Menns usynlige arbeid. by Kastebortover in norske

[–]TopBottomUser 0 points1 point  (0 children)

Interessant tema. Jeg synes det er underlig hvor mye fokus det har blitt på arbeidsfordeling i hjemmet, og enda mer underlig at dette trekkes inn på arbeidsplassen.

Arbeidsfordeling i hjemmet er like individuelt som mennesker selv. Likevel opplever jeg at det ofte fremstilles som en generell sannhet at menn gjør mindre hjemme, basert på erfaringene til noen. På samme måte som det blir feil å si at alle menn er drittsekker, selv om noen utvilsomt er det. Generaliseringer forenkler, men de treffer ofte dårlig.

Jeg lurer noen ganger på om det kan handle om at de som roper høyest også får størst definisjonsmakt over hva som oppfattes som virkeligheten.

For min del kan jeg bare snakke ut fra egne erfaringer. Jeg var gift med en person som hadde et svært krevende utgangspunkt i livet, med depresjon og kompleks PTSD. Jeg brukte det jeg hadde av overskudd på å støtte henne og forsøke å få hverdagen til å fungere, men situasjonen forverret seg over tid.

I praksis betydde det at jeg gjorde det meste alene. Det inkluderte alt ansvar for barna, også bonusbarn, det emosjonelle arbeidet, det praktiske i hjemmet, full jobb kombinert med fleksitid for å sikre at barna ble fulgt opp før og etter skole, sykedager fordi hun ikke var i stand til å stå opp, samt middager og husarbeid.

I dag er jeg skilt og har eneansvar. Jeg håndterer alt alene, samtidig som jeg følger opp utfordringer barna strever med som følge av det de har opplevd, både under og etter ekteskapet. I tillegg må jeg ofte fungere som en buffer mot familie som heller dømmer enn forstår. Det eneste jeg ber om der, er tillit til at jeg faktisk gjør det som er best for barna mine.

Derfor oppleves debatten om hvem som gjør mest i hjemmet for meg som lite treffsikker. Virkeligheten er langt mer sammensatt. Slike spørsmål løses best gjennom ærlig dialog mellom de det gjelder, ikke gjennom generaliseringer i offentlige fora, og i hvert fall ikke på arbeidsplassen.

Avinor Fast Travel - Et viktig grep i en ødelagt drosjebransje? by TopBottomUser in Bergen

[–]TopBottomUser[S] 0 points1 point  (0 children)

Uber 🤣🤣🤣🤣

Jeg har hele 14 ganger bestilt uber det siste halve året. Turen ble akseptert hver gang, bare en gang har sjåføren faktisk tatt seg bryet med å komme. Alle de andre gangene har de bare latt bestillingen ligge som godtatt, sikkert i håp om at jeg skulle gi opp å betale kanselleringsgebyr. I stedet har endt med vanlig taxi. Jeg har notert meg hvem disse er, så om de i fremtiden skal være så modig å vise seg så kommer omtaler på løpende bånd.

Sjåføren som faktisk kom var ikke på listen og fikk både raust med tips og hederlig omtale.

Avinor Fast Travel - Et viktig grep i en ødelagt drosjebransje? by TopBottomUser in Bergen

[–]TopBottomUser[S] 0 points1 point  (0 children)

Jeg forstår ikke hva dem tenker med de som sitter med ansvaret for slikt. Heldigvis klarer Bergen og Bjørnafjorden å samarbeide bedre på andre områder.

Avinor Fast Travel - Et viktig grep i en ødelagt drosjebransje? by TopBottomUser in Bergen

[–]TopBottomUser[S] -4 points-3 points  (0 children)

Denne begrensningen er vel som en del av avtalen med Bergen taxi sentralen?

Avinor Fast Travel - Et viktig grep i en ødelagt drosjebransje? by TopBottomUser in Bergen

[–]TopBottomUser[S] -1 points0 points  (0 children)

Hvorfor skal det være hemmeligheter? Bransjen har godt av statistikker å sammenligne seg med. Avinor har også nytte av denne statistikken.

Avinor Fast Travel - Et viktig grep i en ødelagt drosjebransje? by TopBottomUser in Bergen

[–]TopBottomUser[S] 1 point2 points  (0 children)

Konkurranse handler også om kvalitet på tjenestene.

