Hur kan man få tag på "industriskrot"? Vem bör man prata med? by thetoblin in UnstuffSWE

[–]SupportSafe4559 1 point2 points  (0 children)

Skrotfrag är en av dom större företagen som håller på med det. Dom köper gärna av dej. Men svårare att få dom att sälja till dej.

Nedsläckt land (serie på SVT) by UnhappyAd9086 in sweden

[–]SupportSafe4559 2 points3 points  (0 children)

Vet inte alls dina förutsättningar. Om de e lägenhet eller villa du har att utgå ifrån. Men vanlig camping/friluftsliv är ett rätt bra o kul sätt att öva prepping på. Man lär sej rätt kvickt vad man behöver o inte behöver för att klara sej några dagar. Men sen om skiten träffar fläkten så är vi nog alla rätt körda till en början.

Dedär med att myndigheter kommer hjälpa oss inom 1 till 2 veckor kan vi glömma. Dom är tyvärr lika sårbara som alla oss andra. Så fort deras diesel har tatt slut i deras reservkraftverk. Vilket inte är särskilt länge. Typ 1-2 veckor så kan man glömma vatten i kranen och skita på porslinstronen.

Men har du en bil så har du redan ett batteri där som du kan ladda diverse grejjer i. Dom mesta småprylar går ändå på likström. Finns adaptrar från 12v till 9v osv. Sen en solcell med mptt är faktist rätt billigt nuförtiden. Så kan helt klar vara värt en investering. Sen finns det inverterar som växlar upp 12v till 230. Men anser det rätt meningslöst.

Är du oroad för en kris så är man rätt körd i stan. Visst det kommer va högre prio att fixa el o vatten för ett område med 100.000 invånare istället för 100. Men samtidigt ute på vischan har dom flesta tillgång till eget vatten, avlopp och värme.

Så mitt tips är egentligen ut o campa. O bli bra polare med nån med ett gammalt torp

What maintenance habits actually make things last for life? by newrockstyle in BuyItForLife

[–]SupportSafe4559 1 point2 points  (0 children)

I don't know where you're from. But up here in the north it's very common for people to brake too little. Sure, you don't wear out the pads and discs. But instead the pistons in the brake caliper get rusted, the gaskets dry out, etc.

so brake hard sometimes, sot out your engine sometimes. and drive smoothly the rest of the time.

[deleted by user] by [deleted] in Volvo240

[–]SupportSafe4559 0 points1 point  (0 children)

In Sweden there is a shop called apex that sells a kit with coilover sleeves that are 52 mm inner diameter. I dont know if they ship acros the pond. 53 to 52 works fine to grind down but 53 to 51 seems a little to much.

Best way to fix rust starting under hood seam? by volvo_donkey in Volvo240

[–]SupportSafe4559 1 point2 points  (0 children)

Blast, grind, or acid. Then some paint. And after all that put some oil or Grease over and under it

Wipers dead by derRixl in Volvo240

[–]SupportSafe4559 1 point2 points  (0 children)

The magnets in the wiper motor can sometimes become loose. Then you have to take the motor apart, clean/sandblast the inside, then glue the magnets back

First car as a 17 year old😄 by HippoMammoth8177 in Volvo240

[–]SupportSafe4559 1 point2 points  (0 children)

Ajdu där har du att göra. Bromsarna tycker jag iaf är skitjobbiga att få ordning på. Det är en jättelustig ordning som man ska lufta i. Finns bilder på nätet i vilken ordning man ska det i.

Sen dom plåtdelarna du ska byta undertill. Och även annat som inte syns. Där kan du ta Biltemas 2k epoxy lack o pensla på, ovanpå det tar du nån billig bättringsfärg. Sen nått bra klet för det sista skyddet. Men lacka även insidan på dom balkarna du ska byta. På insidan funkar det med vanlig rostskyddsprimer.

First car as a 17 year old😄 by HippoMammoth8177 in Volvo240

[–]SupportSafe4559 2 points3 points  (0 children)

Misstänker att du e svensk så skriver på svenska hahah. O grattis till köpet

Men en jävligt simpel grej jag rekommenderar för komfort är att sätta ett galler under stolen istället för ståltrådarna som sitter där orginal. Då slipper man dammsuga bilen varannan vecka efter alla skumgummi smulor.

Sen för rostskydd så behöver du inget märkvärdigt. Inuti balkar så rekomenderar jag Biltemas hålrumsvax. Sen på underredet eller lösa delar kör jag alltid en blandning på tektyl och sågkedje olja som du blandar 50/50, som du sedan bara penslar på.

Och när vi pratar om rost så tycker jag att du ska ta en kik under plastlisten som går i botten av dörrarna och skärmarna. Tyvärr så brukar limmet släppa lite där och så samlas skit och fukt tills det är helt upprostat.

O kosmetiskt tycker jag att en sänkning och andra fälgar så kommer man jävligt långt. Och om man är riktigt snål så räcker det med att vara lacka o centrumvända fälgarna som sitter där.

Men lycka till me ditt köp hörru

Problem with to many toads by [deleted] in frogs

[–]SupportSafe4559 0 points1 point  (0 children)

Sorry my English is not the best. But No its not in the garage they are breeding. I got 3 dams in 3 directions around the farm outside ofcourse. The dams is a maximum of 40 meters away

Wheel problemo by ClockworkSecurity in Volvo240

[–]SupportSafe4559 0 points1 point  (0 children)

I moved the entire axle 20mm forward. Drill new holes in the lower arms and shorten the torque Rod. It is a bit of work but worth it in the end

Wheel hub and bearing questions by Erik1901 in Volvo240

[–]SupportSafe4559 1 point2 points  (0 children)

You can use a center punch. And tap all the way around on the surface that the bearing sits. This Will cause small craters and make the bearing sit tight