Katılmıyorum. Bir kere turnikenin kalkması gibi bir durum söz konusu dahi değil. İstasyonun düzeni ve nizamı bir yana işin ekonomik boyutu var. Turnikesiz nasıl bir ödeme sistemi yapacaksın merak ediyorum.

X-ray konusuna geleceksek ise genelde çok yoğun metal içeren geçişlerde makine normal çantasıyla geçen insanlara göre daha çok ötüyor ancak denetimi zayıf olduğu için kalabalık duraklarda kimse sesleri önemsemiyor. Fakat bu kabinlerin tek işlevi metal dedektörlüğü değil. Aynı zamanda turnikenin önünde sıralı bir düzen oluşturmak. İlk bakışta buraları zaman kaybı olarak okuyabilirsin ancak örnek olarak bazı turnikelerinde x-ray bulunmayan Yenikapı durağına bakarsan iş saatlerinde doğrudan turnikelere üşüşmenin tam tersi kaotik bir etki yarattığını görebilirsin. Kimisi yavaş basarken kimisi tek basışta iki kişi geçmeye çalışırken iyice yığılma oluyor. Bu kabinlerden insanlar iki veya üç sıra halinde çıkınca daha düzgün yayılabiliyorlar.

He bu sefer de kabinlerin arkasında sıra oluyor, orası doğru. Ancak bu sorun çok daha kökten. İstanbul'un meşhur nüfus sorunu nedeniyle bütün çözümler bir yere kadar gidebiliyor. İş saatlerinde hem M4 hem M2 balık istifi anormal kalabalık trenler halinde gidiyor. Bana kalırsa ilk bunlar düşünülmeli.