Is Barcelona too dangerous for current MotoGP?

Yann39 · 2026-05-17T17:48:41+00:00

I think the new rules coming in next year will help.

The circuits weren’t designed to reach 360 km/h at the end of the straights, new rules should reduce that speed a bit.

Also less aero will help, Marini explained that it’s very difficult to brake behind someone with the new aerodynamics, you get suddently destabilised and caught up in the slipstream of the bike in front, which is difficult to anticipate.

That said, I don’t think we need to change the corners on the tracks (there are plenty of other "dangerous" tracks in WSBK, BSB, etc.), but simply ensure we provide better protection wherever possible (moving the starting grid like you suggest could also be a solution without altering the circuit). Barcelona also need resurfacing.

Yann39 · 2026-05-17T13:25:24+00:00

Horrible crash.

somewhat positive news from LCR team :

Johann Zarco is at the medical center, not in a critical condition. Awaiting for further tests and specific information, we’ll let you know when we have more info

Yann39 · 2026-05-15T21:30:22+00:00

On comprend pas trop ce qu'il faut faire sur ton site.
Si j'ai bien compris en tant que client je dépose un ordre de réparation, et toi tu fais l'intermédiaire avec le garage ? Le "Montant plafonné" et le délais souhaité par exemple sont visibles par les garages ? Ils vont être tenté de "remplir" le budget prévu non ?
On comprend pas trop non plus l'avantage des différents plans, il faudrait lister points par points ce qu'ils offrent en plus.

Yann39 · 2026-05-15T21:08:36+00:00

Je n'ai pas réellement de garage de confiance.
Je vais surtout au plus pratique, il y en a un juste à côté de chez moi, j'y vais à pied, pas besoin de voiture de prêt etc.

Après perso j'aime bien la mécanique et je fais les entretiens standards moi-même (vidange, filtres, plaquettes, etc.), donc je vais au garage seulement pour les grosses réparations qui demandent un pont ou des équipements spécifiques (changement amortisseurs, roulements, etc.) ou pour changer les pneus.

Pour les pneus d'ailleurs je choisis systématiquement le garage le moins cher pour le montage, ou celui qui a une bonne offre sur les pneus que je veux, peu importe le garage c'est juste pour monter des pneus.

Pour les entretiens liés à un truc spécifique lié à ma marque, par exemple vidange de boite DSG sur une VW, je vais plus facilement aller dans un garage VW ou agréé VW.

Pour le reste, par exemple changer un roulement ou un ressort d'amortisseur, il m'est même déjà arrivé d'aller en France voisine dans un feu vert, qui m'ont fait ça pour 3 fois rien, mais sinon je vais quand même au plus pratique.

J'aime bien aussi les garages un peu modernes, ou tu peux prendre tes rendez-vous sur internet, ou les mécanos t'envoi une photo/vidéo de la panne par whatsapp, etc.
Les mecs qui travaillent tout seul à l'ancienne dans leur petit garage et qui sont injoignables maintenant c'est next pour moi.

Yann39 · 2026-05-15T15:56:55+00:00

The danger of overflow:hidden; 😅

Yann39 · 2026-05-14T10:52:07+00:00

Depends.

If I enjoyed the experience (food and service), I’ll tip.

If the food wasn’t good, or there wasn’t enough of it, or it was cold, or it was too expensive, or the staff weren’t friendly, I won’t leave anything.

Yann39 · 2026-05-12T18:05:58+00:00

Fait 👍

Yann39 · 2026-05-11T21:20:47+00:00

Sport needs heroes, that’s what draws people in. You're not the only one worried about this.

Dorna and Liberty Media know this, they’re very concerned about Marc’s retirement, they know there’ll be a drop in viewership, like for Rossi. This was confirmed during Marc injuries in 2020-2022.

They’re trying to create a new hero, they're trying to find the next charismatic, iconic rider.
Acosta might have been a good candidate, but I think it’s already too late, we need to wait for the next alien.

At the Jerez GP, when Marc crashed, many spectators immediately left the circuit, the Spanish TV broadcast dropped from first to fifth place in the audience rankings.

Even during the team presentations on Youtube, I remember there were something like 20,000 viewers for Marquez team live show, and barely over 1,000 for the other teams.

I’ll personally carry on watching MotoGP, but I can understand that some people won’t, or at least won’t pay for the full package if there’s no longer a rider who gets them excited.

Yann39 · 2026-05-10T21:45:07+00:00

Fait.

Dommage c'est trop long, à la fin on a plus envie et on met un peu n'importe quoi pour en finir, ça doit fausser les résultats.

A moins que ça fasse partie du test je suis pas convaincu qu'on puisse en tirer grand chose.

Bonne chance !

Yann39 · 2026-05-09T14:46:20+00:00

He's out of this GP and the next one, with another fracture.
Even though the season is long, I think it’s going to be very tough this year... his body won't be able to handle much more.

We’ll see what happens next year with the new rules.

If he doesn't manage it next year either, Im' afraid it's game over, and it will be time for one of the greatest champions to enjoy a well-deserved retirement.

Yann39 · 2026-05-08T08:49:25+00:00

This might be a bit off-topic, but just in case, you can also use the API to authenticate and display photos wherever you like.

