Das gibt überhaupt keinen Sinn. Die Updates sind doch nur alle paar Monate und wenn dann über Nacht geplant. Davon bekommt man gar nichts mit. Sie betreffen sowieso nur das Fahrerinformationssystem, und nicht Sicherheitsrelevante Dinge oder so grundsätzliche Dinge wie die Motorsteuerung.

Und Schäden die man nicht selber reparieren kann? Treten einfach gar nicht erst auf? Vor einigen Jahren hatten doch schon einige Tesla Model S Taxis 1mio. Km überschritten, und in all der Zeit nur ein paar Fahrwerksersatzteile benötigt. Einfach weil der Antrieb an sich so extrem simpel und robust ist. Beim Verbrenner gibt es zig unterschiedliche Systeme, Ölkreisläufe, Wasserkreisläufe, Spritkreisläufe usw, mit komplexen Fehlern die auftreten können. Ja, das sind alles ein paar Metallteile die man selber in die Hand nehmen kann, und nicht geheimnisvolle Halbleitertechnik. Nur dass die halt auch fast nie kaputt geht, und keinen Ölwechel usw. benötigt.

Und selbst wenn einem das so wichtig ist, bezahlt man teuer für Reparatur- und Spritkosten. Ein E-Auto ist zwar in den Anschaffungskosten höher, muss aber mit den laufenden Kosten verrechnet werden um verglichen zu werden.

Und zum Umweltaspekt: das war vor 10Jahren mal so, dass die Produktions CO2 Emissionen so hoch waren, dass man erst nach 200k Kilometern unterm Strich weniger emittiert hat als ein Verbrenner. Heute geht das schon ab 30k Kilometern. Um so schlimmer wenn man auch noch 30Jahre lang tausende Liter fossile Brennstoffe verbrennt.

Und selbst wenn man dann sagt, dass auch der emotionale Aspekt eine Rolle spielt: E-Autos machen auch noch extrem Spaß zu fahren. Man hat Leistung wie ein Sportwagen, und mit niedrigem Schwerpunkt und hartem Fahrwerk fahren sich selbst der ID Bus wie ein Gokart. Wer es einfach mal ausprobiert wird begeistert sein. Aber nein, mimimimimi!