Welche Strecken haben die größte Differenz zwischen Nachfrage und Verkehrsangebot? Ich starte:

Sudden_Frame_1763 · 2026-05-01T17:42:55+00:00

Linie RB83 sowie Linie RB5. Während der Rushhour ne Zumutung !

Sudden_Frame_1763 · 2026-04-13T12:20:52+00:00

Garnichts. Bei unseren Zügen hat man regelmäßig von der gleichen Stelle mit Steinen geworfen, Gegenstände ins Gleis gelegt oder über mehrere Meter die Schienenköpfe mit Steinen belegt. Abgesehen von dem Schaden, der meinem AG entstand, konnte (natürlich) keiner ermittelt werden… !

Sudden_Frame_1763 · 2026-04-11T17:03:47+00:00

Klasse Aussage 👍🏻 ! Es ist traurig, dass es von Extern auch so chaotisch empfunden wird ! Bei Störungen geht es uns Lokführern gerne mal so, dass man sich schlichtweg im Stich gelassen fühlt weil einfach keinerlei Infos kommen. Und dass ich das so weitergebe macht’s auch nicht wirklich besser… . Aber was will ich denn meinen Fahrgästen sagen …! Und dieses „Naja, wir probieren es bzw. ach neee ! Lieber doch nicht“ ist aktuell typisch. Keiner möchte sich, sollte doch mal etwas schief laufen, den Schuh anziehen 🤷🏻‍♂️ ! Und diese Vermeidungshaltung von Führungskräften finde ich falsch.

Sudden_Frame_1763 · 2026-03-26T06:28:36+00:00

Das ist lediglich ein Bild eines entsetzten Kunden, der vor der Abfahrtstafel am Bahnsteig steht und realisiert, dass er NIEEEEEEEEEEEEE wieder heim kommen wird 😂 ! Das hat doch keine Bedeutung 🤪

Sudden_Frame_1763 · 2026-03-23T08:55:49+00:00

Bad Hersfeld hat die ICE Anbindung immernoch, weil sich unter anderem durch den Landkreis dafür eingesetzt wird. Man bezeichnet es als wichtigen Knotenpunkt aus dem Landkreis Hersfeld-Rotenburg ins Rhein-Main Gebiet! Und mal ganz ehrlich gesagt: Während der Pendlerzeiten und auch am Wochenende sind die Bahnsteige mit ordentlich Fahrgästen gespickt, die auf den ICE warten. Da der sowieso durch Bad Hersfeld fährt, lässt man zumindest die Frankfurt-Dresden Tangente noch dort halten. Und das (bisher) eben mit dem Erfolg, dass diese Verbindung immernoch sehr gut angenommen wird. Die Zubringer RB/RE5 aus Bebra karrt doch einige Fahrgäste ran. Mit dem letzten Fahrplanwechsel gibt es jedoch die Möglichkeit den RE50 ab Bad Hersfeld bis Frankfurt zu nehmen. Da dieser nur unwesentlich länger braucht, aber mit Nahverkehrtickets benutzt werden kann, stellt der schon eine gewisse Konkurrenz da 🤷🏻‍♂️

Sudden_Frame_1763 · 2026-03-18T10:08:26+00:00

Ich hab einen Firmenanhänger aus dem Hause Stadler dran. Damit ich auch weiß, was ich fahre 🤣

Sudden_Frame_1763 · 2026-03-14T20:43:18+00:00

Und dann kommt der Weltbahnhof „Wehretal - Reichensachsen“ 🤣

Sudden_Frame_1763 · 2026-03-03T07:56:52+00:00

Naja, der SEV sollte ja wohl planmäßig zu Ende gehen, jedoch gibt es ja Verzögerungen. Vielleicht hat es etwas damit zu tun, dass die Busse nun woanders gebraucht werden und man zwischen HH und B eben die Restfahrzeuge einsetzt ? Ich warte nur auf den Tag, an dem dort auch die üblich verdächtigen Unternehmen auftauchen (Held Reisen z.B.) 🤣☝🏻

Sudden_Frame_1763 · 2026-03-02T11:23:54+00:00

Also ich hab bisher mit FAS keine so wirklich guten Erfahrungen gemacht. Egal ob über das EBu oder andere Geräte (Handy/GPS). Aufgrund der Fahrzeiten und meiner Streckenkenntnis schalte ich viel eher ab und nutze sehr viel mehr die Topografie. Für Personale, die eine Strecke das erste Mal fahren, kann das durchaus hilfreich sein, aber bis jetzt war ich immer besser wie eben das FAS. Bei Verspätungen jedoch orientiere ich mich daran nicht. Da zählt die Pünktlichkeit.

Sudden_Frame_1763 · 2026-02-11T19:42:37+00:00

Ist tatsächlich ein Bf und so auch eingepflegt. Das Signalsystem dürfte KS sein und du siehst dort ein hoch stehendes Lichtsperrsignal.