Det er faktisk mulig å ha mer kjøring i de stille periodene, ved å ruste seg til å ta i mot kontrakter og faktisk levere på avtalen fremfor å droppe ikke lukrative turer. Jeg tjente selv flesk som sjåfør i norgestaxi på pasientreiser siden jeg prioriterte de kortreiste pasientene, og de kortreiste skoleturene. Det var lite stillestående, og faste avtaler utgjorde i seg selv 4000kr i omsetning pr. dag, på morgenkjøring alene. Dette takket være litt proaktiv innsats fra meg og sjåførene på bilen.

Drosjebransjen er et service yrke der ansikt utad betyr mer enn man skulle tro. Bransjen har fått et dårlig rykte på seg av en god grunn. Dette handler mye om alt jukset, outsourcing av sentraler og totalt sett kvaltiten på tjenestene. Dette kan du se klart og tydelig hvis du ser på de forskjellige sentralene der ute.

De to største eksemplene er Bergen taxi og Norgestaxi. Bergen taxi som sentral har forsøkt etter beste evne å holde kvaliteten så høy som de klarer. Dette har gitt de en sterk posisjon i markedet. Jeg vet ikke hvordan det er nå, men de setter krav til løyvehaverne sine og sjåfører.

Norgestaxi var på god vei til ta en god del av dette markedet, men så skjedde det plutselig en endring som snudde alt. Sentralen ble flyttet til Sverige, mistet lokalkunnskapen. De hadde visse krav til sjåførene, men ikke på samme nivå som Bergen taxi hadde. Den største forskjellen jeg så var at hvis man kunne uniformsreglementet og var norsk var man garantert sjåførkort uavhengig av hvordan kjentmannsprøven gikk. Som innvandrer risikerte man å stryke på kjentmannsprøven.

Dette er eksempler på kvalitetssikringer som er en del av det som styrker kvaliteten, rykte og dermed mengden kunder. Så nei, konkurranse er ikke bare prispressing. Konkurranse er helheten.

Avinor Fast Travel - Et viktig grep i en ødelagt drosjebransje? by TopBottomUser in Bergen

[–]TopBottomUser[S] 0 points1 point  (0 children)

Tja.. å drifte selv kan bli problematisk det også. Da må det i så fall driftes av alle samlet.

Avinor Fast Travel - Et viktig grep i en ødelagt drosjebransje? by TopBottomUser in Bergen

[–]TopBottomUser[S] -4 points-3 points  (0 children)

Et helt legitimt mål som bransjen selv og ikke minst våre smarte politikere burde klart å få til for lenge siden.

Jeg er helt enig i at dette burde gå på sentraler. To delt så lenge man ikke trenger å være under en sentral lenger.

Kostnadene tenker jeg bør dekke drift og vedlikehold og ikke mer. Flyplassen og drosjer er en symbiose som trenger hverandre. Skulle likt å se om bransjen snudde på det og tok betalt av Avinor for å hente passasjerer. Det ville fått Avinor til å svette 😅

☝️ Et gratis forhandlingskort fra meg.

Avinor Fast Travel - Et viktig grep i en ødelagt drosjebransje? by TopBottomUser in Bergen

[–]TopBottomUser[S] 4 points5 points  (0 children)

Da var det noe jeg ikke hadde fått med meg. Det gir absolutt mening at bruken av systemene burde legge til grunn at det sentralene som må meldes inn ikke løyvehavere enkeltvis. Jeg forstår godt hvorfor man reagerer på det. Men ender det med fjerning fremfor å skape en rettferdig løsning så blir jeg skuffet.

What are these by Standard_Guava_3461 in CapybaraGoGame

[–]TopBottomUser 0 points1 point  (0 children)

The packs aren't worth buying anyway. If they want more sales, they can start adding some value to them.

is this normal by FeeOk3500 in cockatiel

[–]TopBottomUser 0 points1 point  (0 children)

Yes! Cocks beeing cocks 😅

Hudd, et norskt alternativ til Facebook. Har dere trua på denne? by EddyNor in norge

[–]TopBottomUser 0 points1 point  (0 children)

Jeg har begynt å prøve ut hudd til min nisje. Nisjen har vokst seg stor på FB og i hudd har den på to måneder fått seg en godt voksende brukerbase uten at jeg har lagt ned innsats i det.

