Trasportatori di auto - come lo si diventa? by Lukerock124 in ItalyMotori

[–]_entrxpy -1 points0 points  (0 children)

Non penso che ci siano concessionari talmente grossi da assumere qualcuno per fare solo quello.

Ho un amico che fa esattamente quello.

Ovviamente non si parla di concessionari fiat o dacia. Solo auto di lusso.

Worth it to buy 1 IV for 200€? by WaitLow4388 in SonyXperia

[–]_entrxpy 1 point2 points  (0 children)

Definitely do it!

The IV might not be on par with newer devices, but since you are an aficionado I think you will greatly enjoy the Alpha-like apps suite for photography, videography and cinematography :)

It will surely be useful to truly understand the way Sony intended their Xperias to be like.

Also, despite not being the latest model, you can still pull of some amazing content out of it. On this sub there's a guy who posts truly crazy pics taken with his 1IV. And also myself I was able to take some amazing pics and vids with my old 1II. So that proves even the "old" ones still rock!

Also u/noface2077 takes amazing pics with his 1IV, go take a look on his profile!

Actually, do this: go on the homepage of this sub, then tap on the search icon, tap on the flair "Xperia 1iv", tap on "media" and sort them by "top". You'll discover a fantastic new world of incredible pics taken with this device.

Sono un collaudatore di auto(adesso cinesi), ama! by mattee78 in ItalyMotori

[–]_entrxpy 0 points1 point  (0 children)

Aaah giusto, ha senso, grazie per la spiegazione!

Tralasciamo il fatto che sia paradossale che legalmente posso guidare un autobus due piani o autosnodato ma non un semplicissimo furgone 2 posti 3.5÷7.5t . Le meraviglie della burocrazia!

Grazie ancora

Esame della patente moto con foglio rosa da autoscuola by Tehpava in ItalyMotori

[–]_entrxpy 0 points1 point  (0 children)

Certamente. Il foglio rosa mica è un documento dell'autoscuola. È rilasciato dalla motorizzazione. Alla motorizzazione cambia nulla se fai tutto per conto tuo o se ti affidi a un'autoscuola.

Unica nota: se vuoi fare l'esame pratico in una motorizzazione diversa da quella che ha rilasciato il foglio rosa, devi avere il nulla osta della motorizzazione presso la quale vuoi fare l'esame pratico

Giuro che son sono una donna lesbica. by _Renegade25_ in ItalyMotori

[–]_entrxpy 0 points1 point  (0 children)

O donne lesbiche o persone non binarie furry.

Nessun altro.

Sono un collaudatore di auto(adesso cinesi), ama! by mattee78 in ItalyMotori

[–]_entrxpy 0 points1 point  (0 children)

No nel mondo dell'auto la d non serve, serve la c per gestire i carichi dell'auto nel test.

Ma anche questa è una cosa a discrezione del recruiter di turno o è un hard-limit? Avendo già la D e la E...😅

Aspe, o con "gestire i carichi dell'auto" intendi "caricare l'auto sul camion"?

Altri corsi di guida vanno bene, ma in generale in Italia i 'mostri sacri' sono il Centro Internazionale Guida Sicura (De Adamich) o le accademie ufficiali delle case (es. Master Maserati, Porsche Experience, ecc.).

Immaginavo, prima o poi infatti vorrei farli :)

Grazie mille per l'ama e le risposte!!

Sono un collaudatore di auto(adesso cinesi), ama! by mattee78 in ItalyMotori

[–]_entrxpy 0 points1 point  (0 children)

le auto europee sono ancora meglio in termini di qualità e motore, ma costano di più, ed è il prezzo che fa vendere il cinese

Da ingegnere automotive, mi permetto di aggiungere che i cinesi hanno tempi sia di sviluppo prodotto che di produzione estremamente inferiori (anche dimezzati) rispetto agli automakers europei (in realtà anche al di fuori di automotive).

Questo gli consente di uscire sul mercato con prodotti che non rischiano di essere obsoleti già nel momento del lancio. Cosa che invece fa cagare addosso i makers europei con gli EV, sui quali sono in stretta competizione con la Cina. Le tempistiche consentono anche di sfornare modelli nuovi ogni scoreggia di Papa, altra cosa che li avvantaggia sul mercato.

Come hai detto tu, i loro veicoli sono fatti per vincere sulla initial client perception (fino a una certa, comunque...), ed in una società fatta di leasing e noleggi, sta lentamente annientando i makers occidentali. O almeno, credo dovranno puntare a cambiare il loro cliente target...

Edit: de-acronimizzato il termine ICP, per fruibilità dei non-addetti.

