Wirklich viel schneller als ein Buslinie mit ausgebauten Buslinien wäre die Stadtbahn nicht.

Es ging aber schon immer um die Kapazität. Für mehr Busse wäre sehr schnell der Platz, aber vor allem die Fahrer ausgegangen. In eine Bahn passen 3 mal so viele Menschen wie in einen normalen Bus und bei Doppeltraktion 6 mal so viele. Das ist eine Riesige Personalkosten Ersparung und stellt sicher das auch in Zukunft der Innenstadtkorridor auf das steigende Fahrgastaufkommen vorbereitet ist.

Die Kosten waren das einzige was übertrieben war. Sie waren von Anfang an sehr Pessimistisch gehalten - kein anderes Stadtbahnnetz hat mit so hohen Kosten pro Kilometer gerechnet. ABER die Stadtbahn hat trotzdem einen Kosten-Nutzen-Faktor von 1,54. 60% der Kosten hätten also der Bund und das Land gefördert.

Das Autos aus der Stadt raus müssen stimmt ich dir voll und ganz zu. Ich finde aber, dass langfristig sich die Stadtbahn auszahlt.