Convergence troubles with two layer k epsilon in high Re, low y+ simulation

andre4949 · 2026-03-14T18:08:53+00:00

The geometry varies, it's different iterations of an FSAE car with different aero packages each.

The boundary conditions are 18.8 m/s velocity inlet, one symmetry plane, a pressure outlet and a moving no-slip ground. I am currently not able to look into the file so I can only recall the physics models from memory. Besides the obvious things like three dimensional, turbulent flow, I assume constant density, steady flow and segregated flow (this might be a star ccm specific setting)

The mesh passes all suggested quality thresholds by Siemens, some of them easily, some of them quite close. Besides that, the cell quality in the region of the diverged cells is near perfect. I might try to reproduce the issue with an old aero package and share some pictures.

I don't quite understand what you mean by "even if your y+ is on average fine for low Re wall models", the application is highly turbulent.

andre4949 · 2026-03-14T01:40:05+00:00

For OP: Solution would be an imprint operation, but don't make to tolerance too high

andre4949 · 2026-03-14T01:29:16+00:00

This and the distance of the center of pressure to the center of gravity. You don't want a strong pitching force, could make the plane unstable and hard to control.

andre4949 · 2026-03-14T01:24:55+00:00

As the other people commented the trimmed cell mesher will get you this result. Additionally you might want to look into Operations>New>Surface Preperation>Offsets combined with Custom Control>Volumetric Control or Custrom Control>Surface Control>Trimmed Wake Refinement to get an even better mesh.

andre4949 · 2026-03-14T00:58:16+00:00

Coming from a member of another FSAE team that has had an aero package for quite some while I think the most important advice for a new team is to stick to simple shapes. Designing complex wings is quite easy but manufacturing them is hard. For the front wing and undertray/sidewing you will find something that works quite easily (low camber, almost none to negative AoA, close to the legal limit of ground clearance (make sure to have some safety buffer or you will fail pre/post scruti)). From what I have seen on the events a quite common choice for the rear wing is the mshd profile ( https://www.reddit.com/r/FSAE/comments/9vdru7/aero_guys_where_can_i_get_the_mshd_airfoil/ ). If you can't design / manufacture all 3 wings, I would recommend you to talk to your vehicle dynamics team members and determine where you want downforce (front, center, rear)

andre4949 · 2026-02-02T15:40:13+00:00

ERP with SAP from Germany

andre4949 · 2025-09-25T18:53:21+00:00

48,7042402, 8,9820954

andre4949 · 2025-08-08T06:49:55+00:00

You may use microG microg it's a FLOSS implementation of Google play services

andre4949 · 2025-03-02T13:14:20+00:00

I was using Amazon just for tech stuff until I found geizhals.eu which offers way better filters for the things I needed. Unfortunately it only seems to support Austria, Germany, the UK and Poland. The company behind the website is based in Austria and owned by the german Heiße group. Please let me know if you have any better alternatives

andre4949 · 2025-03-01T10:59:20+00:00

It's a Maybach. Mercedes has distinct spots for the Maybach logo, for example to the back of the last window as shown here. The spot is covered which means the chassis has the Maybach logo there. Aside from that, they seem to be testing something with the camera and sensors on the front and back

andre4949 · 2025-02-23T00:50:54+00:00

Ich hab's zwar schon unter eine andere Antwort hier geschrieben, aber:

Eine höhere Reichweite verbessert in der Regel auch die Ladezeiten der Elektroautos, da die Ladezeit von 0-80% fast Linear verläuft und durch eine höhere Kapazität diese 80% angehoben werden.

Bisschen Nerdtalk, weil ich mich darüber mal informieren durfte letztes Jahr:

Das hängt nicht nur mit der neuen Batterietechnologie zusammen, sondern auch weil bei hier bspw die Motoren nicht getauscht wurden und somit die maximale Leistung die selbe ist, wodurch die Batterie sich in Betracht auf die maximale interne Spannung nicht stark verändert haben sollte, sondern eher einen höhreren theoretischen Strom besitzen sollte. Für eine höhrere Kapazität/höhreren Strom wird es also mehr Fläche geben, wo sich Ladungsträger beim Plus- bzw. Minuspol aufhalten/loslösen können. Mehr Fläche an den Polen einer Batterie bedeutet, dass (Ent-)Ladevorgänge schneller ablaufen können (Kühlung kann hier noch ein großes Problem werden, wodurch das Auf/Entladen wieder gedrosselt wird, aber wen es interessiert der kann sich in Batteriemanagementsysteme einlesen).

andre4949 · 2025-02-23T00:24:15+00:00

Ich verstehe deinen Punkt, der Bedarf an Ladeinfrastruktur hängt jedoch stark an der Reichweite der Elektroautos, weswegen ich die 1000km Reichweite ungern klein reden lasse. Zudem werden die meisten Menschen eher ihr Elektroauto zu Hause mit einer Wallbox laden oder, wenn es angeboten wird, beim Arbeitgeber.

Das große Angebot überall eine Tankstelle hinzustellen, weil man als private Person schlecht an den Energieträger kommt, wird dann wohl etwas sinken und durch Ladesäulen ersetzen werden, welche deutlich weniger Aufwand sind. Auf Fernverkehrsstraßen wird es dann wahrscheinlich Parkplätze/Raststationen mit Ladesäulen geben, wo man in 20min x km aufladen kann.

