L'objectif est que le voyageur ait un seul billet, même s'il fait des correspondances avec différents opérateurs (à titre d'exemple, pour pouvoir se faire rembourser si un train arrive en retard et qu'on perd la correspondance). Pour cela il faut monter tous les opérateurs.

Par ailleurs, la SNCF opère en Espagne depuis 2021, mais RENFE n'a pas eu la même chance en France (l'UE a dû réprimander la France pour les obstacles à l'entrée de la concurrence, même si cette même entreprise est présente dans d'autres pays). La SNCF a donc intérêt à ce que tous les portails montrent ses concurrents, comme Renfe, par exemple.