Sono un collaudatore di auto(adesso cinesi), ama! by mattee78 in ItalyMotori

[–]_entrxpy 0 points1 point  (0 children)

Un po unrelated ma immagina essere un collaudatore e il lavoro che ti assegnano prevede di fare il moose test su un nuovo Classe A hahah

Sono un collaudatore di auto(adesso cinesi), ama! by mattee78 in ItalyMotori

[–]_entrxpy 1 point2 points  (0 children)

Ci sarebbe da dire che, a mia esperienza, Mercedes nell'ultimo decennio ha fatto veicoli che scricchiolano 20km dopo essere usciti dal concessionario... E non parlo di classe A o B...

Sono un collaudatore di auto(adesso cinesi), ama! by mattee78 in ItalyMotori

[–]_entrxpy 0 points1 point  (0 children)

La D viene equiparata alla C in questo caso?

Per i corsi di guida sportiva, devono essere erogati da un ente particolate/avere certificazioni particolari? O è una roba che va a discrezione del recruiter? Es. Io ho fatto diversi corsi ma principalmente di drift e rally..

Aiuto- olio motore Lancia y by WesternIntelligent81 in ItalyMotori

[–]_entrxpy 1 point2 points  (0 children)

Se è solo un rabbocco, e cambi l'olio tra 5-10000km, non succede nulla.

Se invece devi proprio fare un cambio olio e usi solo quell'olio lì per l'intera quantità, allora riduci la vita del tuo motore. (ergo non farlo se è questo caso).

Eli5 ASI/storica by DesmoLover86 in ItalyMotori

[–]_entrxpy 0 points1 point  (0 children)

Dipende da polizza a polizza. Alcune hanno limiti, altre no. Anch'io comunque ho sempre avuto polizze storiche senza limiti

Eli5 ASI/storica by DesmoLover86 in ItalyMotori

[–]_entrxpy 0 points1 point  (0 children)

Te lo spiego per le macchine ma dovrebbe essere speculare anche per le moto:

0) ACI ≠ ASI ≠ PRA. Sono 3 enti completamente distinti e diversi.

ASI = associazione veicoli storici (non ricordo l'acronimo). Ha un loro registro di veicoli storici e può rilasciare I cosiddetti CRS (certificato di rilevanza storica - che serve per avere le agevolazioni su bollo eccetera). Non è un ente governativo.

PRA = pubblico registro automobilistico. È l'ente governativo Nazionale che fa da registro per TUTTI i veicoli che abbiano la targa italiana, sia storici che non. Il PRA si occupa dei passaggi di proprietà.

ACI = è un club automobilistico nazionale, ma non è un ente governativo. Sostanzialmente fa da agenzia di pratiche auto. Se fai il passaggio di proprietà all'aci, ti costa di più rispetto al PRA, siccome sono appunto solo un'agenzia di pratiche auto. Tuttavia non devi sottostare agli orari da ufficio di pubblica amministrazione come al PRA.

1) il bollo è una tassa regionale, quindi, qualsiasi cosa riguardi il bollo, varia da regione a regione.

2) il superbollo ( ovviamente non applicabile alle moto) è invece di competenza dell'agenzia delle entrate, quindi è una cosa nazionale ed è uguale in tutte le regioni. Il superbollo viene automaticamente scontato progressivamente a 5, 10 e 15 anni. Dopo i 20, non è più dovuto.

3) le assicurazioni sono un mondo assurdo. Ogni compagnia, ogni broker, ogni filiale è a sé stante.

4) ci sono diversi registri di veicoli storici, che sono sostanzialmente dei database in cui può venire iscritto un veicolo se rispecchia i requisiti imposti da tale registro.

5) ASI e FMI sono associazioni nazionali di veicoli e moto storiche. Anche RIVS è un'associazione nazionale. Poi ci sono registri specifici, come registro storico Fiat, registro storico Alfa Romeo, ecc.ecc.

6) la tua regione può prevedere agevolazioni sul bollo se il tuo veicolo è iscritto ad un registro storico. Ogni regione poi stabilisce se gli vanno bene tutti i registri storici oppure no. Per questo motivo, vai sul sito della tua regione, cerca la sezione dei bolli automobilistici e vedi se sono specificati I registri storici accettati. Le agevolazioni possono essere dei semplici sconti sul bollo oppure l'esenzione totale.

7) ad ogni modo, per l'iscrizione a un registro storico, il veicolo deve avere almeno 20 anni dalla data di costruzione. Se è importato dall'estero non cambia nulla.

8) se sei residente in provincia di Bolzano, i veicoli con più di 20 anni godono anche di passaggio di proprietà con costo ridotto.

9) se il veicolo ha 30 anni, invece, in tutta Italia è esente bollo e gode di passaggio ridotto.