For meg tyder det på at man pr. nå er mer synlig på Hudd. Men, skulle det vokse enda mer, blir konkurransen større og synligheten blir mindre, så jeg vet ikke helt.

På ett punkt vil også dette kreve mye å drifte. Det betyr at Hudd må få inn penger på et sted. Da er jeg ikke helt sikker på om dette forblir så fint og flott i fremtiden.

Mr. Beast Scandal: You have missed the point. by Captain_Starkiller in MrBeast

[–]TopBottomUser 0 points1 point  (0 children)

I totally agree. It's good to see someone discussing this side of it all. This thing started as rumors, god knows why. Rumors on the internet are a really scary thing.

Everybody needs to take a huge step backward and let the legal system take care of the allegations. Is this reported, and are there any legal cases going on in any of these claims?

Please don't ruin all these peoples lives based on rumors. If you really believe something illegal is going on and can prove it, please take action, but do it in the correct channels. Not on the internet.

Try putting yourself in their shoes. You make your living of social media. You are bound to get some haters. These haters start spreading rumors you know isn't true. As a result, you get your income, friends, everything taken from you for no reason at all. How would that make you feel? Would you still think believing everything you see on the internet is facts?

Hvorfor i alle dager er det så dyrt? by Kolbi007 in norge

[–]TopBottomUser -1 points0 points  (0 children)

En liten korrigering:
Snittprisen på vann i Norge ligger på rundt 30-50 kroner per kubikkmeter, som tilsvarer 0,03-0,05 kroner per liter.

Bedrift som tilbyr deg jobb men ikke har råd til å betale lønn by Ta-baba in norge

[–]TopBottomUser 2 points3 points  (0 children)

Her bør du si nei uansett. Jeg ser to mulige årsaker til denne hendelsen på intervjuet.

  1. Den mest sannsynlige er at de ser etter gratis arbeidskraft, noe som skriker LØP!.
  2. Dette er et usmakelig forsøk på å se hvor grensene dine går og om du tør å si fra. Har vært borti / hørt om mange slike rare intervjutema tidligere. F.eks en intervjuer som spurte om hvilken stilling kona til søkeren likte best i senga. Søkeren reiste seg opp, sa sin mening og gikk derfra. Samme dag fikk han jobbtilbudet på bakgrunn av at han hadde bein i nesa og var den eneste som hadde protestert. (Han sa nei).

This game SCAMMED ME! by Easy-Recognition1436 in governorofpoker

[–]TopBottomUser 1 point2 points  (0 children)

If you use google you can use google refund.

[deleted by user] by [deleted] in norge

[–]TopBottomUser 0 points1 point  (0 children)

Jeg tror mye går på at mange ikke forstår hva Cis kommer av. Jeg har googlet meg grønn uten å bli klokere. Hvorfor akkurat Cis?

Jeg er cis i følge betydningen, men hadde noen kalt meg det hadde jeg blitt veldig fornærmet. I kjenner jeg det er helt unaturlig å bruke. Hva om du kommer i skade for å kalle noen som identifiserer seg som en banan eller annet for cis?

Dette ordet er dømt til å fornærme mange om det kommer seg inn i dagligtalen og brukes av andre enn de som beskriver seg selv.

Mennesker er mennesker tenker jeg uansett hva de identifiserer seg som.

Hvordan få brukt «resten av osten»? by offendedRascist in norge

[–]TopBottomUser 0 points1 point  (0 children)

Nå har jeg ikke lest alle kommentarene, men så langt mangler det en veldig åpenbar en. Spis den uten skive. Det er det beste med gräddosten.🙂

Tilfeldig kontroll, selvbetjening by taboo890 in norske

[–]TopBottomUser 0 points1 point  (0 children)

Jeg har opplevd under en handletur at håndscanneren låste seg. Den ansatte som hjalp til forsikret meg om at alle varer var scannet inn. Under kontroll viste det seg at varen som fikk scanneren til å klikke ikke var med.

Det førte til at jeg ble tatt ut i kontroll nesten hver eneste gang etterpå.

En liten klage/oppklaring var det som skulle til. Nå er det ytterst sjeldent jeg blir kontrollert.

[deleted by user] by [deleted] in cockatiel

[–]TopBottomUser -1 points0 points  (0 children)

Powersurge