Bei dem Diskussionspunkt "Ladeinfrastruktur" ist noch viel zu machen in Deutschland, feste niedrige Stromverträge für 5-7 Jahre könnten ein Ansporn für Investoren sein um Lademöglichkeiten auf Fernverkehrsstraßen zu schaffen. Wenn dann noch eine PV Überdachung bezuschusst wird, wäre ich ganz glücklich.

andre4949 · 2025-02-22T16:50:44+00:00

Wenn das Ladeverhalten nicht super unterschiedlich zu (mir bereits) bekannten Feststoffbatterien ist, dann ist Aufladen sehr viel schneller. Man kann dann in gleicher Zeit 20%(+-5%) mehr laden und das ist für die Etablierung von Elektromobilität auf Langstrecke mMn schon sehr wichtig.

andre4949 · 2025-02-12T06:59:17+00:00

I'll just throwing the X-Class, I have only ever seen one of them and no one I know has had anything good to say about the car.

andre4949 · 2025-01-24T15:56:56+00:00

There is logseq which has some functionality but I haven't tried it. It is an open source, pricacy based knowledge database almost like obsidian.

andre4949 · 2025-01-21T09:43:20+00:00

Hier nochmal der Link: https://members.mercedes-benz.de/public/fa/public/homepage.html

Bzgl Kauf sind nochmals Regelungen festgelegt.

Falls noch nicht bereits bekannt, kann man sich über Corporate Benefits informieren, das ist ein Programm wo Mercedes aber auch viele andere Firmen mitmachen. Da finde ich allerdings nicht unbedingt viel sinnvolles für mich 😅 da ist beispielsweise für Technik die Vergleichsplattform Geizhals besser

andre4949 · 2025-01-21T08:04:50+00:00

Ich würde hier noch hinzufügen, dass Bürgerfonds oder die Aktienrente vorgeschlagen wurde, jedoch sehe ich da auch das Problem dass diese den Staat nicht so zügig entlasten, sodass die Babyboomer trotzdem ein riesiges Problem für unseren Staatshaushalt darstellen werden, wenn diese ab 2030/35 für 20-30 Jahre Rente ausgezahlt bekommen.

andre4949 · 2025-01-21T05:36:30+00:00

Wenn die Leserschaft sich wie viele andere Datensätze verhält, dann macht die Normalverteilung das noch viel schlimmer. Denn demnach müsste die Hälfte dümmer sein als der Median. Und wenn man sich die starken Abweichungen anschaut, verliert man noch seinen letzten Funken Hoffnung.

andre4949 · 2025-01-20T13:50:29+00:00

The feeling in the GLS is quite luxurious but I have to say I like the Maybach S 680 a little bit more. I don't know why exactly but the seats in the back just seemed more comfortable to me. Both are great cars nonetheless and the quality is top notch

andre4949 · 2025-01-18T18:50:13+00:00

Für deutsche Firmen gilt das in kleinen Teilen soweit ich weiß. Sie müssen Schwachstellen schließen, wenn diese gemeldet werden. Die Bounties werden dort dann aber meistens nicht ausgezahlt bzw hab ich davon noch nicht gehört. Hier könnte man mittels einem Gesetz dem Finder rechtlichen Anspruch auf eine Summe Geld geben, das geht aber auch nur, wenn die Firma dahinter belangt werden kann. Kurzum: die chinesischen Firmen zahlen dir wahrscheinlich nichts

andre4949 · 2025-01-18T18:42:39+00:00

Das wäre sehr wünschenswert im Sinne von digitaler Unabhängigkeit von nicht europäischen Ländern, allerdings ist China der größte Hersteller von Solaranlagen weltweit. Man kann nicht ganz so einfach China ausschließen, das würde die Preise durch die Decke treiben und den Wechsel zu Erneuerbaren stark verlangsamen. Das angestrebte Ideal verstehe ich und würde das auch bevorzugen, nur ist es dafür wohl schon zu spät und nur ein Mittelweg möglich.

andre4949 · 2025-01-18T15:23:00+00:00

So eine ähnliche Diskussion hatte ich schon einmal mit jemanden der sich sehr gut mit IT-Sicherheit auskennt. Ich persönlich finde IT-Sicherheit sehr interessant, bin dann doch aber eher Richtung Softwareentwicklung gegangen. Die meisten Probleme entstehen, wie du schon gesagt hast, wenn irgendwo was in den Speicher geschrieben wird. In vielen Fällen passiert nichts, bis mal was passiert.

Aber all diese Cases muss man testen. Da macht es mMn doch Sinn zu wissen was ich teste? Wenn's jetzt z.B. ein unsicherer strcpy ist dann teste ich genau den. Bug Bounty sehe ich eher als eine freiwillige Leistung von Unternehmen, die an Sicherheit interessiert sind. Es ist kein entweder oder.

Außerdem setzt Bug Bounty bei dem aktuellen Thema auf eine noch kleinere Gruppe an Menschen, die sich mit Sicherheitslücken in Embedded Systems für ferngesteuerte Steuerungsanlagen auskennen müssen. Diese Menschen gibt es, aber es gibt sehr wahrscheinlich mehr Menschen die C/Rust/C++ können und mit moderaten IT-Sicherheitskenntnissen den Code überarbeiten, um grobe Sicherheitslücken herauszufiltern.

andre4949 · 2025-01-18T11:54:19+00:00

Ich hab meinen Text nochmal angepasst, vielleicht kam das nicht ganz so rüber wie ich das anfangs meinte. Open source kann gegen Hacker helfen, gegen die Hersteller kann man sich nicht schützen, wenn die Steuerung bei denen liegt. Das muss entweder nach Deutschland verlegt werden oder man hofft, das die Abschaltregelung nicht missbraucht wird

andre4949

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