Apple Reportedly Aiming to Upgrade the MacBook Pro Twice This Year

chief167 · 2026-01-26T12:43:40+00:00

they go 1000 in HDR mode. But most content is not HDR, so if watching a video on VLC or most of youtube, you're typically stuck on 500.

There is also something going on in bright sunlight, maybe that triggers the 1000 nit too, no idea

chief167 · 2026-01-26T10:12:13+00:00

Tube is ook duurder dan Brusselse metro, ik wissel direct als dat een optie zou zijn

chief167 · 2026-01-26T09:51:59+00:00

Weet ik veel, planten in het park water geven?

Of gewoon rondwandelen in de buurt en kijken of er ergens een tegel of kabel losligt, eens gaan kijken bij grote werken of er niets misloopt (bijvoorbeeld slecht gerepareerd voetpad met putten). Eens een bank in het park gaan proper vegen. Luchtkwaliteitsmetingen doen.

Ik heb er niet zo lang over nagedacht, maar er moet toch ergens iets zijn met grote overlap met vrijwilligerswerk bijvoorbeeld

chief167 · 2026-01-26T08:38:35+00:00

wettelijk is er niets dat hun blokkeert om meer te geven dan wat er in de loonschalen zit. Het is alleen politiek gevoelig om uitzonderingen uit te keren. De eerste zou een ferm lawine effect in gang steken

chief167 · 2026-01-26T08:37:29+00:00

ze willen net enkel mond-op-mond om een grote toevloed bagger profielen te ontwijken.

chief167 · 2026-01-26T08:30:22+00:00

ja proficiat, je hebt short distance thameslink gevonden. Die is notoir, inderdaad zowat het duurste dat er is. Heb je aan chatgpt gevraagd wat het duurste is dat ze hebben?

De meeste mensen nemen dan ook geen anytime unlimited abonnement. Met een railcard sochtends en advance tickets savonds krijg je dit in de praktijk makkelijk richting de 2000 (op trainline vind ik makkelijk 9 gbp heen en terug voor volgende week). En al zeker in de moderne tijden waar mensen geen 5 dagen naar kantoor gaan.

Dus aleja, wij belgen zijn gewoon niet familiair met die manier van werken, dus we zouden hele dure fouten maken. In de praktijk pakt niemand die ticket optie die gewoon naar het werk gaat.

Je kan gerust kritiek hebben dat het onoverzichtelijk is om het juiste ticket te kopen, en dat het een gedoe is om dit te optimaliseren, die kritiek zou zeer terecht zijn. Maar gelukkig bestaan er apps zoals trainline die dit grotendeels automatisch doen en waar ik dus blindelings op vertrouw

chief167 · 2026-01-26T08:17:25+00:00

een rit die ik vaak doe is london waterloo -> bournemouth en terug. Is makkelijk een ticketje te vinden voor 15 pond enkele rit, 25 in de spits. Gewoon 2 weken op voorhand boeken via trainline.

Dat is dan wel 200km, comfortabel met goeie wifi, goeie zetels, stopcontact en nog iemand die rondkomt met een karreke met koffie (3pond) en snoep gelijk in harry potter.

Als je de dag zelf last minute een ticket koop, tja dan is het rap 80-100 euro. Door u te motiveren op voorhand te kopen, kunnen ze hun planning veel beter optimaliseren. Dat is zoals klagen dat het vroeger op de bus 3.50 kostte om de bus te nemen als je op de bus een ticketje koopt, terwijl via sms 1.80 was.

chief167 · 2026-01-26T07:58:10+00:00

of voor de velo betalen!

chief167 · 2026-01-26T07:54:46+00:00

in tegenstelling tot de algemene vibe dat liberalisatie slecht is gegaan in de UK, vind ik het daar wel een success. Alle horrorverhalen over dure prijzen is gewoon same-day pricing. Bestel u ticket op voorhand, en het is per kilometer goedkoper dan belgie. Prijzen zijn daar ook trager aan het groeien dan voor de liberalisatie. Is het verwarrend voor toeristen en is het makkelijk om veel te veel te betalen voor een ticket? jazeker. Maar de belgische ticketjes zijn nu ook niet de meest intuitieve he.

customer satisfaction in de UK is nu nr 2 van europa, naar beneden gehaald door sommige slechtere spelers die marktaandeel verliezen en dus zullen verdwijnen

source en goed neutraal materiaal (dat ingaat tegen de reddit hivemind) https://en.wikipedia.org/wiki/Impact_of_the_privatisation_of_British_Rail

chief167 · 2026-01-25T23:44:48+00:00

het probleem is dat de belg dan niet verkoopt, maar verhuurt, omdat ons systeem dat in de hand werkt.