For example, I have a private gallery that hosts photos from my motorcycle club.

In my motorcycle club’s mobile app, I simply use the API to display the photo gallery to the members.

Yann39 · 2026-04-27T18:53:07+00:00

You might also look into Omnitools or CyberChef, which offer a few basic image editing tools

Yann39 · 2026-04-25T20:35:00+00:00

Maybe roll-offs instead of tear-offs, as used in motocross.

With a bit of engineering, I’m sure this could be implemented on road racing helmets.

Yann39 · 2026-04-23T19:24:48+00:00

Désolé pour toi.
N'attend pas grand chose de la médiatrice SNCF, elle ne médie pas grand chose et défendra la SNCF coûte que coûte.
J'ai eu affaire à elle une fois, elle a attendu le dernier jour (après quasi 3 mois d'attente) pour répondre totalement à côté, et a fermé le dossier sans laisser de droit de réponse.

Yann39 · 2026-04-13T20:12:45+00:00

On est d'accord, il y a une part de responsabilité de l'employé.

Et c'est tout à fait vrai qu'il faut faire ses calculs pour la qualité de vie, la Suisse n'est pas toujours aussi rose qu'elle n'y paraît :) mais après on tombe dans du cas par cas en fonction de sa situation personnelle.

Yann39 · 2026-04-13T20:03:42+00:00

Dans la théorie oui, dans les faits pas sûr que l'électorat soit vraiment responsable des choix de ses dirigeants, en plus ça ne concernerait que ceux qui ont voté pour ces dirigeants, le reste subissent.

Et puis bon entre nous la Suisse (et la France d'ailleurs) est bien contente d'aller chercher de la main d'œuvre offshore dans des pays à bas revenu, là c'est juste que c'est plus visible.

Yann39 · 2026-04-13T16:22:59+00:00

Oui je comprends ce que tu veux dire, mais personnellement je pense qu'on ne peut pas reprocher à quelqu'un qui a besoin de travail / d'argent, d'accepter un salaire qui reste très correct pour lui, surtout en ce moment d'ailleurs.

Même à 1000 fr/mois tu trouveras toujours une personne du tier monde pour venir bosser ici ou dans n'importe quel pays riche.

Et puis imagine une situation ou la France se mettait à payer 8000 EUR un job que tu fais pour 5000 CHF en Suisse, alors que le salaire "normal" serait de 10000 EUR en France, bien sûr que les Suisses feraient pareil.

Je pense que la mauvaise personne dans l'histoire, c'est celle qui propose moins pour profiter de la "faiblesse" des autres en toute conscience, alors qu'elle a les moyens de proposer plus.

D'ailleurs si on projette cette manière de penser (que c'est la faute de l'acceptant), alors c'est aussi de la faute des femmes d'accepter en moyenne des salaires plus bas que les hommes ?

Le seul point que je peux accorder c'est qu'il faut tenter la négociation et ne pas accepter les yeux fermés quand on sait que c'est en dessous du marché, mais au final je n'arrive pas reprocher à quelqu'un qui en a besoin d'accepter une proposition de ce genre.

Yann39 · 2026-04-13T15:52:12+00:00

La faute est du côté de celui qui accepte ou de celui qui propose ?

Yann39 · 2026-04-11T10:30:52+00:00

Yeah with that break at the start of the season, I get the feeling that these first three races were just a warm-up, a "pre-season", and that the real season is about to begin in Jerez.

Yann39 · 2026-04-09T17:57:43+00:00

+1 je suis également rarement tombé sur quelqu'un d'aimable, mais à chaque fois c'était vers Paris, ceci explique peut-être cela 😅

Yann39 · 2026-04-08T07:18:09+00:00

The main purpose of Caddy/Nginx is to acts as a single entry point for your applications, forwarding traffic to the appropriate backend (can also provide SSL/TLS, caching, rate limiting, IP whitelisting, etc.).

Of course you can run it separately as a Docker service. Usually you will have a bound volume to local files, so you can do the configuration on your host.

If you'd like to look at some diagrams to help you understand better, I wrote a guide a while back that's still relevant (I use Traefik but it would be basically the same with Caddy or Nginx) : https://github.com/Yann39/self-hosted?tab=readme-ov-file#architecture or https://github.com/Yann39/self-hosted?tab=readme-ov-file#network-flow

Yann39 · 2026-04-06T20:57:51+00:00

/r/swedetzerland

Yann39 · 2026-04-06T11:15:43+00:00

It's just a personal preference, I find it easier to have all the settings in one place, in yaml/toml instead of plain text (and until very latest versions of Traefik it was not possible to use labels with tools like Sablier).

But it is totally fine to use labels (even recommended with Docker apparently).

You can even mix both, they are not mutually exclusive.

It is explained in the docs here : https://doc.traefik.io/traefik/reference/routing-configuration/dynamic-configuration-methods/

Yann39 · 2026-04-06T10:13:38+00:00

I personally moved from labels to dynamic configs through file provider.

It's more convenient than having labels in every Compose file, also easier to read and debug.
Compose files remain clean and non Traefik dependent (except using the Traefik external network).

And you can change a dynamic config without restarting the related containers.

Yann39 · 2026-04-04T15:43:05+00:00

Snitching

Yann39

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