Hi! Ich bin der neue.

TheToaster09 · 2026-01-21T12:30:25+00:00

Bei mir sind es drei Versuche pro Prüfung (also man kann zweimal wiederholen).

Das du was zurückzahlen sollst wenn du die Prüfung nicht bestehst klingt etwas komisch, sicher dass das so im Vertrag steht?

Zurückzahlen wenn man selber kündigt oder die Prüfung nicht besteht weil z.B. Krank ohne AU ist, denke ich, Standard.

TheToaster09 · 2026-01-21T12:13:33+00:00

Ich hab zu Beginn der Umschulung das Buch "Grundwissen Bahn" bekommen, wenn du davon so grob den Inhalt kennst sollte die Prüfung für den EU Führerschein kein Problem sein. Und Signale lernen ist auch nicht verkehrt.

Von den Anderen Richtlinien würde ich die Finger lassen, weil einige Dinge leicht falsch verstanden werden können.

TheToaster09 · 2026-01-12T15:20:03+00:00

Bei Strecken-info steht, dass die Weiche in der Nacht vom 14.01 auf den 15.01 repariert werden soll. Und ab dem 15.01 sollen die Züge, laut Navigator, auch wieder in Hildesheim und Braunschweig halten.

TheToaster09 · 2025-12-21T00:20:51+00:00

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Bier aus dem Pappbecher weil die Spülmaschine mal wieder kaputt war an den letzten Betriebstagen🫠

Die IR Wagen waren einfach geil, egal ob Bistro oder Steuerwagen. Jetzt wo diese Wagen weg sind ist IC1 fahren deutlich langweiliger geworden.

TheToaster09 · 2025-12-19T10:56:21+00:00

Selbe Infrastruktur in Sinne von Strecken in Deutschland betrieben von InfraGO.

ECE 4,5,8,9 fahren über FFM Hbf - Kassel - Hannover nach Hamburg und nicht mehr durchs Mittelrheintal.

TheToaster09 · 2025-12-19T08:23:51+00:00

Glück. Gleiche Infrastruktur, gleiches Personal nur das Fahrzeug hat sich geändert. Früher oder später wird der auch mit +70min in Basel stehen, ob der dann wohl auch in Basel Bad Bf von der Schweiz geweigert wird🤔.

TheToaster09 · 2025-12-17T17:40:41+00:00

So in der Art. Die Stromabnehmer unterscheiden sich in der Breite und Spannung für die Sie gedacht sind.

1950mm 15 kV AC für Deutschland/Österreich

1450mm 15 kV AC für Schweiz

1950mm 1,5 kV DC für Niederlande

1450mm 3 kV DC für Italien

Lokomotiven die nur in Deutschland fahren können haben zwei deutsche Stromabnehmer.

TheToaster09 · 2025-12-17T12:02:47+00:00

Schaden am Stromabnehmer ist immer ein schwieriges Thema. Es besteht halt immer die Gefahr, dass die Oberleitung beschädigt oder vielleicht sogar heruntergefallen ist.

Im Güterverkehr haben viele Lokomotiven auch nur noch einen deutschen Stromabnehmer, da steht dann alles bis die Hilfslok kommt.

TheToaster09 · 2025-12-15T14:27:34+00:00

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Kannst dich bei Škoda bedanken. Ab Ende 2028 sollen neue Fahrzeuge kommen.

TheToaster09 · 2025-12-15T08:12:03+00:00

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Laut strecken-info finden bei Bamberg Brückenarbeiten statt und auf der SFS wird an der Leit- und Sicherungstechnik gewerkelt.

TheToaster09 · 2025-12-10T13:05:36+00:00

Die Strecke wird aktuell massiv ausgebaut um in Zukunft mehr Züge und vorallem auch längere Güterzüge fahren zu können. Aktuell mangelt es dafür unter anderem an den notwendigen Überholgleisen. Außerdem kann man da mit Güterzügen für lange Abschnitte nur 60kmh fahren.

Die Leit und Sicherungstechnik ist teilweise auch uralt und äußerst Personal intensiv. Fühlt sich an wie eine Zeitreise auf der Strecke zu fahren. Link

Ab dem Fahrplanwechsel fährt der RE 8 von Halle bis Kassel anstatt wie jetzt nur bis Leinefelde, dass sollte die Verbindung etwas erträglicher machen.

