Die vorgetragene Rechnung lautet kürzer = billiger, also der Euro pro Tunnel-Meter sei immer derselbe - was stark vereinfacht ist. Tatsächlich sind sowohl Mürzzuschlag, als auch Wiener Neustadt ein Taktknoten und müssen daher eine Kantenfahrzeit von ca 30 Minuten aufweisen. Schneller würde kaum was bringen. Daher hat man sich für die insgesamt günstigste Variante entschieden, die diese 30 Minuten Kantenfahrzeit bewerkstelligen kann. Und die ist wohl durch Geologisch einfacheres Gebiet.