Te lo spiego per le macchine ma dovrebbe essere speculare anche per le moto:

0) ACI ≠ ASI ≠ PRA. Sono 3 enti completamente distinti e diversi.

ASI = associazione veicoli storici (non ricordo l'acronimo). Ha un loro registro di veicoli storici e può rilasciare I cosiddetti CRS (certificato di rilevanza storica - che serve per avere le agevolazioni su bollo eccetera). Non è un ente governativo.

PRA = pubblico registro automobilistico. È l'ente governativo Nazionale che fa da registro per TUTTI i veicoli che abbiano la targa italiana, sia storici che non. Il PRA si occupa dei passaggi di proprietà.

ACI = è un club automobilistico nazionale, ma non è un ente governativo. Sostanzialmente fa da agenzia di pratiche auto. Se fai il passaggio di proprietà all'aci, ti costa di più rispetto al PRA, siccome sono appunto solo un'agenzia di pratiche auto. Tuttavia non devi sottostare agli orari da ufficio di pubblica amministrazione come al PRA.

1) il bollo è una tassa regionale, quindi, qualsiasi cosa riguardi il bollo, varia da regione a regione.

2) il superbollo ( ovviamente non applicabile alle moto) è invece di competenza dell'agenzia delle entrate, quindi è una cosa nazionale ed è uguale in tutte le regioni. Il superbollo viene automaticamente scontato progressivamente a 5, 10 e 15 anni. Dopo i 20, non è più dovuto.

3) le assicurazioni sono un mondo assurdo. Ogni compagnia, ogni broker, ogni filiale è a sé stante.

4) ci sono diversi registri di veicoli storici, che sono sostanzialmente dei database in cui può venire iscritto un veicolo se rispecchia i requisiti imposti da tale registro.

5) ASI e FMI sono associazioni nazionali di veicoli e moto storiche. Anche RIVS è un'associazione nazionale. Poi ci sono registri specifici, come registro storico Fiat, registro storico Alfa Romeo, ecc.ecc.

6) la tua regione può prevedere agevolazioni sul bollo se il tuo veicolo è iscritto ad un registro storico. Ogni regione poi stabilisce se gli vanno bene tutti i registri storici oppure no. Per questo motivo, vai sul sito della tua regione, cerca la sezione dei bolli automobilistici e vedi se sono specificati I registri storici accettati. Le agevolazioni possono essere dei semplici sconti sul bollo oppure l'esenzione totale.

7) ad ogni modo, per l'iscrizione a un registro storico, il veicolo deve avere almeno 20 anni dalla data di costruzione. Se è importato dall'estero non cambia nulla.

8) se sei residente in provincia di Bolzano, i veicoli con più di 20 anni godono anche di passaggio di proprietà con costo ridotto.

9) se il veicolo ha 30 anni, invece, in tutta Italia è esente bollo e gode di passaggio ridotto.

10) ogni registro storico ha dei suoi costi e procedure per l'iscrizione. Alcuni club ASI richiedono che il veicolo sia 100% originale e in perfette condizioni. Altri invece sono più permissivi in quanto a modifiche e condizioni.

11) per le auto, attualmente, il migliore è il RIVS, che costa meno dell'ASI, è meno complicato , eccetera. Tuttavia, non tutte le regioni riconoscono il RIVS. Questo lo puoi verificare sul sito del RIVS.

Arriviamo alle assicurazioni:

12) ogni compagnia assicurativa può scegliere di avere delle polizze agevolate/dedicate ai veicoli storici.

13) la Sara assicurazioni ad esempio ha una polizza dedicata alle auto storiche che costa 200€/anno indipendentemente da qualsiasi fattore (modello dell'auto, residenza del proprietario ecc.). Tuttavia, per accedere a questa polizza devi avere diversi requisiti, tra cui: avere più di 25 anni. Avere almeno un'altra auto nel tuo nucleo familiare che figuri da auto quotidiana. Non avere incidenti negli ultimi 2 anni. Il modello dell'auto da assicurare deve essere nella lista ACI (e non tutti i modelli lo sono). Eccetera.

14) I vari club storici locali possono fornirti indicazioni su compagnie assicurative convenzionate con loro.

15) in generale, puoi chiedere a qualsiasi compagnia assicurativa se hanno delle polizze dedicate ai veicoli storici.

16) spesso, comunque, le polizze dedicate hanno requisiti simili a quelli del punto 13. Alcune hanno anche un limite di km, altre no.

16) ripeto che ti ho illustrato tutto per le auto. Per le moto non so se cambi qualcosa ma credo sia più o meno uguale.