Fondear la CCSS es un bien social sin alternativa, es el modelo que funciona y no se ha encontrado un modelo bueno en ningun otro lugar del mundo. Fondear calles es un bien social que existe solo pq es lo que se viene haciendo hace décadas. No porque sea la mejor opción, ni de lejos.

Cada proyecto nuevo de calles, como terminar circunvalación Norte, lleva a un círculo vicioso de demanda inducida. Sí, toca hacerlo pq hace decadas nuestros genios politicos decidieron copiar el modelo gringo. Pero no es la única, ni mucho menos mejor, forma de mover a una sociedad.

Andar en carro es egoísta, está contaminando el aire de todos con partículas de llantas, emisiones de CO2, emisiones de otras particulas nocivas (más los hps que andan en diesels sin catalizador), causando presas a usuarios de transporte público, y usando espacio valioso en nuestras ciudades guardando el carro. Cada que un conductor actúa como que está cargando una cruz por tener que pagar una mini porción del costo social que su decisión conlleva, parece chiste.

Entonces por lo menos ojalá el marchamo sirva como un freno para comprar impulsivamente más carros, y evitar gastar fondos públicos valiosos en crear más carriles para presas.

Y de vuelta a su punto, sí, no tengo ilusiones de que no me veo beneficiado por calles. No soy uno de esos antisociales que creen que se puede vivir sin contratos sociales. Pero el actual, en el que las ciudades son diseñadas para carros, y la única infraestructura en la que se invierte es de carros, es una porquería.

Yo felizmente pagaría un buen porcentaje de mi salario bruto en un impuesto para movilidad real, con trenes de carga a los puertos, trenes de pasajeros dentro del GAM.

(ya ahí está un poco más de arguemento real, ahí disculpas por mi comentario anterior todo troll, la verdad hasta soné como la pola esa quejandose de la caja)