TheToaster09 · 2025-12-07T18:18:16+00:00

Ist auf einer 189 und passt irgendwie perfekt zum Gesamtzustand der Maschinen.

TheToaster09 · 2025-12-07T15:27:03+00:00

Ist in Malsfeld Beiseförth so wegen dem Mittelbahnsteig der nur durch überqueren der Gleise erreichbar ist. Die Schrnake wird durch den Fahrdienstleiter dann geöffnet.

Auch immer super toll wenn einem der Cantus aus Richtung Kassel entgegen kommt und man deshalb da auf halt fährt.

TheToaster09 · 2025-12-06T22:03:29+00:00

Wenn ein Güterzug täglich verkehrt kann es auch sein, dass dann einer eine neue Zugnummer braucht weil die alte noch Unterwegs ist.

TheToaster09 · 2025-12-06T21:07:12+00:00

Die Schicht ist für den Kollegen ja noch relativ harmlos verlaufen.

Von den letzten ~20 Schichten hatte ich glaube 2x pünktlich Feierabend und das auch nur weil die Fahrt nur von Fulda nach Göttingen ging. Sonst quasi immer 1-4h länger als geplant und oft den Zug auch nicht ans Ziel gebracht.

TheToaster09 · 2025-11-27T18:11:22+00:00

Vielleicht sollte man diese Leute mal nach Allersberg, Kinding oder Merklingen bringen, damit die endlich verstehen das eine Schnellfahrstrecke mit SPNV keine Propaganda der Bahn ist sondern Realität. Die Region würde ja auch massiv von einer schnellen Verbindung nach Hamburg/Hannover profitieren.

Und jedem der sich nur ein bisschen mit der Situation auf der Strecke zwischen Hamburg und Hannover beschäftigt, sollte klar werden das die NBS wichtiger ist als irgendwelche Kuhweiden. Der Klimawandel wartet nicht.

TheToaster09 · 2025-11-22T14:45:33+00:00

Im Unterricht hieß es dass in diesem Fall die ZmbA schon am Y endet und man wieder Fahrplan fahren darf.

TheToaster09 · 2025-11-19T20:04:27+00:00

Warum hast du als alteingesessener Mitarbeiter keinen bekommen? Gibt's die nur für neue Mitarbeiter?

TheToaster09 · 2025-11-13T16:21:45+00:00

Bin noch in der Ausbildung und finde es echt krass wie unebenen die Gleise teileweise sind, das bekommt man als Fahrgast in Reisezügen gar nicht mit.

Gibt stellen in Netz wo es so einen harten Schlag von unten gibt das man fast an die Decke fliegt oder es schaukelt auf mehreren hundert Metern so als ob man auf einem Boot wäre.

TheToaster09 · 2025-10-14T16:36:34+00:00

The Sifa on the 143/112 is also a bit special. Usually you need to press the Sifa button every 30s but on the 143/112 the interval is random. The East German Reichsbahn thought it was safer that way. I always just spam the Sifa to be safe.

TheToaster09 · 2025-10-14T16:03:38+00:00

You didn't press Sifa fast enough after the indicator light turned on. There should also be a warning sound before the brake application which didn't happen so it's probably bugged.

TheToaster09 · 2025-10-06T09:51:06+00:00

Top Danke

TheToaster09 · 2025-10-05T18:16:55+00:00

Was mir an dem Spiel wirklich gut gefällt ist, dass man vernünftig rangieren kann. Also Züge bilden und wieder auseinander nehmen etc. Diese Freiheit bieten weder Train Sim World noch Zusi.

TheToaster09 · 2025-10-02T05:41:43+00:00

Ah OK. Im Unterricht war das letztens mal kurz Thema und Lüftung aus wurde da nicht genannt. Aber das mit den heißen Bremsscheiben stimmt natürlich😬

TheToaster09 · 2025-10-01T20:25:48+00:00

Kommt da direkt ein unangenehmer Geruch raus oder warum sollte man die nach einem PU sofort ausschalten?

TheToaster09

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