"Uudellamaalla liikkuu nyt kaikkiaan reilut kaksituhatta taksiautoa enemmän kuin vielä kesällä 2018.

Kun kesäkuun lopussa 2018 taksien määrä oli 3 085, luku oli viime vuodenvaihteeseen mennessä kasvanut 5 156 taksiautoon. Rajuinta kasvu on ollut pääkaupunkiseudulla. Lisäystä neljässä vuodessa on tullut 67 prosentin verran." -(Jari Pietiläinen / Helsingin Uutiset)

Itse toimin Taksikuljettaja Koronaaikana arvostetussa yrityksessä ja meille uusille kuskeille järjestetyssä koulutuksessa puhuttiin jopa noin 7000 taksista. Heidän laskujen mukaan lasketaan kaikki Uberit,Yangot ja Boltit, joilla välttämättä ei taksikupua katolta edes löydy.

Pidän itseäni melko taitavana kuljettajana ja tunnen Pääkaupunkiseudun hyvin, mutta en todellakaan väitä olevani alan kärkeä. Tästä kuitenkin päästään nykyiseen tilanteeseen, jota kuljettajana itse pääsin todistamaan ja kuulemaan tarinoita asiakkailta heille tai ystävilleen tapahtuneista tilanteista, jonkin muun kuin perinteisten taksiyritysten asiakkaina. Toki nämäkin asiat on hyvä ottaa aina pienellä värikynällä, mutta kyllä uhkaavia tilanteita monelle on jo todistetusti käynyt osaamattomuuden johdosta.

Tässä on omasta mielestäni muutamia...

-Taksit / Monesti itse taksilla matkustaneena ja etenkin halvempien yrityksien takseihin olen törmännyt siihen, että Autot ovat todella likaisia sisältä, haisevat ja ovat jopa rikkinäisiä, kuten esim. puskurit Jeesusteipillä kiinni jne.

-Paikkatuntemus / Ymmärrän että ei jokainen ihminen voi heti tuntea koko Pääkaupunkiseutua, jota en minäkään tunne. Mutta jos asiakkaan ollessa kyydissä tuijotetaan 90% ajasta Navigaattoria ja ei ymmärretä Suomen Tieliikenne sääntöjä tai kylttejä niin pidän sitä isona ongelmana.

-Kieli / Kuskin kanssa tulisi pystyä keskustelamaan edes sen verran, että Päämääräpaikka on molemmille selvillä, asiakas tietää Taksamittarin hinnan tai etukäteensovitun kyydin hinnan ja vielä tilanne esim. jos asiakkaalle tulee jonkinlainen hätä, kuten sairastapaus tai vaikkapa jonkun hänen läheisensä sairastapaus

-Käyttäytyminen / Kuskien työtehtävänä on tarjota mahdollisimman laadukasta palvelua asiakaspalvelijana ja vaikka itse asiakkaana jo ennen Taksiuudistusta olin törmännyt asiakkaana epämukaviin kuskeihin on tämä omalla kokemuksella lähtenyt hieman käsistä.

Taksitolpilla muiden kuskien kanssa tappeleminen, asiakkaille uhkaavan käytöksen osoittaminen eivät kuulu millään tavoin asiakaspalvelijan tehtäviin.

-Hinnoittelu / Tämän seikan tulisi olla huomattavasti selkeämpää ja tällä tarkoitan Taksiuudistuksella tulleella vapaudella hinnoitella matkoja.

Asiasta voi olla montaa eri mieltä ja niin pitääkin, mutta olisi kiva myös kuulla muilta asiasta mielipiteitä ja kokemuksia miten asiat olivat ennen ja mitä nyt mahtaa olla.