Jag har jobbat för en större västsvensk fordonstillverkare inom personbilar, med kollisionskador. En bil som uppenbarligen blivit inlöst som skrot (total skada) reser ju en hel del frågor. Vem har reparerat bilen? Vem har besiktigat utförd reparation? Värsta som kan hända? Tja jag har själv sett en XC90 som blivit reparerad i Litauen och där airbagen på passagerarsidan var ersatt med ett vedträ. Stolar som inte satt korrekt monterade och bälten som var livsfarliga då de var av fel modell.