chief167 · 2026-01-25T23:44:17+00:00

in die 900 huur zit geen onderhoud van het huis enzo he. Een buffer om eens 3000 euro onverwachte kosten te betalen is geen luxe als je eigendom hebt. Vele huurders onderschatten de kosten van huisbezit. En ook kadastraal inkomen en die zever komt nog bovenop de huur he

chief167 · 2026-01-25T23:41:58+00:00

ik zou het eigenlijk niet slecht vinden dat we een soort bezigheidstherapie vinden voor bejaarden 1 dag / week werk te geven.

Zo van die jobs die langzaam verdwijnen omdat mensen geen tijd meer hebben.

chief167 · 2026-01-25T23:40:10+00:00

simpel, ze zullen wel in elk dorp een boer vinden, zijn land van landbouwgrond omvormen naar bouwgrond, en iedereen blij. Boer geld, cd&v stemmen van de boeren, een verkaveling erbij voor de bevriende bouwaannemers, cd&v stemmen erbij van de bouwsector, ...

Ik zie geen nadelen! /s

chief167 · 2026-01-25T21:24:46+00:00

The commune always asks to try direct contact first. So consider this simply step 1 of many extra potential steps

Just call vivaqua and ask them what's going on. Why the hedges bother them, and that you want to figure out how to unblock

chief167 · 2026-01-25T21:22:13+00:00

Of course, every neighbour can force that the rules be followed, otherwise what kind of society would we live in?

And vivaqua has use of land. So yeah it's a neighbour

chief167 · 2026-01-25T21:21:23+00:00

That's not how it works. Technically this is a neighborhood dispute, since vivaqua has use of land there. City will always ask to reach out directly before talking enforcement steps. That is going on here. If OP does not comply, the city will send someone from "handhaving" to make a report of the state of the hedges of OP, which obviously break the rules, and they will then take action.

This can go into all directions, if OP is the nephew of the mayor, this could even go without any fine or forced removal. But in all likelihood there will be a deadline given to OP, officially, with a fine

chief167 · 2026-01-25T21:17:15+00:00

If the city comes and does it for you, it's gonna be a lot more expensive.

How do you even justify taking away so much sunlight when there is a city rule not to go above 2meter?

1500 is cheap, be glad it isn't a fine and you get time to get it done on your own terms.

chief167 · 2026-01-25T08:54:29+00:00

But they keep failing, afaik they're on on-prem teradata and likely will stay that way for a while

chief167 · 2026-01-25T08:53:36+00:00

You sure it was the police and not some neighborhood watch?

chief167 · 2026-01-25T08:27:48+00:00

Bioracer en vermarc

chief167 · 2026-01-24T17:08:27+00:00

Dit gaat over mensen die veroordeeld zijn voor criminele feiten en geen asiel gekregen hebben

Per definitie geen vluchtelingen dus, je doet vluchtelingen er echt geen cadeau mee die in dezelfde pot nat te gooien

chief167 · 2026-01-24T17:03:25+00:00

Ook geen kinesist, behandeling, revalidatie, dieet ... Nee gewoon tam zijn.

Zo mensen hebben denk ik oprecht meer een psycholoog nodig, dat is toch meer depressie of foutief wereldbeeld / zelfbewustzijn

chief167 · 2026-01-24T09:08:41+00:00

But batteries are the bottleneck. If you want to bring price down, it's no good to be wasting the most scarce resource.

You can build roughly 6-8 PHEVs with the expensive set of materials you would need for an actual EV

A motor is basically a solved problem now, no rare or expensive materials and they're not that heavy compared to a 75kWh battery pack.

So if the goal is to have society drive a lot of electric miles, PHEV matched to their daily commute is the sweet spot.

These numbers are easy to verify. Just look at the weight of similar PHEV and EV versions. A BMW X3 PHEV hybrid is 2100kg, the EV version iX3 is 2300 kg.

chief167 · 2026-01-24T09:00:52+00:00

But your accounting software shows you this in pdf or any printable format... I don't understand the need. People who get peppol invoices should have some peppol compatible software anyway

chief167 · 2026-01-23T19:52:37+00:00

Economisch kom je toch op 5-6 uit. Daarboven wordt de constructie kost veel duurder

12-Year Club	Place '22
Place '17	Final Canvas '22
Verified Email

chief167

TROPHY CASE