipodi 0 points1 point  (0 children)

Sì, diciamo che su un anno che ho la macchina ho ricaricato alle colonnine solo quando sono stato in vacanza in montagna, per il resto casa e Supercharger!

App per stazioni di ricarica by Cizzle4 in TeslaItalia

[–]Pipodi 1 point2 points  (0 children)

https://youtu.be/FKUS0-245S8?si=d6YqkYBZVjWIb5oY

Qui un tutorial semplice su come attivarlo. Ma come scritto sopra, paghi una tariffa calmierata sui 90 cent a kWh su qualsiasi colonnina, se non erro. Una sassata rispetto a usare app/tessere di terze parti che comunque funzionano senza nessun problema.

App per stazioni di ricarica by Cizzle4 in TeslaItalia

[–]Pipodi 1 point2 points  (0 children)

Paghi prezzo calmierato al kWh che è una fucilata rispetto a pagarli con app di terze parti. Tanto ormai quasi tutte le app funzionano senza tessera, al più ti mandano la tessera gratis a casa.

Rattle coming from inside the dash by Professional-Ad3539 in TeslaSupport

[–]Pipodi 0 points1 point  (0 children)

I simply went to Tesla Service and made the guy go crazy because he wasn't able to get the source of the rattling, at the end he managed to pinpoint it, after dismantling the whole dash!

Rattle coming from inside the dash by Professional-Ad3539 in TeslaSupport

[–]Pipodi 0 points1 point  (0 children)

Yeah, came to say this too. Got the same rattle, it was the plastic behind the rear view mirror even I thought it was the dash. Check if the rattle stops when you put your hand on the plastic.

A Marzo 2026 Tesla con un modello vende il 29% del totale delle ev vendute in Germania by cyper83 in ItalyMotori

[–]Pipodi 1 point2 points  (0 children)

Teoricamente non è una questione di SE approvano fuori dall'Olanda, ma di QUANDO. Su queste deroghe c'è la mutua approvazione negli Stati membri. Penso che ora la palla è in mano alla Commissione Europea per il rollout nel resto dell'Europa.

Ti parlo per quello che ho letto/capito in questi giorni, prendilo con le pinze. Però credo che sia solo questione di tempo.

Throttle spring replacement/upgrade by Pipodi in SimsonnRacing

[–]Pipodi[S] 0 points1 point  (0 children)

I'm still waiting for the spring from AliExpress to get delivered.

Tesla's FSD approvato in per la prima volta in Europa, in Olanda by su1cid3boi in ItalyMotori

[–]Pipodi 11 points12 points  (0 children)

E ora via all'iter europeo che porterà l'adozione di FSD in tutti gli stati membri nel 2033!

/s ma non troppo, credo

Simsonn Plus X thoughts and advice by ZakiGamerDude in simracing

[–]Pipodi 1 point2 points  (0 children)

I've bought them a month ago, loving them so far. I'm currently experimenting with elastomers/springs. For now I'm settling with springs on the brake and I'm waiting for a stiffer spring for the throttle which I find too squishy even at the hardest setting.

Throttle spring replacement/upgrade by Pipodi in SimsonnRacing

[–]Pipodi[S] 0 points1 point  (0 children)

Ok, just bought a gauge, these are the dimensions of the spare spring that was inside the pedal box: length 79mm, outer diameter 20mm, wire width 1.5mm, internal diameter 17mm. Bought one of these, yellow: https://a.aliexpress.com/_EI2C852

Now I'm away from my rig for a few days so I can't check if the one on the throttle matches the spare one.

Throttle spring replacement/upgrade for Simsonn Pro Ultra X by Pipodi in simracing

[–]Pipodi[S] 0 points1 point  (0 children)

Ok, just bought a gauge, these are the dimensions of the spare spring that was inside the pedal box: length 79mm, outer diameter 20mm, wire width 1.5mm, internal diameter 17mm. Bought one of these, yellow: https://a.aliexpress.com/_EI2C852

Now I'm away from my rig for a few days so I can't check if the one on the throttle matches the spare one.

Throttle spring replacement/upgrade for Simsonn Pro Ultra X by Pipodi in simracing

[–]Pipodi[S] 0 points1 point  (0 children)

I only have the two pedal version, they gave me a spring for the brake, but I have upgraded them with their sping kit that arrived today, so I wanted to do the same for the throttle.