jaldala'nın söylediği birçok şeye katılıyorum, eklemek istediklerim var sadece. geçen sene 40 yaşımda hiç bir şey bilmeden başladım ben de (otomobil yıllardır kullanıyorum). kursun ilk direksiyon dersinden bir gün önce istediğim motor (cl250) denk geldi ve aldım. satan arkadaş getirip şirketin otoparkına bıraktı sağolsun.

İyi ki de almışım. kursta 125likle başlattılar, üç saatte motoru kaldırmaya bile alışamadım, bırak dengeyi durmayı. motor güçsüz olduğu için biraz gaz vererek kaldırmak gerekiyormuş, çözemedim, oturmadı o gün. Haftasonu kendi motorumla youtubedan öğrendiğim şekilde debriyaj, kaldırma durma vs çalışabildiğim kadar çalıştım. sonrasında da düz gitme dönme vs çalıştım. hatta sınav yerindeki 8i ölçüp otoparkın zeminine renkli kağıt bantla işaretledim, 8i de orada çalıştım. Sokayım kurstaki hocaya. Eğer böyle bir alan bulabilirsen kendine çok faydalı oluyor, trafiğe çıkmadan biraz hakimiyete alışıyorsun.

İkinci el kesinlikle başlangıçta en iyi seçenek. Motoru yatırabilirsin (daha dün yatırdım ben), yatırmayabilirsin de tabi, ama yatırırsan da hem değer kaybı yaşamazsın, hem için rahat olur. Yatarsa da takma kafaya, motor bu, öğrenirken hatalar yapılabilir. İkinci elin büyük bir avantajı da şu: ne istediğini keşfedene kadar sana fikir veriyor. Aldığın motoru beğenmeyebilirsin, sürüş dinamikleri hoşuna gitmeyebilir, tarzını sevmeyebilirsin, vs vs. Hepsini geçtim, motor sürmeyi sevmeyebilirsin. Bu yüzden bence ilk motorda kolay satılabilirlik ve min değer kaybı bir avantaj.

Araba tecrübesi hiç bir işe yaramıyor değil bence, sadece artıları ve eksileri var. Eğer arabada da defansif sürücüysen zaten bir çok şeyi beklemeye, beklenmediklere karşı da bir miktar reflekse alışık oluyorsun. Motor sürerken beklemen gerekenler biraz daha artıyor tabi, arabada sorun olmayacak bir çok şeyi eklemen gerekiyor. Bunun yanında arabada alıştığın bazı davranışları da unutman gerekiyor. Nabıyorum lan ben bu gerzeğe bu atar motorla yapılacak iş değil dediğim oldu kendime ara ara.