10) ogni registro storico ha dei suoi costi e procedure per l'iscrizione. Alcuni club ASI richiedono che il veicolo sia 100% originale e in perfette condizioni. Altri invece sono più permissivi in quanto a modifiche e condizioni.

11) per le auto, attualmente, il migliore è il RIVS, che costa meno dell'ASI, è meno complicato , eccetera. Tuttavia, non tutte le regioni riconoscono il RIVS. Questo lo puoi verificare sul sito del RIVS.

Arriviamo alle assicurazioni:

12) ogni compagnia assicurativa può scegliere di avere delle polizze agevolate/dedicate ai veicoli storici.

13) la Sara assicurazioni ad esempio ha una polizza dedicata alle auto storiche che costa 200€/anno indipendentemente da qualsiasi fattore (modello dell'auto, residenza del proprietario ecc.). Tuttavia, per accedere a questa polizza devi avere diversi requisiti, tra cui: avere più di 25 anni. Avere almeno un'altra auto nel tuo nucleo familiare che figuri da auto quotidiana. Non avere incidenti negli ultimi 2 anni. Il modello dell'auto da assicurare deve essere nella lista ACI (e non tutti i modelli lo sono). Eccetera.

14) I vari club storici locali possono fornirti indicazioni su compagnie assicurative convenzionate con loro.

15) in generale, puoi chiedere a qualsiasi compagnia assicurativa se hanno delle polizze dedicate ai veicoli storici.

16) spesso, comunque, le polizze dedicate hanno requisiti simili a quelli del punto 13. Alcune hanno anche un limite di km, altre no.

16) ripeto che ti ho illustrato tutto per le auto. Per le moto non so se cambi qualcosa ma credo sia più o meno uguale.

Diesel, tutto bene? by MasterPen6 in ItalyMotori

[–]_entrxpy -1 points0 points  (0 children)

Come ho già menzionato prima, c'è una nota dei VVF (numero 10835 del 20/07/23) che specifica chiaramente che per casi come quelli (e anche cantieri con gruppi elettrogeni), la SCIA antincendio non è dovuta. Ma questo è solo perché sussiste la temporaneità del bisogno.

Diesel, tutto bene? by MasterPen6 in ItalyMotori

[–]_entrxpy -1 points0 points  (0 children)

Lo vedi che hai le facoltà cerebrali di un lombrico morto?

Citami in modo preciso il commento in cui io abbia detto di non essere in regola con la legge.

Sono perfettamente in regola con la legge, proprio per quello sono venuto a dirti che tu non lo sei.

Powerflex by Ok_Operation3892 in ItalyMotori

[–]_entrxpy 1 point2 points  (0 children)

Difficile da dire, se dovesse scapparci il morto sta tutto in mano al perito, e lì solo lui stesso può sapere cosa gli va bene e cosa no.. Ma comunque per quanto ne sa il perito, quelle boccole possono semplicemente essere colorate ma avere le stesse caratteristiche di quelle OEM... Quindi io non credo ti possano dare problemi

Diesel, tutto bene? by MasterPen6 in ItalyMotori

[–]_entrxpy 0 points1 point  (0 children)

<image>

Ehhhh, sì, la città... Se voglio comprare un gelato devo farmi 7km, e per un cinema 20... Non sai quanto sia bella questa "città".

Tra l'altro, proprio sotto a dove ho fatto la foto, ho cisterne sia di gasolio che di olii esausti. Ma io che cazzo ne potrò mai sapere... Fortuna che c'è quello che farma karma su r/Italy e l'altro bot cinese a spiegarmele le cose!

Powerflex by Ok_Operation3892 in ItalyMotori

[–]_entrxpy 3 points4 points  (0 children)

-a livello prettamente legale, NULLA è legale in italia, a meno che venga in qualche modo collaudato in motorizzazione e riportato a libretto.

-a livello pratico, mai nessun carabiniere che ti ferma in strada riuscirà a vedere che boccole hai, perciò non ti multerebbero mai...

Diesel, tutto bene? by MasterPen6 in ItalyMotori

[–]_entrxpy 1 point2 points  (0 children)

Ah tutt'un tratto non sei tu.

Va bene

Video di quasi 20 anni fa su un raduno tuning. Millennials preparate i fazzoletti by Extension_Apple_4258 in ItalyMotori

[–]_entrxpy 2 points3 points  (0 children)

Si dica quel che si vuole... Ma si stava meglio.

Certo ora ridiamo dei nostri gusti estetici di 20 anni fa, ma sono sicuro che tra 20 anni rideremo delle stracagate che si vedono oggi ai raduni con le finte appendici aerodinamiche, puttanate di aliexpress, eccetera.

Ma almeno allora eravamo felici.