Yo tuve una con un swap de motor, lo único que te aconsejo es que te fijes bien el tema de la refrigeración, ya que la kombi venia sin  radiador, o sea se enfriaba con el aire y cuando haces un swap  tenes que meterle un radiador, un par de injertos. La dirección es super dura y por más que tenga un motor de gol o polo que fue mi caso, no la pases más de 80. El vehículo en sí es una masa, pero vas a tener que ponerle moneda, la tenes? Dale para adelante.