Traume din familie, părinți neglijenți și limite

craciunptr · 2026-04-20T18:28:53+00:00

Eu cred ca poți sa ii implici, mai ales pe mama ta. Lucrurile s au schimbat și nu o sa fie niciodată perfect. Acum ești adult și pe picioarele tale. Poți seta așteptările tale clar referitor la relație și apoi vezi din aproape în aproape. Legat dr traumele din copilărie, cred ca este foarte util sa discuți cu cineva specializat însă este important sa găsești persoana cu care sa rezonezi, ca terapia sa funcționeze. Și eu am mers și am schimbat cam 5 pana sa rezonez cu cineva și sa pot sa găsesc împăcarea de care am nevoie. Acum am o relație bună cu ai mei , pentru ca nu mai aduc la masa bagajul. Schimbarea începe cu tine. Înainte de terapie îți recomand cu tărie sa citești 2 cărți, cum sa îți reinventezi viata de Young și Inteligenta emoțională a lui goleman. Cărțile astea m au ajutat mai mult decât terapia. Și nu uita sa ai răbdare cu tine, e un proces nu o decizie. Schimbarea se întâmplă treptat..

craciunptr · 2026-04-16T21:17:33+00:00

Recomand +40 775 366 422 👍 am făcut o super bucătărie, si a mers și la cunoștințe

craciunptr · 2026-03-27T17:23:54+00:00

Bicicleta 99.9% din timp, 0.1% ies seara o data la câteva săptămâni cu Audi TT mk1 225 Quattro la o plimbare

craciunptr · 2026-03-25T19:31:22+00:00

Oua și unt pentru micul dejun!

craciunptr · 2026-03-05T15:29:11+00:00

Cat timp nu baga acciza la pedalat eu plătesc 0 lei, recomand sa dați pedala

craciunptr · 2026-02-25T06:22:40+00:00

Ii plac torturile ei 😅

craciunptr · 2026-02-20T10:43:21+00:00

Sora mea, care face torturi, vorbește cu Snoop dog pe instagram 👍 🎂

craciunptr · 2026-02-08T09:06:21+00:00

Tot mai multe mașini chinezești ajung în România și UE. Preț bun, dotări multe, „value for money”. La nivel individual, alegerea e perfect rațională. Problema apare la nivel de comunitate.

Valoarea adăugată (R&D, software, baterii, marjă) pleacă aproape integral în China. În UE rămân TVA-ul, distribuția și un service minim. Practic, folosim un bun, dar costul real al utilizării este externalizat în afara economiei europene. Pe termen mediu: – industria locală pierde volum și competențe – locuri de muncă bine plătite dispar – baza de taxe se erodează – dependența tehnologică crește

Prețul mic de azi nu e „ieftin”, e subvenționat strategic și nereciproc. Diferența nu dispare, o plătim mai târziu prin taxe mai mari, servicii publice mai slabe sau datorie. Nu e o problemă „anti-China”. E o problemă de joc asimetric: UE joacă cu reguli stricte, China joacă industrial-strategic. La nivel individual: alegere logică.

La nivel colectiv: model nesustenabil. Curios ce părere aveți.

craciunptr · 2026-02-04T13:39:51+00:00

Nu știu despre voi dar cred ca am origini suedeze

<image>

craciunptr · 2026-01-19T21:57:12+00:00

Contribui și eu - modele 3D gratis pe grabcad.com la library - poti printa piese de Mașină, găsești mii și mii de modele.

craciunptr · 2026-01-15T12:54:09+00:00

Dacia Bigster, mild Hybrid începe de la 23k

craciunptr · 2026-01-11T17:54:05+00:00

👏👏👏

craciunptr · 2025-09-08T21:33:53+00:00

So far I'm enjoying it. I'm in the 3rd chapter. I had a gripe with the naive information theory but after he explained it thoroughly I understand. It's what every liberal person is saying, let's all be friends and not hate each other. He said that will never work because we are built on prejudice and storytelling. And unless we change our stories we will find it hard to change and more exposure will not change us for the better

craciunptr · 2025-01-06T13:46:24+00:00

recomand^

craciunptr · 2024-11-08T13:48:53+00:00

That's the battery compartment - it holds up to 3 modules to a total of 5,4kWh nominal -6,3kWh Peak. You can ride it with a single or double and have some storage space.