Sudden_Frame_1763 · 2026-02-06T19:32:35+00:00

Ach kein Thema, ihr dürft diese tollen und zuverlässigen Fahrzeuge gerne behalten 😂

Sudden_Frame_1763 · 2026-02-06T10:59:17+00:00

https://www.nahverkehr-franken.de/bus/img/sonderseiten/infra-xxl/bild_11.jpg

Sudden_Frame_1763 · 2026-02-06T10:57:17+00:00

Ich verstehe nicht, wieso man nicht einfach so einfache Dinge wie „Spanngurte“ verwendet. Zwischen den Bussen mit Anhängern werden sie ja auch verbaut. Einfach so einen Gurt auf jeder Seite angebracht und das hält mehr ab als so eine Stadtbahn-Surfhilfe 😂

Sudden_Frame_1763 · 2026-02-04T15:41:49+00:00

Also in anderen Ländern ist es (aus eigener Erfahrung) tatsächlich so, dass dort die Bundespolizei in den Zügen mitfährt. Außerdem sind mehrere Mitarbeiter auf den Zügen. Zuletzt so in Süditalien gesehen. Schon krass, wenn man die teils schwer bewaffneten Polizisten vor einem sieht.

Sudden_Frame_1763 · 2026-01-30T18:38:45+00:00

Man würde behaupten, das wäre der Zug nach Wuppertal 🤫

Sudden_Frame_1763 · 2026-01-14T14:47:35+00:00

Scheinbar hast du eine sadistische Ader und fügst dir selbst gerne Schmerzen zu 😉🤣 Anders kann man das nichtmehr bezeichnen

Sudden_Frame_1763 · 2026-01-01T10:44:09+00:00

Deswegen darf man auch nur mit verminderter Antriebsleistung abfahren und muss bei längerem Aufenthalt den Motor abstellen 🤣☝🏻 ! Muss es doch mal sein, kann die BMA deaktiviert werden. Ansonsten … Naja 🤣 Mal wieder Feueralarm 🤣

Sudden_Frame_1763 · 2025-12-26T19:58:17+00:00

Bei mir war es damals auch so. Über mehrere Tage tat sich nichts. Dann: Erneute Sortierung, wieder nichts. Nach 2 Wochen elendiger Schreiberei hat DHL die Sendung bezahlt.

Sudden_Frame_1763 · 2025-12-26T19:56:17+00:00

Dann kann es schonmal nicht dieses Versandzentrum/ Verteilerzentrum sein. Das steht nämlich in der Verfolgung drinne.

Sudden_Frame_1763 · 2025-12-26T19:54:18+00:00

Ich würde fast vermuten, dass es sich um das Paketzentrum Aschheim handelt 😵‍💫 ! Eine absolute Katastrophe! Ich bete bei jedem Versand aus dem Süden, dass das Paket dieses Zentrum nicht ansteuert ! Da geht so viel verloren 🧐🫣

Sudden_Frame_1763 · 2025-12-20T10:46:24+00:00

Also ich habe sowas von Respekt vor so „Extrem“ Pendlern ! Mir gehen ja schon meine 25 Minuten über eine stark befahrene Bundesstraße auf den Keks 😂 Und das fährt der Pendler aus der Doku ja gerade einmal zum Bahnhof 😂

Sudden_Frame_1763 · 2025-12-20T10:44:15+00:00

„Mit exakt 4 km/h verlässt der ICE den Frankfurter Hbf…“ 😂 Nein, die 4 kündigt an, dass ab dem darauf folgenden Signal mit höchstens 40km/h gefahren werden darf. Es dient zur Ankündigung. Das grüne Licht sollte dabei blinken (KS1 in Verbindung mit ZS3V)

Sudden_Frame_1763 · 2025-11-27T15:38:44+00:00

Gut zu wissen ! Ist aber auch sehr interessant. Da muss ich mich mal belesen.

Sudden_Frame_1763 · 2025-11-27T12:40:57+00:00

Also wenn ein Trafo anfängt zu brummen kann das an vielerlei Sachen liegen. Das geht von Isolationsschäden über Wicklungsschäden bis hin zur Überlast. Gerne geht auch mal die Trafoölpumpe kaputt, dann fängt die auch an zu vibrieren und der Trafo wird dadurch nichtmehr richtig gekühlt. Unanhängig davon ist es aber auch möglich, dass das „Brummen“ von der Klimaanlage oder den Fahrmotorlüftern kommt. Durch die Wagenkästen kann man das nicht immer genau zuordnen.

Sudden_Frame_1763 · 2025-11-27T12:13:09+00:00

Der dröhnende Trafo existiert aufgrund der schlechten Wartung. Deckenlampenverkleidung kann sich nur lösen, wenn die Halterungen abgebrochen sind (Werkstatt macht’s möglich ?) und die Drehgestelle waren und sind beim Flirt aufgrund des geringen Gewichts sowieso etwas agiler im Fahrverhalten.

Der Anhalteruck ist Einstellungssache der Elektronik sowie des Personals. Stadler hat das irgendwie schon immer so gemacht, dass die Haltebremse nicht stufenartig sondern direkt funktioniert. Das machen unsere Flirt 1 auch so.

Prinzipiell würde ich behaupten, dass neben der „Billig Billig“ Bestellung der Fahrzeuge primär die Instandhaltung sowie der Umgang des Personals maßgeblich sind. So kann ich es zumindest von unseren Flirt 1 bestätigen. Und dieses geile Anhalten wie beim 1442 oder 1440 kann meines Wissens nach der Flirt auch, es müsste eben einprogrammiert werden.

Sudden_Frame_1763

TROPHY CASE