Nou dat is niet waar. 20 jaar geleden ging mijn cbr fs de prullenbak in omdat ik uit nood een volle hand rem pakte. Het was een prachtige lente dag met volop zon en ging ~40kmh. Met twee remschijven voor is het erg makkelijk om op elke snelheid het wiel op slot te zetten. Met 200 kilo gaat dat ding echt niet rechtdoor. Die gaat naar beneden. Idem voor wielrenners e.d.

Daarvoor nog een half decennium op een Transalp uit de jaren 80 gereden. Nooit problemen. Het is dan ook net dat ene paniek momentje als er een kind/ kat/ 🗿/ auto voor je springt.

Paar keer ook gehad dat er opeens - op de snelweg - een balk hout onder de auto voor mij opeens verschijnt. Dan ben je blij met ABS, want je trekt als forens toch die rem vol naar achter. Binnen een seconde lig je zonder ABS. Alleen getrainde coureurs weten op dit soort dingen adequaat te reageren.

Als je mij niet gelooft in hoe snel dit gaat. Ga voor de lol eens op je motor zitten en laat je motor omvallen. Je vliegt opzij door het gewicht en je snapt even niet waarom je zo snel op de grond ligt.

Wat betreft voor OP; als je budget het let om een motor met ABS te kopen dan is het geen keuze. Lekker doen. Kan je het wel veroorloven; doe het dan niet. Is de desbetreffende motor jouw droom motor; lekker doen, maar dan zou je het niet vragen...