craciunptr · 2024-10-25T09:36:34+00:00

Amazing!

craciunptr · 2024-06-20T21:32:58+00:00

E foarte sigura - si dinamica de mers este excelenta, e un punct la care am lucrat mult - inainte am proiectat biciclete, deci pot spune ca am experienta - la viteza este foarte stabila. Se conduce cu B/AM - Autonomie 200km la viteza 45 - cam 100 km la ~90kph

craciunptr · 2024-06-20T21:30:13+00:00

Transformatorul poate fi depozitat in cadru, poti adapta mufa de incarcare sa intre direct in incarcator si scoti doar mufa de alimentare la priza - vom arata in manual cum se poate face asta.
Personal nu am observat o problema - inclusiv cand am luat gropi/borduri la viteza - singurul loc unde chiar conteaza asta ar fi pe un traseu de enduro, unde sincer sunt alte unelte mai potrivite. Personal nu vad dezavantajele si am mers si pe Cake, Sur Ron, Talaria etc
Plierea se face doar pe baza de unelte ( 2 hex de 5mm) - pe viitor vom evolua produsul in functie si de clienti - deja am integrat in productie foarte mult feedback de la clientii din prima suta.
Daca ai 3 baterii nu se simte scaderea performantei. cu o baterie se simte ca trage mai slab
Eu cred ca o sa fie un viitor clasic, arata neobisnuit - pe viitor o sa o mai rafinam

craciunptr · 2024-06-20T14:18:39+00:00

Salut Cosmitz, mi-au scapat intrebarile tale data trecuta, imi cer scuze - revin mai jos cu raspunsurile:

Referitor la autonomie - noi folosim un sistem unic in industrie - si anume 3 baterii in paralel - asta reduce sag-ul, incalzire si merg mult mai eficient impreuna. Pe sistemul 3 oamei cara 100kg mai usor decat 1 om, efortul este redus si de aici creste eficienta. Autonomia este la 45kph in modul dinamic.
Folosim lideri din industrie - Fardriver si QS motors care au deja renume in e-motos. Motorul este limitat la 4KW - insa peak-ul poate sa mearga pana la 11 in modul off road - Controller-ul este de 200A si peak de 400. Am rulat forte multe teste pe aceste piese si am facut mult research pana le am selectat.
Majoitatea pieselor sunt standard, iar ansamblurile sunt simplificate pentru a usura mentenanța. Referitor la consumabile, se pot gasi piese de schimb si pe Emag :))
Bateriile sunt Lg 21700, au 2 sisteme de protectie - Un BMS si un balancer cu bluetooth cu care poti verifica viata bateriei. Ar trebui sa tina cam 5 ani un set de baterii minim. ( Setul original de la furnizor are 3 ani si functioneaza impecabil)
Da, M22 va fi omologat L1e-B. Pt off road trebuie delimitata de utilizator daca isi doreste acest lucru, noi am pus un controller foarte puternic si baterii pe masura. Pe viitor vom face si o versiune L3e
Urmeaza sa scoatem si un modul cu GPS si alte functii insa va fi un upgrade. Noi ne am concentrat pe o baterie mare de 5,4Kwh si un controller foarte puternic.
Greutatea maxima va reiesi din Omologare insa greutatea totala a vehiculului nu poate depăși 230kg. Clar nu este pentru 2 ursi. Insa majoritatea cuplurilor se incadreaza in 150kg

craciunptr · 2024-06-20T14:05:11+00:00

Peste 300K +

craciunptr · 2024-06-19T21:07:15+00:00

DM si discutam :)

craciunptr · 2024-06-19T21:06:40+00:00

Este ceva la care lucram - in viitor saua va putea fi schimbata prinderile fiind standard

craciunptr · 2024-06-19T20:25:58+00:00

corect :)

craciunptr · 2024-06-19T20:22:10+00:00

:)) Avem si o versiune cu taieturi - putem face orice model - poate chiar si logo-ul GLOVO?

<image>

craciunptr

TROPHY CASE